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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | 90000 USD - 100000 USD Per Unit |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | TT,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Units |
大型宇宙ビジネス用電動バス TEG6530BEV 高効率で省エネ
TEG6530BEVデザイン の ハイライト
快適性,安全性,美学性のために別々の操縦室
独立型操縦室は安全性,美学性,快適性を兼ね備えている.独立型操縦室は,包装型ダッシュボードの設計が装備されている.中央の制御画面は,コイン駆動機械の視点を表示します.運転場に組み込まれている.
究極の空間と静けさ
静かな空間を創造する 極端なスペースレイアウト,高度なノイズ削減 統合された内部屋根,上部を包む環境照明,リング状の柔らかいLED屋根ライト,ゾーニング制御地域全体に柔らかい照明を提供すること夜間旅客にとって快適な環境を提供します
高速鉄道技術,高効率と省エネ
統合モーター直送 + 円筒型ギア減速,トランスミッション効率が2-3%増加; 高速鉄道級パイプライン,プロのカスタマイズされたパイプクランプ;軽量体エネルギー消費量が10%減少■同軸モーターと統合された後部駆動軸,重量削減100kg以上,高速鉄道技術,高効率と省エネを実現します.
コンパクトなボディ,運転が簡単
5.33メートルのボディ,7.5メートルの最小回転半径, 自由に街の通りや通りをさまよい.
多重保護と安全性
自動駐車,ヒルスタートアシスト,ダイナミックパーキング機能,24時間安全監視機能などで装備され,車両の安全を全面的に保護する.
モデルTEG6530BEV パラメータ
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モデルTEG6530BEV パラメータ
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| 基本パラメータ |
総寸法 (mm)
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5330*1999*2380
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車輪ベース (mm)
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3500
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椅子
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9+1
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総質量 (kg)
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5000
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接近角/離陸角 ((°)
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恋愛 に 関する ニュース
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電気駆動と
制御システム
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駆動モーター
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常磁気同期モーター,ピークパワー (kW) /ピークトルク (N.m):105/320
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エネルギー貯蔵装置
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リチウム鉄リン酸電池70.18kWh
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モーターコントローラ
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統合制御装置
|
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シャーシ
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停止
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葉っぱが少ない春
|
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前軸
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2.2T
|
|
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後部軸 (軸)
|
2.8T
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タイヤ
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215/75R175
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フレーム
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6×17.5 (アルミ合金)
|
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| 身体 |
乗客のドア
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パネウマチック・ダブル・エクステリア・スウィング・ドア 中央ドア
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内部
|
アルミ合金 装飾板,大気照明
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電気
|
エアコンモデル
|
前と後ろのダブル蒸発機,内部屋根の設置,単調冷却
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他の配置
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全負荷ベアリング,ケージボディ,鋼のスタンプ外蓋,フロント壁の組み合わせたヘッドライト
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詳細写真:
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率でカスタマイズされた投資モード:地域条件に合わせた精巧な投資計画により,高度な資本化でハイテクな自動車製造プロジェクトが開発途上国で利用可能になります.競争力には生産技術を提供し 重要な設備に投資し 地方の労働者を訓練し 製造技術を移転します保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7.KD組立工場プロジェクトの収益化方法CBUとKDの部分間の関税差と貨物の有効利用を目的としています.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
利益源の定量化
A. 中国の自動車は,最も高いコストパフォーマンス比率と非常に強い市場競争力を持っています (利点は約20~30%です)
B.CKDを輸入することで,CBUの条件と比較して関税と貨物を節約できます.CBUの条件と比較してSKD/CKDの条件は,輸入関税が25-35%の違いを持っています. (25-35%) 価格優位性
C.SKD/CKDで,CBUよりも多くの商品を輸送し,貨物を節約できます (コスト削減 5-10%)
D.市場を発展させると,4Sストアと私たちの技術供給があり,良いアフターセールスサービスを提供できます.部品取引は新しい利益成長ポイントです.一般的に言えば,総価値の約20~30%を占めています. (20~30%)
自動車は無形資産である. (総価値50%以上) テクニカルサポートとクレジットを提供しています.
ビデオ
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | 90000 USD - 100000 USD Per Unit |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | TT,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Units |
大型宇宙ビジネス用電動バス TEG6530BEV 高効率で省エネ
TEG6530BEVデザイン の ハイライト
快適性,安全性,美学性のために別々の操縦室
独立型操縦室は安全性,美学性,快適性を兼ね備えている.独立型操縦室は,包装型ダッシュボードの設計が装備されている.中央の制御画面は,コイン駆動機械の視点を表示します.運転場に組み込まれている.
究極の空間と静けさ
静かな空間を創造する 極端なスペースレイアウト,高度なノイズ削減 統合された内部屋根,上部を包む環境照明,リング状の柔らかいLED屋根ライト,ゾーニング制御地域全体に柔らかい照明を提供すること夜間旅客にとって快適な環境を提供します
高速鉄道技術,高効率と省エネ
統合モーター直送 + 円筒型ギア減速,トランスミッション効率が2-3%増加; 高速鉄道級パイプライン,プロのカスタマイズされたパイプクランプ;軽量体エネルギー消費量が10%減少■同軸モーターと統合された後部駆動軸,重量削減100kg以上,高速鉄道技術,高効率と省エネを実現します.
コンパクトなボディ,運転が簡単
5.33メートルのボディ,7.5メートルの最小回転半径, 自由に街の通りや通りをさまよい.
多重保護と安全性
自動駐車,ヒルスタートアシスト,ダイナミックパーキング機能,24時間安全監視機能などで装備され,車両の安全を全面的に保護する.
モデルTEG6530BEV パラメータ
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モデルTEG6530BEV パラメータ
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| 基本パラメータ |
総寸法 (mm)
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5330*1999*2380
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車輪ベース (mm)
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3500
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椅子
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9+1
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総質量 (kg)
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5000
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接近角/離陸角 ((°)
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恋愛 に 関する ニュース
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電気駆動と
制御システム
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駆動モーター
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常磁気同期モーター,ピークパワー (kW) /ピークトルク (N.m):105/320
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エネルギー貯蔵装置
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リチウム鉄リン酸電池70.18kWh
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モーターコントローラ
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統合制御装置
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シャーシ
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停止
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葉っぱが少ない春
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前軸
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2.2T
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後部軸 (軸)
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2.8T
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タイヤ
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215/75R175
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フレーム
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6×17.5 (アルミ合金)
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| 身体 |
乗客のドア
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パネウマチック・ダブル・エクステリア・スウィング・ドア 中央ドア
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内部
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アルミ合金 装飾板,大気照明
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電気
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エアコンモデル
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前と後ろのダブル蒸発機,内部屋根の設置,単調冷却
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他の配置
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全負荷ベアリング,ケージボディ,鋼のスタンプ外蓋,フロント壁の組み合わせたヘッドライト
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詳細写真:
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率でカスタマイズされた投資モード:地域条件に合わせた精巧な投資計画により,高度な資本化でハイテクな自動車製造プロジェクトが開発途上国で利用可能になります.競争力には生産技術を提供し 重要な設備に投資し 地方の労働者を訓練し 製造技術を移転します保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7.KD組立工場プロジェクトの収益化方法CBUとKDの部分間の関税差と貨物の有効利用を目的としています.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
利益源の定量化
A. 中国の自動車は,最も高いコストパフォーマンス比率と非常に強い市場競争力を持っています (利点は約20~30%です)
B.CKDを輸入することで,CBUの条件と比較して関税と貨物を節約できます.CBUの条件と比較してSKD/CKDの条件は,輸入関税が25-35%の違いを持っています. (25-35%) 価格優位性
C.SKD/CKDで,CBUよりも多くの商品を輸送し,貨物を節約できます (コスト削減 5-10%)
D.市場を発展させると,4Sストアと私たちの技術供給があり,良いアフターセールスサービスを提供できます.部品取引は新しい利益成長ポイントです.一般的に言えば,総価値の約20~30%を占めています. (20~30%)
自動車は無形資産である. (総価値50%以上) テクニカルサポートとクレジットを提供しています.
