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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | BIGST |
| モデル番号: | 7g |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | USD6999.00/Units |
| パッケージの詳細: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 60仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T |
| 供給の能力: | 1年ごとの10,000単位 |
| 計画: | 車の組み立て | L X W X H （mm）: | 4520x1720x1775 |
|---|---|---|---|
| オイル タンクの容積（l）: | 50 | タイヤ モデル: | 185/65R14 |
| モードの運転: | 前部エンジン、後部ドライブ | 最高速度（km/h）: | 160 |
| 最高力（kW/RPM）: | 83/6000 | 変位（cc）: | 1498 |
| エンジンモデル: | R15C1 | 前部/後部トラック幅（mm）: | 1425/1445 |
| ハイライト: | ガソリンMPV 7Seaterタクシー車,MPV車5/7の座席,160km/H Manuel MPV 7 Seater車 |
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| 原産地： | 中国 |
| ブランド名： | BG7G |
| モデル番号： | BGST-7G-02 |
| 最小注文数量： | 1 |
|---|---|
| 価格： | USD11,900- USD14,500/ユニット |
| パッケージの詳細: | CBU の場合はヌード パッキング、SKD または CKD の場合は木製ケース + パレット + スチール フレーム + カートン |
| 納期： | 45-60 営業日 |
| 支払い条件： | L/C、T/T、 |
| 供給能力： | 年間100,000ユニット |
| モーター： | AC非同期モーター | エンジン型式： | ガソリン |
|---|---|---|---|
| 長さ： | 4520んん | 幅： | 1720年んん |
| 身長： | 1775年んん | 伝染 ; 感染： | マヌエル |
| ドライブタイプ： | フロントエンジン、リヤドライブ | 透過型: | 5MT |
| 計画： | 車の組み立て | アイテム： | 自動組立 |
| 最小。最低地上高: | 160mm（無負荷） | ホイールベース: | 2790んん |
| 座席数 | 5/7 | 燃料タンク容量: | 50L |
| タイヤ： | 185/65R14 | 最大出力 (kW/rpm): | 83/6000 |
| 最大速度： | 160km/h | ||
| ハイライト: | MPVカー | ||
1. SUV 車の説明 Powered byガソリン:
| アイテム | G1シリーズ | G2 VIP パッセンジャー | |||
| G 1 Cargo Standard Ex Plant $6999 | G 1 パッセンジャー コンフォート $7200 | G 2 スタンダード $7499 | G 2 Comfort Ex Plant 7999 | ||
| 1 | 長さ×幅×高さ (mm) | 4520x1720x1775 | |||
| 2 | ホイールベース (mm) | 2790 | |||
| 3 | 前後トレッド幅(mm) | 1425/1445 | |||
| 4 | 最低地上高（無負荷）（mm） | 152 | 160 | ||
| 5 | 座席の数 | 2 | 7 | ||
| 6 | 車両重量 (kg) | 1210 | 1265 | ||
| 7 | エンジンモデル | R15C1 | |||
| 8 | エンジン型式 | 直列四気筒(L-4)、双置凸轮轴(DOHC)、進排可变气门正時系(DVVT)、進入可道转术(VTS)/直列4気筒(L-4) ）、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）、デュアル可変バルブタイミング（DVVT）、可変タイミングシステム | |||
| 9 | 変位 (CC) | 1498年 | |||
| 10 | 最大出力 (kW/RPM) | 83/6000 | |||
| 11 | 最大トルク (NM/RPM) | 150/3000-5000 | |||
| 12 | 最高速度 (km/h) | 160 | |||
| 13 | 総合条件燃費（L/100km） | Nl:7.1 | Ml:7.2 | ||
| 14 | 排出基準 | 国六b 中国 VIb | |||
| 15 | 透過型 | 5MT | |||
| 16 | オイルタンク容量(L) | 50 | |||
| 17 | 運転モード | 前置後驱フロントエンジン、リアドライブ | |||
| 18 | ステアリングシステム | EPS電子助力パワーステアリング | |||
| 19 | サスペンションシステム（フロント・リア） | 前麦弗逊独立悬架Front Macpherson /後钢板弹簧非独立悬架Rear plate spring | |||
| 20 | ブレーキシステム（フロント/リア） | 前通风盘式前通風盤/後鼓式後鼓 | |||
| 21 | 駐車システム | 機械式手動驻车/機械式ハンドブレーキ | |||
| 22 | タイヤモデル | 185/65R14 | |||
| 23 | スペアタイヤモデル | 全尺寸フルサイズ | |||
| 24 | イーグルアイクリスタルダイヤモンドヘッドランプ（高さ調節可能） | • | • | • | • |
| 25 | LEDデイタイムランニングライト | - | - | - | - |
| 26 | フロントフォグランプ | - | - | - | - |
| 27 | アークムーン led リアテールランプ | • | • | • | • |
| 28 | ボディカラー バンパー/ドアハンドル/ドアミラー/スポイラー | • | • | • | • |
| 29 | ダイナミックテール一体型LEDハイブレーキライト | • | • | • | • |
| 30 | 14インチスチールハブ（ハブカバー付） | •银色シルバー | •银色シルバー | •银色シルバー | - |
| 31 | 14インチアルミ合金ホイールハブ | - | - | - | • |
| 32 | 運転席サンシェード（チケットクリップ付） | • | • | • | • |
| 33 | 助手席用サンシェード | •(无化妆镜) 化粧鏡なし | •(无化妆镜) 化粧鏡なし | •(无化妆镜) 化粧鏡なし | •(无化妆镜) 化粧鏡なし |
| 34 | 3本スポークマルチファンクションステアリング | - | - | - | - |
| 35 | 運転席手動4ウェイ調整 | • | • | • | • |
| 36 | 助手席手動4ウェイ調整 | • | • | • | • |
| 37 | 通気性の良いファブリックシート | • | • | • | • |
| 38 | フロントシートバック収納ポケット | - | - | • | • |
| 39 | 中列ツーピースシート（左） | - | • | • | |
| 40 | リアトリプレット | - | - | • | • |
| 41 | 手動シングルエバポレーターエアコン | 〇 | • | • | |
| 42 | HVAC | • | - | - | - |
| 43 | セルリングエバポレーターエアコン | - | - | - | • |
| 44 | フロントドアパワーウィンドウ | • | • | - | - |
| 45 | 4ドアパワーウィンドウ（運転席ボタンワンダウン） | - | - | • | • |
| 46 | 外部バックミラーの手動調整 | • | • | • | • |
| 47 | フットレストペダル | • | • | • | . |
| 48 | フロントライト | • | • | • | • |
| 49 | リモートキー | • | • | • | • |
| 50 | フューエルフィラーキャップキーオープン | • | • | • | • |
| 51 | 高強度「ケージベアリング」ボディ | • | • | • | • |
| 52 | 折りたたみ式ステアリングコラム | • | • | • | • |
| 53 | ABS+EBD | • | • | • | • |
| 54 | 運転席SRSエアバッグ | - | - | - | • |
| 55 | 助手席SRSエアバッグ | - | - | - | - |
| 56 | 運転席シートベルト未着用リマインダー | • | • | • | • |
| 57 | ドアオープンアラーム | • | • | • | • |
| 58 | 中列チャイルドセーフティドアロック | • | • | • | • |
| 59 | 走行状態自動ロック/衝突ロック解除 | • | • | • | • |
| 60 | セントラルロッキング | • | • | • | • |
| 61 | 反転画像 | - | • | - | • |
| 62 | PDC駐車距離制御 | • | 一 | • | - |
| 63 | エンジンロアガード | • | • | • | • |
| 64 | エンジントリムカバー | - | • | - | • |
| 65 | USBインターフェース | •(仅充電電気) 充電のみ | • | •(仅充電電気) 充電のみ | • |
| 66 | MP5 | - | • | - | • |
| 67 | 無線 | • | - | • | - |
| 68 | マルチメディア携帯電話相互接続システム | - | • | - | • |
| 69 | タイヤ空気圧センサー | • | • | • | • |
| 70 | ビルトインカーコーダー | - | - | - | - |
| 71 | 等 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 72 | スピーカー（PC） | 2 | 2 | 2 | 2 |
2. 私たちのサービスと私たちの能力:
このプロジェクトでは、中国の会社が提供します技術サポートエンジニアと技術者をあなたの地元の場所に派遣することにより、あなたの会社にスタッフのトレーニング、そして中国の知識をあなたのスタッフに伝えます（車両製造スキル、車両組立工場の管理システムなどを含むがこれらに限定されません...）。同時に、完全な車両SKD/CKD部品あなたの地元の場所で再組み立てされるためだけでなく、組立設備;と工場設計、設備レイアウト設計工場で……
3. 私たちの協力モード:
A.貿易代理店
最初の段階では、輸出入貿易業務を行い、徐々に相互信頼と良好なビジネス関係を構築し、プロジェクト協力に発展します。私たちのパートナーがプロジェクトを実行するのに十分な資金を集めていない場合、この協力方法は、後でプロジェクトを開始するための資金と経験を蓄積することをお勧めします.
B. ターンキー プロジェクト/技術移転モード
このプロジェクトでは、当社の海外パートナーが 100% の株式を保有し、当社グループが技術と工場のすべての必要な設備を「ターンキー プロジェクト」モードで支援します。技術移転の費用はお客様が負担しますが、組立工場の設立を支援し、SKD または CKD 状態で組み立て用の自動車部品を提供して、コストを削減し、生産プロセスを簡素化します。必要なすべての技術を習得し、自分で車両を完全に組み立てることができるようになるまで、必要なすべての技術支援と自動車部品を提供します。
C. 合弁事業モード
最初の方法:当社は株式の 15% を取得し、事業計画の支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニング、製造、生産と品質管理の管理、販売とアフターのアドバイスとガイダンスを提供する責任があります。 -営業、開発企画・ソリューション等
2 番目の方法:当社は株式の 35% を取得し、主要な機器、ビジネス プランの支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニング、製造、生産と品質管理の管理、アドバイスとガイダンスの提供を担当しています。セールス＆アフターセールス、開発計画＆ソリューションなど
3 番目の方法:当社は株式の 35% 以上を保有し、資本の提供、信頼できる保証に基づくクレジット、主要機器、事業計画の支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニング、製造、生産・品質管理、販売・アフターサービスのアドバイス・指導、開発計画・ソリューションなど
4. 協力パートナーに対する要件:
貿易業から始めるなら、サイクルカー購入に必要な資金、展示会用のまともなショールーム、修理工場のようなもので十分です。ただし、自動車組立工場のプロジェクトを開始する場合は、次の主観的および客観的な要件に到達する必要があります。
• ワークショップ / 工場:開始する 5000-8000 平方メートル、および将来の拡張のための約 20000-25000 平方メートルの工業用地。
• 基金:必要な経済力と投資能力が必要です。具体的には、土地とワークショップを除いて、少なくとも 200 万ドルが必要です。
• 市場チャネル:自動車関連のビジネスは、自社の自動車販売チャネルとネットワークを持っている方がよいでしょう。
• 自動車輸入関税政策:あなたの国の輸入関税政策は非常に重要です。CKD (完全にノックダウンされたもの) と CBU (完成品) の間の輸入関税の差は、少なくとも 30-35% でなければなりません。たとえば、CBU の輸入関税が 35% の場合、CKD では 5% または無料である必要があります。海外現地での組立工場の立ち上げが肝心だが、CKDの輸入関税がCBUの輸入関税とほぼ同じなら、自動車工場に採算の余地がなく、立ち上げても意味がない。
• 政府との良好な関係:この自動車組立プロジェクトに有利で優遇的な政策やインセンティブを与えることができ、組立工場に大きな注文をもたらすことさえできます。
5. 当社の自動車 KD 組立プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動車 KD アセンブリ プロジェクトは収益性があります。
興味のある方は、今すぐご連絡ください。がっかりすることはありません。このチャンスをつかめ、あなたが勝つ、私たちが勝つ、Win-Win!!
ご協力お待ちしております!!!!!!!!
コンタクトパーソン: Tang
電話番号: +8618580105141
