|
| MOQ: | 4 |
| 価格: | 8990USD- 9990USD |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60の仕事日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Units |
EEC認証 0 汚染 電気自動車 太陽光 2 低消費コスト
ソーラー 2 特徴
1経営コストが非常に低い:電力消費 6KWh/1,000km (ECO), 8年または120,000kmの保証 モーター,バッテリー,コントローラ,非常に低コストの移動 0.03 $ / km.年間運行コストの合計は,ガソリン用車両の1/20未満です.
2優れた操縦性能標準EPSにより運転の楽しさを増し,より良い通過のために地面から210mmの離れている,FディスクブレーキとRドラムブレーキによりより信頼性の高いブレーキ性能.
3車両の安全性と信頼性を全面的に向上させる:箱型高強度鋼製のボディの前バンパービームとサイドバンパービームで,短回路保護の充電・放電安全バッテリーシステムで装備されています運転手エアバッグとシートベルトのヒール・スタート・アシスト制御システム身体の安全とバッテリーの安全と運転の安全を認識し,部品の保護レベル IP67 標準に達します.
4. 汚染ゼロで排出ゼロの太陽光自動車:カーブグラスラミネーションプロセスのコア特許技術,太陽系電源300W,効率の99.9%のMPPTコントローラ,変換率は23.7%. IBC単結晶シリコンモジュール7%.陽の条件で車日間距離は30km増加しました
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テクニカル仕様 |
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| 基本情報 | 記述 |
| 身体構造 | 2ドア / 2席 ミニカー |
| L*W*H(ミリ | 2880*1500*1530 |
| 運転者の位置 | LHD |
| ターニング半径 (m) | 4.2 |
| シャーシの地面から離れている距離 (mm) | 210 |
| 最大速度 (km/h) | 90 |
| NEDC範囲 (km) | 301 (ECO-380) |
| 制限重量 (kg) | 850 |
| 太陽系 | 記述 |
| ソーラーチップタイプ | 単結晶シリコン |
| 太陽電池のプロセス | IBC-インターディジテッドバックコンタクト |
| ソーラーパネルプロセス | 全屋根のカーブグラスラミネーション |
| ソーラーパネルの電源 (W) | 300 |
| 制御装置のタイプ | MPPT |
| バッテリー&充電&モーター | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム (NCM622) |
| バッテリーパックの保証 | 8年/120000km |
| バッテリーの電源 (KWH) | 23.04 |
| SOC20% 充電時間 (h) | 6 |
| エンジンの種類 | PMSM-常磁気同期モーター |
| 定数電源 (KW) | 12 |
| 最大馬力 (P) | 34 |
| ピークトルク (N.m) | 110 |
| モーター数 | 単機 |
| シャーシ・ステアリング・ホイール・ブレーキ | 記述 |
| 前方/後方懸垂のタイプ |
マクフェルソン独立懸垂 ブリッジに組み込まれた独立していない懸垂 |
| ステアリングタイプ | EPS |
| タイヤの仕様 | 165/65R14 |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ |
| 前の/後ろのブレーキタイプ | ディスク/ドラムブレーキ |
| 内部構成 | |
|
1内鏡 2 ルームランプ 3 ビジヤー 4 布の座席 5組み合わせの儀表板 6. ダイヤルシフト機 7. カップホルダー 8. コンビネーションスイッチ (ライト/ワイパー) 9. 9インチの浮遊画面 10. 色タッチスクリーン 11. スクリーン言語 (英語など) 12.USBモード 13Bluetooth モード 14 リアビューカメラ 15 グーグルマップ 16ラジオ17 音楽プレーヤー18 ビデオプレーヤー 1912V 外部電源 20 エアコン |
| 運転手の道具とアクセサリー | |
| |
|
| 車の鍵 充電銃 放電銃 警告標識 ドライバーのツールキット |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
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| MOQ: | 4 |
| 価格: | 8990USD- 9990USD |
| 標準パッケージ: | 鋼製の枠 |
| 配達期間: | 60の仕事日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 1年ごとの5000Units |
EEC認証 0 汚染 電気自動車 太陽光 2 低消費コスト
ソーラー 2 特徴
1経営コストが非常に低い:電力消費 6KWh/1,000km (ECO), 8年または120,000kmの保証 モーター,バッテリー,コントローラ,非常に低コストの移動 0.03 $ / km.年間運行コストの合計は,ガソリン用車両の1/20未満です.
2優れた操縦性能標準EPSにより運転の楽しさを増し,より良い通過のために地面から210mmの離れている,FディスクブレーキとRドラムブレーキによりより信頼性の高いブレーキ性能.
3車両の安全性と信頼性を全面的に向上させる:箱型高強度鋼製のボディの前バンパービームとサイドバンパービームで,短回路保護の充電・放電安全バッテリーシステムで装備されています運転手エアバッグとシートベルトのヒール・スタート・アシスト制御システム身体の安全とバッテリーの安全と運転の安全を認識し,部品の保護レベル IP67 標準に達します.
4. 汚染ゼロで排出ゼロの太陽光自動車:カーブグラスラミネーションプロセスのコア特許技術,太陽系電源300W,効率の99.9%のMPPTコントローラ,変換率は23.7%. IBC単結晶シリコンモジュール7%.陽の条件で車日間距離は30km増加しました
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テクニカル仕様 |
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| 基本情報 | 記述 |
| 身体構造 | 2ドア / 2席 ミニカー |
| L*W*H(ミリ | 2880*1500*1530 |
| 運転者の位置 | LHD |
| ターニング半径 (m) | 4.2 |
| シャーシの地面から離れている距離 (mm) | 210 |
| 最大速度 (km/h) | 90 |
| NEDC範囲 (km) | 301 (ECO-380) |
| 制限重量 (kg) | 850 |
| 太陽系 | 記述 |
| ソーラーチップタイプ | 単結晶シリコン |
| 太陽電池のプロセス | IBC-インターディジテッドバックコンタクト |
| ソーラーパネルプロセス | 全屋根のカーブグラスラミネーション |
| ソーラーパネルの電源 (W) | 300 |
| 制御装置のタイプ | MPPT |
| バッテリー&充電&モーター | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム (NCM622) |
| バッテリーパックの保証 | 8年/120000km |
| バッテリーの電源 (KWH) | 23.04 |
| SOC20% 充電時間 (h) | 6 |
| エンジンの種類 | PMSM-常磁気同期モーター |
| 定数電源 (KW) | 12 |
| 最大馬力 (P) | 34 |
| ピークトルク (N.m) | 110 |
| モーター数 | 単機 |
| シャーシ・ステアリング・ホイール・ブレーキ | 記述 |
| 前方/後方懸垂のタイプ |
マクフェルソン独立懸垂 ブリッジに組み込まれた独立していない懸垂 |
| ステアリングタイプ | EPS |
| タイヤの仕様 | 165/65R14 |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ |
| 前の/後ろのブレーキタイプ | ディスク/ドラムブレーキ |
| 内部構成 | |
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1内鏡 2 ルームランプ 3 ビジヤー 4 布の座席 5組み合わせの儀表板 6. ダイヤルシフト機 7. カップホルダー 8. コンビネーションスイッチ (ライト/ワイパー) 9. 9インチの浮遊画面 10. 色タッチスクリーン 11. スクリーン言語 (英語など) 12.USBモード 13Bluetooth モード 14 リアビューカメラ 15 グーグルマップ 16ラジオ17 音楽プレーヤー18 ビデオプレーヤー 1912V 外部電源 20 エアコン |
| 運転手の道具とアクセサリー | |
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| 車の鍵 充電銃 放電銃 警告標識 ドライバーのツールキット |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED について,我々は中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です. 私たちの使命は,自動車組み立て工場チェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです.投資は資本と自動車製造技術ブランド,主要機器,車用部品キット,保証条件による融資支援.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
