デモンストレーションのための海外車の組み立て工場、車の組み立て工場

過去10年以上にわたり、ブラジルKD工場、東アフリカKD工場、ガーナKD工場、モンゴルKD工場、ナイジェリアKD工場、パキスタンKD工場、南アジアKD工場、中東KD工場など、地元の投資家と合弁事業としていくつかのKD組立工場を設立しました。

私たちは、中国ビッグサイエンス＆デベロップメント（グループ）株式会社の海外市場投資＆開発部門です。

世界中で合弁自動車組立工場の協力パートナーを探している、専門の中国自動車開発メーカーです。

中国政府の「一帯一路」海外政策に従っています。

当社の自動車製品には、セダン、バス、バン、ピックアップ、SUV、トラックシリーズ、電気自動車、ミニモークカーなどがあります。当社の協力モデルには、合弁事業、ターンキープロジェクト、貿易代理店などがあります。過去数年間、当グループは海外に多くの自動車組立工場を建設しており、中東、ガーナ、アンゴラ、アルジェリア、ブラジルにあります。ここでは、中国および海外市場で非常に人気のある軽貨物トラックシリーズをご紹介したいと思います。きっとご興味を持っていただけると思います。

2、協力モデルについて：

ターンキープロジェクト、

• 合意協力。
• 当社は35％の株式を取得し、すべての主要設備、事業計画、技術サポートを提供します。例えば、工場設計、製造技術、従業員研修など。

1. 当社は15％の株式を取得し、すべての技術サポート、事業計画を提供します。例えば、工場設計、製造技術、従業員研修など。
2. お客様側は100％の株式を取得し、当社はお客様側の技術と工場のすべての必要な設備を支援します。すべて「ターンキープロジェクト」モデルです。
3. 当社との協力にご興味のある方は、お知らせください。詳細をお知らせします。

合弁工場の株式構造を整理する理由を説明します：

「65％は地元の株主が保有し、35％は当社の中国自動車メーカーが投資します」

地元の株主は65％の株式を保有しており、より高い事業意欲を持っています。このビジネスモデルは、工場の発展にとってはるかに優れています。

• 地元の株主は65％の株式を保有しており、地元の政府、銀行、消費者からより多くの支援を得ることができ、工場は国家産業として認められます。
• 地元の株主は65％の株式を保有しており、国内の産業企業は、産業開発のための政府の優遇政策を得やすくなります。
• 地元の株主は65％の株式を保有しており、さまざまな複雑な社会関係をより簡単かつ良好に運営することができ、企業の発展に役立ちます。
• 3、合弁パートナーに対する当社の選好：

地元のパートナーとして、土地、工場、および/または製造ライセンスのみを提供し、残りの資金、設備、管理などはすべて中国側が提供する場合、それは他の投資なしに利益を徴収する地元の地主のようなものです。したがって、申し訳ありませんが、あなたは私たちが探しているパートナーではありません。私たちは、産業に従事している、または従事していた、経験豊富な実業家、資本家、起業家と協力したいと考えています。私たちの協力原則は、「共に大きく、強く、そしてウィンウィンの状況を達成する」です。

現在、私たちの最も重要な仕事は、すべての発展途上国がチェーン車両組立工場を設立し、アフターサービスシステムを構築するのを支援することです。

ご興味のある方は、詳細についてはお問い合わせください。

友人よ、プロジェクトを円滑に進めるために、以下をお読みください：

協力または合弁事業のパートナー要件：

• 1.2、お客様自身の現金：ある程度の経済力が必要です。投資能力は200万米ドルを超える必要があります。（土地、ワークショップの価値は含まれません）
• 1.3、市場チャネル：自動車販売チャネル（販売ネットワーク）または中古車を再製造する自動車ガレージ、または自動車関連のビジネスが必要です。
• 1.4、お客様の国の良好な輸入関税政策：お客様の国の輸入関税政策は非常に重要です。自動車スペアパーツCKD（完全ノックダウン）とCBU（完全組立ユニット）の輸入関税の差は、少なくとも30〜35％である必要があります。たとえば、CBUの輸入関税が35％の場合、CKDは5％または無料である必要があります。この条件は、現地に組立工場を設立するための最も重要な要素です。CBUとCKDがほぼ同じ場合、自動車工場には利益の余地がありません。
• 上記の基準を満たすことができる場合は、さらに話し合いましょう。ありがとうございます。