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電動三輪車自動車組立装置設計のカスタマイズ

自動車組立設備
November 27, 2025
カテゴリー接続: 自動車アセンブリ装置
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タグ:
#自動車製造設備 #自動車一貫作業 #車の製造業の一貫作業
概要: パフォーマンスのポイントを強調する実践的なデモンストレーションをご覧ください。このビデオでは、電動三輪車の自動車組立装置の設計とカスタマイズのプロセスを紹介し、投資要件、パートナーシップ モデル、三輪車組立工場から本格的な自動車工場までの段階的な開発について詳しく説明します。
関連製品特性:
  • 共有組立ライン機能を備えた、電動三輪車およびガソリン/ディーゼル三輪車用のカスタマイズ可能な組立装置。
  • 三輪車組立工場の場合、50 万ドルから 100 万ドルまでのプロジェクト開始が可能な投資の柔軟性。
  • 最適化された CKD 輸送により、40HQ コンテナあたり 40 個の三輪車ユニットが可能になり、運送コストが大幅に削減されます。
  • CBU ユニットと比較して CKD 部品の低い輸入関税を活用して現地での組み立てをサポートし、収益性を向上します。
  • 市場浸透に向けたアフターサービス体制や現地販売チャネルの確立を促進します。
  • 将来の本格的な自動車組立工場プロジェクトへの拡大に向けた基礎的なステップとなります。
  • 高度に自動化されたものから段階的開発のためのシンプルなセットアップまで、予算に応じた機器オプションを提供します。
  • 中国の技術と財務上の利点を現地市場のリソースと組み合わせたパートナーシップ モデルを可能にします。
よくある質問:
  • 三輪車組立工場プロジェクトの協力パートナーになるための基本的な要件は何ですか?
    パートナーには、3,000～5,000平方メートルの作業場、500～2,500平方メートルを超える工業用地、50万ドルを超える投資能力（土地/作業場価格を除く）、確立された販売チャネル、自国のCBUとCKD条件の間に少なくとも30～35％の有利な輸入関税ギャップが必要です。
  • CKD出荷モデルは組立工場のコストをどのように削減しますか?
    CKD モデルでは、1 つの 40HQ コンテナで 40 台の三輪車ユニットを出荷できるのに対し、他のサプライヤーでは 27 台の三輪車ユニットを輸送できるため、運送費が大幅に削減されます。さらに、CKD 部品の輸入関税が CBU ユニットに比べて低いため、コストが大幅に節約され、現地での組み立てが利益を生みます。
  • 三輪車組み立てプロジェクトは将来自動車組み立てにつながるでしょうか？
    はい、三輪車組立工場から始めることは、技術と資本の蓄積を構築する短期的かつ迅速なプロジェクトとして機能します。この財団は、その後のステップとして本格的な自動車工場プロジェクトの開発と投資のための条件を作り出します。
  • 組立工場のセットアップにはどのような機器オプションが利用できますか?
    十分な資金を得るために高度に自動化するか、初期段階でのセットアップを簡素化して段階的な開発を可能にするなど、予算に応じて機器をカスタマイズできます。組み立てラインは電気、ガソリン、ディーゼル三輪車で共有されており、汎用性が確保されています。
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