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| MOQ: | 4 |
| 価格: | USD9140- USD9600 |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000単位 |
Ⅰ外部:この車の車体構造は3ドア4人座のSUVです 体は大きくありませんが デザインはとても豊かです前端は,ヘッドライトの集束を配置するための水平の長方形ゾーンが装備されている.底の前端とダンベル型の黒いガード,前端の視覚的な幅を高めるためのトラペゾイドグリルの設計の真ん中.
II 内部:デザインはとても良く 空間はとてもよく利用され とても広々しく見えます 中心コンソールは様々な素材の組み合わせで とても繊細に設計されていますステアリングホイールはプラスチック製で 多機能制御が可能です中央のコントロール画面は色彩に満ちていて,完全なLCDダッシュボードを備えています.
電力:この車のパワーは 32kWの総電源と 140N-mの総トルクを持つ 後ろに設置された単機で 装備されています これは同じクラスで非常に良い性能です車両は28個の容量を持つリチウム鉄リン酸電池を装備している場合.16kwh, 305kmの純粋な電動の範囲, 日常通勤を満たすために問題ではありません. そして,郊外に行くことも可能です 自律運転ツアーを満たすために. シャーシ,サスペンションはシャシー状シャシー,フロントマックフェーソン独立式懸垂の形 + 後部統合ブリッジ非独立式懸垂,電動のステアリングタイプ,車両の性能が保護を提供するために.
| テクニカル仕様 | |
ドライブモーター | 記述 |
エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
駆動エンジンの数 | 単機 |
モーターの配置 | 後部 |
最大電源 | 32 |
最大トルク | 140 |
最大速度 | 102 |
バッテリーパッケージ | 記述 |
バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
定数電源 | 28.16 |
NEDC 充電回距離 | 305 |
遅い充電時間 | 12時 |
外部 | 記述 |
長さ*幅*高さ (mm) | 3560*1610*1705 |
車輪間距離 (mm) | 2250 |
前の車輪列 (mm) | 1360 |
車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1370 |
接近角度 | 35 |
離陸角度 | 35 |
最低地空 | 185 |
体重 | 記述 |
制限重量 ((kg) | 1020 |
最大全負荷重量 ((kg) | 1420 |
シャーシ | 記述 |
前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろの懸垂 | 5連結の独立式懸垂 |
フロントブレーキ | ディスクブレーキ |
後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
駐車ブレーキ | ハンドブレーキ |
ABS/EBD | スタンダード |
ドライブタイプ | RR |
シフトモード | 電子ギアシフト装置 |
ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
タイヤのサイズ | 205/ 70 R15 |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
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| MOQ: | 4 |
| 価格: | USD9140- USD9600 |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000単位 |
Ⅰ外部:この車の車体構造は3ドア4人座のSUVです 体は大きくありませんが デザインはとても豊かです前端は,ヘッドライトの集束を配置するための水平の長方形ゾーンが装備されている.底の前端とダンベル型の黒いガード,前端の視覚的な幅を高めるためのトラペゾイドグリルの設計の真ん中.
II 内部:デザインはとても良く 空間はとてもよく利用され とても広々しく見えます 中心コンソールは様々な素材の組み合わせで とても繊細に設計されていますステアリングホイールはプラスチック製で 多機能制御が可能です中央のコントロール画面は色彩に満ちていて,完全なLCDダッシュボードを備えています.
電力:この車のパワーは 32kWの総電源と 140N-mの総トルクを持つ 後ろに設置された単機で 装備されています これは同じクラスで非常に良い性能です車両は28個の容量を持つリチウム鉄リン酸電池を装備している場合.16kwh, 305kmの純粋な電動の範囲, 日常通勤を満たすために問題ではありません. そして,郊外に行くことも可能です 自律運転ツアーを満たすために. シャーシ,サスペンションはシャシー状シャシー,フロントマックフェーソン独立式懸垂の形 + 後部統合ブリッジ非独立式懸垂,電動のステアリングタイプ,車両の性能が保護を提供するために.
| テクニカル仕様 | |
ドライブモーター | 記述 |
エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
駆動エンジンの数 | 単機 |
モーターの配置 | 後部 |
最大電源 | 32 |
最大トルク | 140 |
最大速度 | 102 |
バッテリーパッケージ | 記述 |
バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
定数電源 | 28.16 |
NEDC 充電回距離 | 305 |
遅い充電時間 | 12時 |
外部 | 記述 |
長さ*幅*高さ (mm) | 3560*1610*1705 |
車輪間距離 (mm) | 2250 |
前の車輪列 (mm) | 1360 |
車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1370 |
接近角度 | 35 |
離陸角度 | 35 |
最低地空 | 185 |
体重 | 記述 |
制限重量 ((kg) | 1020 |
最大全負荷重量 ((kg) | 1420 |
シャーシ | 記述 |
前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろの懸垂 | 5連結の独立式懸垂 |
フロントブレーキ | ディスクブレーキ |
後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
駐車ブレーキ | ハンドブレーキ |
ABS/EBD | スタンダード |
ドライブタイプ | RR |
シフトモード | 電子ギアシフト装置 |
ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
タイヤのサイズ | 205/ 70 R15 |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
