|
| MOQ: | 50単位 |
| 価格: | USD 14,800-41,607/UNIT |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキング |
| 配達期間: | 60日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000単位 |
| Haiceの乗用バン-モデルRY6500 （RHDとおよびLHDおよび狭いボディ利用できる） | |||||||||||
| 主要な変数 | |||||||||||
| エンジン モデル | V22ガソリン | DK4Bのディーゼル | |||||||||
| 放出 | ユーロⅣ | ユーロⅣ | |||||||||
| 変位 | 2.237L | 2.498L | |||||||||
| 定格出力（kw/rpm） | 82kW/4600 r/min | 85kW/3800 r/min | |||||||||
| 最高。トルク（N.m/rpm） | 280N·m/1800-2600 r/min | ||||||||||
| 最高。速度 | ≧100 | ||||||||||
| 座席 | 11+1/14+1 | ||||||||||
| Length*width*height （mm） | 4910/5380*1700*2170 | ||||||||||
| ホイールベース（mm） | 2570 | ||||||||||
| 燃料タンク（l）の容量 | 70 | ||||||||||
| クラッチ | 単一ディスク、油圧制御 | ||||||||||
| 変速機 | 5速度のマニュアル トランスミッション、適用範囲が広いシャフト制御 | ||||||||||
| タイヤ | 195/70R15LT放射状タイヤ | ||||||||||
| ブレーキ システム | 前部ディスク後部ドラム、ABS+EBDの初めの真空のブスター | ||||||||||
| 懸濁液 | 前部二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液/後部可変的な剛さのリーフ・スプリング | ||||||||||
| 標準的な装置 | |||||||||||
| 外面 | 内部 | ||||||||||
| 电动前门窗 | 前部力のドア及び窓 | 防炫目内后视镜 | 防眩内部のバック ミラー | ||||||||
| 镀铬电动后视镜 | Chromeは力のバック ミラーをめっきした | 上下可调节式方向盘 | 上下の調節可能なハンドル | ||||||||
| 间歇式前雨刮、前玻璃洗涤器 | 断続的な前部ワイパー、前部ガラス洗濯機 | 滑移式主副驾驶座（织物） | 運転者及びco-driverの座席の滑走 | ||||||||
| 后雨刮、后电除霜器、后玻璃洗涤 | 後部ワイパー、後部電気霜取り装置、後部ガラス | 普通座椅（织物） | 正常な標準的な座席（生地） | ||||||||
|
手动中滑门 |
手動滑走の中間のドア |
座椅排布:11+1座、正副驾驶座中间小座椅（2+1）+ （直3）の+ （2+1）+直3 |
座席レイアウト:運転席とco-driverの座席間の11+1、小さい座席（2+1） + （第2列、3） + （第3列、2+1） + （第4列、3） |
||||||||
| 高位刹车灯 | 高取付けられたブレーキ ランプ | 两点式独立安全带 | 2点の独立したシート ベルト | ||||||||
| 遥控中控门锁 | リモート・コントロール中央ドア ロック | ポリ塩化ビニールの地板革 | ポリ塩化ビニールの革床 | ||||||||
| 后倒车雷达 | 後部逆のレーダー | 前暖风带除霜器 | 前部ヒーター（を含む霜取り装置） | ||||||||
| 乘客区绿玻 | 後ろ側の深緑色ガラス | 前后空调 | 前部及び後部エアコン | ||||||||
| 铝圈4の个、1つの个钢圈备胎 | 4つのアルミニウム車輪の縁、1つの鋼鉄縁のスペア タイヤ | MP3+の收音机 | MP3+Radio | ||||||||
| 防紫外线前挡风玻璃 | 紫外線抵抗力があるフロント ガラス | 后桥速比:4.1 | 後車軸の速度の比率:4.1 | ||||||||
| 组合大灯、镀铬前格栅 | 組合せランプ、Chromeは前部グリルをめっきした | ||||||||||
| このモデルhiaceの乗用バンの値幅。厳密な価格設定のために、plsはあなたがとりわけ選ぶ版を確認する。 | |||||||||||
| 4.9mのユーロⅣ ガソリンV22 | 4.9mのユーロⅣDK4Bのディーゼル | 5.3mのユーロⅣ ガソリンJM491Q-MEエンジンの半の高さの屋根 | |||||||||
| 4.9mのモーター、電池およびコントローラー（SKDの状態）のない電気記号論理学の盲目の窓のタイプ | 5.3mのモーター、電池およびコントローラー（SKDの状態）のない電気記号論理学の盲目の窓のタイプ | 5.3mのヨーロッパのⅣディーゼルDK4エンジン | +RHD | ||||||||
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| MOQ: | 50単位 |
| 価格: | USD 14,800-41,607/UNIT |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキング |
| 配達期間: | 60日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの5000単位 |
| Haiceの乗用バン-モデルRY6500 （RHDとおよびLHDおよび狭いボディ利用できる） | |||||||||||
| 主要な変数 | |||||||||||
| エンジン モデル | V22ガソリン | DK4Bのディーゼル | |||||||||
| 放出 | ユーロⅣ | ユーロⅣ | |||||||||
| 変位 | 2.237L | 2.498L | |||||||||
| 定格出力（kw/rpm） | 82kW/4600 r/min | 85kW/3800 r/min | |||||||||
| 最高。トルク（N.m/rpm） | 280N·m/1800-2600 r/min | ||||||||||
| 最高。速度 | ≧100 | ||||||||||
| 座席 | 11+1/14+1 | ||||||||||
| Length*width*height （mm） | 4910/5380*1700*2170 | ||||||||||
| ホイールベース（mm） | 2570 | ||||||||||
| 燃料タンク（l）の容量 | 70 | ||||||||||
| クラッチ | 単一ディスク、油圧制御 | ||||||||||
| 変速機 | 5速度のマニュアル トランスミッション、適用範囲が広いシャフト制御 | ||||||||||
| タイヤ | 195/70R15LT放射状タイヤ | ||||||||||
| ブレーキ システム | 前部ディスク後部ドラム、ABS+EBDの初めの真空のブスター | ||||||||||
| 懸濁液 | 前部二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液/後部可変的な剛さのリーフ・スプリング | ||||||||||
| 標準的な装置 | |||||||||||
| 外面 | 内部 | ||||||||||
| 电动前门窗 | 前部力のドア及び窓 | 防炫目内后视镜 | 防眩内部のバック ミラー | ||||||||
| 镀铬电动后视镜 | Chromeは力のバック ミラーをめっきした | 上下可调节式方向盘 | 上下の調節可能なハンドル | ||||||||
| 间歇式前雨刮、前玻璃洗涤器 | 断続的な前部ワイパー、前部ガラス洗濯機 | 滑移式主副驾驶座（织物） | 運転者及びco-driverの座席の滑走 | ||||||||
| 后雨刮、后电除霜器、后玻璃洗涤 | 後部ワイパー、後部電気霜取り装置、後部ガラス | 普通座椅（织物） | 正常な標準的な座席（生地） | ||||||||
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手动中滑门 |
手動滑走の中間のドア |
座椅排布:11+1座、正副驾驶座中间小座椅（2+1）+ （直3）の+ （2+1）+直3 |
座席レイアウト:運転席とco-driverの座席間の11+1、小さい座席（2+1） + （第2列、3） + （第3列、2+1） + （第4列、3） |
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| 高位刹车灯 | 高取付けられたブレーキ ランプ | 两点式独立安全带 | 2点の独立したシート ベルト | ||||||||
| 遥控中控门锁 | リモート・コントロール中央ドア ロック | ポリ塩化ビニールの地板革 | ポリ塩化ビニールの革床 | ||||||||
| 后倒车雷达 | 後部逆のレーダー | 前暖风带除霜器 | 前部ヒーター（を含む霜取り装置） | ||||||||
| 乘客区绿玻 | 後ろ側の深緑色ガラス | 前后空调 | 前部及び後部エアコン | ||||||||
| 铝圈4の个、1つの个钢圈备胎 | 4つのアルミニウム車輪の縁、1つの鋼鉄縁のスペア タイヤ | MP3+の收音机 | MP3+Radio | ||||||||
| 防紫外线前挡风玻璃 | 紫外線抵抗力があるフロント ガラス | 后桥速比:4.1 | 後車軸の速度の比率:4.1 | ||||||||
| 组合大灯、镀铬前格栅 | 組合せランプ、Chromeは前部グリルをめっきした | ||||||||||
| このモデルhiaceの乗用バンの値幅。厳密な価格設定のために、plsはあなたがとりわけ選ぶ版を確認する。 | |||||||||||
| 4.9mのユーロⅣ ガソリンV22 | 4.9mのユーロⅣDK4Bのディーゼル | 5.3mのユーロⅣ ガソリンJM491Q-MEエンジンの半の高さの屋根 | |||||||||
| 4.9mのモーター、電池およびコントローラー（SKDの状態）のない電気記号論理学の盲目の窓のタイプ | 5.3mのモーター、電池およびコントローラー（SKDの状態）のない電気記号論理学の盲目の窓のタイプ | 5.3mのヨーロッパのⅣディーゼルDK4エンジン | +RHD | ||||||||
