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| MOQ: | 5単位 |
| 標準パッケージ: | Using Carton, fumigated wood pallet and steel pallet |
| 配達期間: | 60 Working days |
| 支払方法: | L/C, T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
5.5KW 三輪組立工場 共同事業 自動車組立工場
究極 の 三輪 車 を 紹介 する
この車両は,効率的でスムーズな操作を保証する強力な 130 オートマティックトランスミッションエンジンで装備されています.簡単に始まる. L* W* H の寸法 218010401620mm で,コンパクトで,さまざまな用途に十分なスペースがあります. 前輪と後輪の両方が3.75-10鉱山タイヤで,優れたグリップと耐久性を提供します..12V, 9Aドライバッテリーが設置されています. 基本的な電気需要を満たすために.
車両には,デュッパー付属のセンチュリー・フォー・コイル・フロント・スプリング・アブソーバーが搭載されており,高崎道でも快適な運転を保証している.燃料容量は15Lで,安全のために信頼性の高い機械ブレーキシステムで装備されています270KGの最大負荷容量で,かなりの量の貨物を運ぶことができます. 後ろ軸は,独立した懸垂システムを持つ半懸垂車の後ろ軸160 GuSteelプレートです.特殊なシャーシを備えています安定して 頑丈になります
この三輪車 は,都市 や 農村 の 地域 で 貨物 を 運ぶ こと,配達 業務 や 個人 用 の 業務 など,様々な 目的 で 理想 的 です.そのユニークなデザインは,実用性と快適性の組み合わせですお金に相応しい価格です
この製品があなたのニーズを満たし,あなたの期待を上回ると確信しています.私たちはあなたと協力し,最高の製品とサービスを提供する機会を楽しみにしています.
製品パラメータ:
| トライサイクルのパラメータ | |
| エンジン | 130 自動トランスミッションエンジン |
| 起動システム | 電気 / キック |
| 点火型 | C.D.I. |
| L*W*H | 2180*1040*1620mm |
| フロントタイヤ | 3.75-10 鉱山用タイヤ |
| 後ろタイヤ | 3.75-10 鉱山用タイヤ |
| バッテリー | 12V, 9A 乾いたバッテリー |
| 前側吸着器 | 4世紀 コイルスプリング |
| 減圧器 | 含まれている |
| 燃料 | 15L |
| ブレーキ | メカニカルブレーキ |
| 最大積載容量 | 270kg |
| 後部軸 | 半吊り車の後ろ軸 160 Gu |
| 鋼板 | 独立式懸垂システム |
| シャーシ | 特殊なシャーシ全体 |
私達との協力の利点
1CKD三輪車の輸入関税は,CBU (完全に構築) のものよりもはるかに低い.
税金です
2貨物と包装:数ヶ月間懸命に働いた結果,私たちは荷物の量を大幅に増加させました.今,40HQのコンテナは40ユニットの三輪車を積もることができます.1つのコンテナは最大27個 (CKD) を積載できる貨物輸送は新しい技術によって大幅に削減されていることは明らかです
3三輪車組み立て工場を建設し,販売後のサービスシステムの設置を容易にし,有利な販売チャネルを確立します. その後の部品取引も利益の成長ポイントです.自動車工場の発展と投資の条件を整える.
ある 人々 は こう 説明 し て い ます.
1資金が十分でない場合は,シンプルな機器も使用できます.
プロジェクト初期段階の機器です ステップ・バイ・ステップで開発できます
2ディーゼルエンジンの三輪車の一般組立ラインは共有することができます.
詳細 な 画像
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| MOQ: | 5単位 |
| 標準パッケージ: | Using Carton, fumigated wood pallet and steel pallet |
| 配達期間: | 60 Working days |
| 支払方法: | L/C, T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
5.5KW 三輪組立工場 共同事業 自動車組立工場
究極 の 三輪 車 を 紹介 する
この車両は,効率的でスムーズな操作を保証する強力な 130 オートマティックトランスミッションエンジンで装備されています.簡単に始まる. L* W* H の寸法 218010401620mm で,コンパクトで,さまざまな用途に十分なスペースがあります. 前輪と後輪の両方が3.75-10鉱山タイヤで,優れたグリップと耐久性を提供します..12V, 9Aドライバッテリーが設置されています. 基本的な電気需要を満たすために.
車両には,デュッパー付属のセンチュリー・フォー・コイル・フロント・スプリング・アブソーバーが搭載されており,高崎道でも快適な運転を保証している.燃料容量は15Lで,安全のために信頼性の高い機械ブレーキシステムで装備されています270KGの最大負荷容量で,かなりの量の貨物を運ぶことができます. 後ろ軸は,独立した懸垂システムを持つ半懸垂車の後ろ軸160 GuSteelプレートです.特殊なシャーシを備えています安定して 頑丈になります
この三輪車 は,都市 や 農村 の 地域 で 貨物 を 運ぶ こと,配達 業務 や 個人 用 の 業務 など,様々な 目的 で 理想 的 です.そのユニークなデザインは,実用性と快適性の組み合わせですお金に相応しい価格です
この製品があなたのニーズを満たし,あなたの期待を上回ると確信しています.私たちはあなたと協力し,最高の製品とサービスを提供する機会を楽しみにしています.
製品パラメータ:
| トライサイクルのパラメータ | |
| エンジン | 130 自動トランスミッションエンジン |
| 起動システム | 電気 / キック |
| 点火型 | C.D.I. |
| L*W*H | 2180*1040*1620mm |
| フロントタイヤ | 3.75-10 鉱山用タイヤ |
| 後ろタイヤ | 3.75-10 鉱山用タイヤ |
| バッテリー | 12V, 9A 乾いたバッテリー |
| 前側吸着器 | 4世紀 コイルスプリング |
| 減圧器 | 含まれている |
| 燃料 | 15L |
| ブレーキ | メカニカルブレーキ |
| 最大積載容量 | 270kg |
| 後部軸 | 半吊り車の後ろ軸 160 Gu |
| 鋼板 | 独立式懸垂システム |
| シャーシ | 特殊なシャーシ全体 |
私達との協力の利点
1CKD三輪車の輸入関税は,CBU (完全に構築) のものよりもはるかに低い.
税金です
2貨物と包装:数ヶ月間懸命に働いた結果,私たちは荷物の量を大幅に増加させました.今,40HQのコンテナは40ユニットの三輪車を積もることができます.1つのコンテナは最大27個 (CKD) を積載できる貨物輸送は新しい技術によって大幅に削減されていることは明らかです
3三輪車組み立て工場を建設し,販売後のサービスシステムの設置を容易にし,有利な販売チャネルを確立します. その後の部品取引も利益の成長ポイントです.自動車工場の発展と投資の条件を整える.
ある 人々 は こう 説明 し て い ます.
1資金が十分でない場合は,シンプルな機器も使用できます.
プロジェクト初期段階の機器です ステップ・バイ・ステップで開発できます
2ディーゼルエンジンの三輪車の一般組立ラインは共有することができます.
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