|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | 130,000 USD - 140,000 USD, per unit |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
車両組成 純電動バス TEG6105BEV 乗客容量91
TEG6105BEV 一般的な利点
素晴らしい空間です
10メートルのボディ,最大32席,91人の乗客を収容する.インテリアは空気浄化装置,シンプルで美しいサポートシート,良好な照明のためのマルチガラスデザインで装備されています.
管理が簡単です
車両は,遠隔制御,単体診断,インテリジェントメンテナンスと専用設定車両の管理と運用効率を向上させる
便利な充電:
電力配送プログラムによって 異なる路線の運用ニーズを満たす 昼間高速充電で 1 時間で180キロの走行距離を集中式遅い充電 夜.
自動運転アシスタント,バス状態を簡単に理解する
インテリジェント・アイ・アシスト・ドライビング 電気システム情報の多機能・多インターフェイス表示 メンテナンスの予測 運転行動分析バス全体のエネルギー消費分布情報など
車両の安全を守るための複数の技術
24時間安全監視,5レベルの防災設計とコア技術 3つの電気システムの保護レベルはIP68に達します防水グリルの設計は,換気と熱散を保証します雨水をキャビンに入れるのを防ぎます
高距離:
最長走行距離は 660kmまで 軽量設計 全車両 200kgの体重削減 トーク制御アルゴリズムの自動最適化ブレーキ回収エネルギーは40%以上.
DeepL.comで翻訳 (無料版)
モデル TEG6803BEV 詳細パラメータ
| モデル TEG6803BEV 詳細パラメータ | ||
| 基本パラメータ |
総寸法 (mm)
|
10500*2500*3380
|
|
座席数
|
20~39歳 | |
|
接近角/離陸角 ((°)
|
8/9, 7/9
|
|
| 総質量 (kg) | 18000 | |
|
電気
運転と
コントロール
システム
|
駆動モーター
|
常磁気同期モーター,電源:100, 120/ 200/ 240 ((kW)
|
|
エネルギー貯蔵
装置
|
リチウム鉄リン酸電池, 200.54~338.4kWh
|
|
|
モーターコントローラ
|
統合制御装置
|
|
|
シャーシ
|
停止
|
空気懸垂,前面2個,後方4個エアバッグ
|
|
前軸
|
7T
|
|
|
後部軸 (軸)
|
11T
|
|
|
タイヤ
|
11R22.5 または 275/70R22518階層
|
|
|
フレーム
|
82.5×22です. この2つの数字は,5鉄鋼 (オプション:アルミ合金)
|
|
|
ブレーキシステム
|
エネルギー貯蔵スプリングブレーキ,電動トランスミッション補助ブレーキ,
ABSアンチロック,ダブルサーキットエアブレーキ
|
|
|
身体
|
乗客のドア
|
パネム,アルミ合金,前面ダブル,後ろのダブル
内部スイング
|
| 運転手たちに囲まれ | アルミニウム合金 完全な囲み | |
| ハンドレール | プラスチックで覆われた鋼管,直径32mm,黄色 (オプション:アルミ合金,ステンレス鋼) | |
| 空気管 | 泡の空気管 (パノラミックなアルミ合金空気管はオプション) | |
|
電気
|
エアコン
モデル
|
冷却・暖房用電気エアコン,冷却容量30000kcal
|
|
解凍システム
|
運転席の空気出口で,高電圧電気
解凍器 4kw
|
|
|
他の配置
|
車両のカソード電解,全負荷体
|
|
詳細写真:
実際のアプリケーションの写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率で適正な投資方式:地域条件に合わせた洗練された投資計画により,高資本の投資が可能になります.開発途上国でのハイテク自動車製造プロジェクト重要な設備に投資し,地元の労働者を訓練し,製造技術を移転し,保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7.KD組立工場プロジェクトの収益化方法CBUとKDの部分間の関税差と貨物の有効利用を目的としています.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
利益源の定量化
A. 中国の自動車は,最も高いコストパフォーマンス比率と非常に強い市場競争力を持っています (利点は約20~30%です)
B.CKDを輸入することで,CBUの条件と比較して関税と貨物を節約できます.CBUの条件と比較してSKD/CKDの条件は,輸入関税が25-35%の違いを持っています. (25-35%) 価格優位性
C.SKD/CKDで,CBUよりも多くの商品を輸送し,貨物を節約できます (コスト削減 5-10%)
D.市場を発展させると,4Sストアと私たちの技術供給があり,良いアフターセールスサービスを提供できます.部品取引は新しい利益成長ポイントです.一般的に言えば,総価値の約20~30%を占めています. (20~30%)
自動車は無形資産である. (総価値50%以上) テクニカルサポートとクレジットを提供しています.
|
|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | 130,000 USD - 140,000 USD, per unit |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
車両組成 純電動バス TEG6105BEV 乗客容量91
TEG6105BEV 一般的な利点
素晴らしい空間です
10メートルのボディ,最大32席,91人の乗客を収容する.インテリアは空気浄化装置,シンプルで美しいサポートシート,良好な照明のためのマルチガラスデザインで装備されています.
管理が簡単です
車両は,遠隔制御,単体診断,インテリジェントメンテナンスと専用設定車両の管理と運用効率を向上させる
便利な充電:
電力配送プログラムによって 異なる路線の運用ニーズを満たす 昼間高速充電で 1 時間で180キロの走行距離を集中式遅い充電 夜.
自動運転アシスタント,バス状態を簡単に理解する
インテリジェント・アイ・アシスト・ドライビング 電気システム情報の多機能・多インターフェイス表示 メンテナンスの予測 運転行動分析バス全体のエネルギー消費分布情報など
車両の安全を守るための複数の技術
24時間安全監視,5レベルの防災設計とコア技術 3つの電気システムの保護レベルはIP68に達します防水グリルの設計は,換気と熱散を保証します雨水をキャビンに入れるのを防ぎます
高距離:
最長走行距離は 660kmまで 軽量設計 全車両 200kgの体重削減 トーク制御アルゴリズムの自動最適化ブレーキ回収エネルギーは40%以上.
DeepL.comで翻訳 (無料版)
モデル TEG6803BEV 詳細パラメータ
| モデル TEG6803BEV 詳細パラメータ | ||
| 基本パラメータ |
総寸法 (mm)
|
10500*2500*3380
|
|
座席数
|
20~39歳 | |
|
接近角/離陸角 ((°)
|
8/9, 7/9
|
|
| 総質量 (kg) | 18000 | |
|
電気
運転と
コントロール
システム
|
駆動モーター
|
常磁気同期モーター,電源:100, 120/ 200/ 240 ((kW)
|
|
エネルギー貯蔵
装置
|
リチウム鉄リン酸電池, 200.54~338.4kWh
|
|
|
モーターコントローラ
|
統合制御装置
|
|
|
シャーシ
|
停止
|
空気懸垂,前面2個,後方4個エアバッグ
|
|
前軸
|
7T
|
|
|
後部軸 (軸)
|
11T
|
|
|
タイヤ
|
11R22.5 または 275/70R22518階層
|
|
|
フレーム
|
82.5×22です. この2つの数字は,5鉄鋼 (オプション:アルミ合金)
|
|
|
ブレーキシステム
|
エネルギー貯蔵スプリングブレーキ,電動トランスミッション補助ブレーキ,
ABSアンチロック,ダブルサーキットエアブレーキ
|
|
|
身体
|
乗客のドア
|
パネム,アルミ合金,前面ダブル,後ろのダブル
内部スイング
|
| 運転手たちに囲まれ | アルミニウム合金 完全な囲み | |
| ハンドレール | プラスチックで覆われた鋼管,直径32mm,黄色 (オプション:アルミ合金,ステンレス鋼) | |
| 空気管 | 泡の空気管 (パノラミックなアルミ合金空気管はオプション) | |
|
電気
|
エアコン
モデル
|
冷却・暖房用電気エアコン,冷却容量30000kcal
|
|
解凍システム
|
運転席の空気出口で,高電圧電気
解凍器 4kw
|
|
|
他の配置
|
車両のカソード電解,全負荷体
|
|
詳細写真:
実際のアプリケーションの写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率で適正な投資方式:地域条件に合わせた洗練された投資計画により,高資本の投資が可能になります.開発途上国でのハイテク自動車製造プロジェクト重要な設備に投資し,地元の労働者を訓練し,製造技術を移転し,保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7.KD組立工場プロジェクトの収益化方法CBUとKDの部分間の関税差と貨物の有効利用を目的としています.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
利益源の定量化
A. 中国の自動車は,最も高いコストパフォーマンス比率と非常に強い市場競争力を持っています (利点は約20~30%です)
B.CKDを輸入することで,CBUの条件と比較して関税と貨物を節約できます.CBUの条件と比較してSKD/CKDの条件は,輸入関税が25-35%の違いを持っています. (25-35%) 価格優位性
C.SKD/CKDで,CBUよりも多くの商品を輸送し,貨物を節約できます (コスト削減 5-10%)
D.市場を発展させると,4Sストアと私たちの技術供給があり,良いアフターセールスサービスを提供できます.部品取引は新しい利益成長ポイントです.一般的に言えば,総価値の約20~30%を占めています. (20~30%)
自動車は無形資産である. (総価値50%以上) テクニカルサポートとクレジットを提供しています.
