|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | USD |
| 配達期間: | 60 warking日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 500単位/年 |
Haiseヴァンの貨物バン、乗用バン。小型バン、電気バン、記号論理学のバン
| 次元（mm）: | クラッチ:単一;油圧圧力は作動した | 機能 | 前部ワイパー |
| 長さ:4900/5200 | 伝達:機械的に制御される5速度、 | 前部運転席ベルト | |
| 幅:1700 | 車輪の縁:カバーが付いている鋼鉄縁 | 前部/リヤ・フェンダ板 | |
| 高さ:1970年（低い屋根） | タイヤのサイズ:真空195/R15 | ステップのないリヤ バンパー | |
| ホイールベース（mm）:2890 | 前部懸濁液:ねじり棒ばね | 手動窓は、映る | |
| Max.speed:≥120km/h | 後部懸濁液:リーフ・スプリング | 水力は助けた | |
| 燃料消費料量≤9L | 大型の予備のタイヤ | 出現 | 白い色 |
| （1時間あたりの標準的な速度） | ドライブの種類:F.R. | 1つの水晶ヘッド ランプのすべて | |
| 座席:11-15 | ブレーキ システム:前部ディスク/後部ドラム | 後部結合されたランプ | |
| エンジン モデル: | 後部地上の眺めミラー | サン グラス（緑） | |
| ガソリンXG491Q-ME 2237cc、76kw/4200rpmディーゼル4JB1、ユーロⅡ、2.771L、57KW/3600rpm | 前部霧ランプ | 内部 | 天井を群がらせること、低い屋根 |
| 5つの速度のマニュアル トランスミッション | 高い取付けられたブレーキ ランプ | 繊維カバー（灰色色）が付いている座席 | |
| 運転:左/右ドライブ | 手動前窓 | 床の革:ポリ塩化ビニール | |
| 11-15seats （繊維の座席） | 手動バック ミラー | Radio+エムピー・スリー インターフェイス | |
| オイル タンク70L | 調節可能な4スポークの革ハンドル | 運転者の側面の扱う人 | |
| 機械ファン | 運転者の側面の扱う人 |
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | USD |
| 配達期間: | 60 warking日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 500単位/年 |
Haiseヴァンの貨物バン、乗用バン。小型バン、電気バン、記号論理学のバン
| 次元（mm）: | クラッチ:単一;油圧圧力は作動した | 機能 | 前部ワイパー |
| 長さ:4900/5200 | 伝達:機械的に制御される5速度、 | 前部運転席ベルト | |
| 幅:1700 | 車輪の縁:カバーが付いている鋼鉄縁 | 前部/リヤ・フェンダ板 | |
| 高さ:1970年（低い屋根） | タイヤのサイズ:真空195/R15 | ステップのないリヤ バンパー | |
| ホイールベース（mm）:2890 | 前部懸濁液:ねじり棒ばね | 手動窓は、映る | |
| Max.speed:≥120km/h | 後部懸濁液:リーフ・スプリング | 水力は助けた | |
| 燃料消費料量≤9L | 大型の予備のタイヤ | 出現 | 白い色 |
| （1時間あたりの標準的な速度） | ドライブの種類:F.R. | 1つの水晶ヘッド ランプのすべて | |
| 座席:11-15 | ブレーキ システム:前部ディスク/後部ドラム | 後部結合されたランプ | |
| エンジン モデル: | 後部地上の眺めミラー | サン グラス（緑） | |
| ガソリンXG491Q-ME 2237cc、76kw/4200rpmディーゼル4JB1、ユーロⅡ、2.771L、57KW/3600rpm | 前部霧ランプ | 内部 | 天井を群がらせること、低い屋根 |
| 5つの速度のマニュアル トランスミッション | 高い取付けられたブレーキ ランプ | 繊維カバー（灰色色）が付いている座席 | |
| 運転:左/右ドライブ | 手動前窓 | 床の革:ポリ塩化ビニール | |
| 11-15seats （繊維の座席） | 手動バック ミラー | Radio+エムピー・スリー インターフェイス | |
| オイル タンク70L | 調節可能な4スポークの革ハンドル | 運転者の側面の扱う人 | |
| 機械ファン | 運転者の側面の扱う人 |
