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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | BQ, BIGST or Customized |
| モデル番号: | BQ戦士01 |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | USD16,699.00-USD17,999.00 / Unit |
| パッケージの詳細: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 60仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの100000単位 |
| エンジン: | JE493ZQ5C （ヨーロッパのII） | 変位: | 2771cc |
|---|---|---|---|
| 次元: | 5110*1830*2025mm （単一の小屋）;5440*1840*1970mm （二重小屋） | 伝達: | 5つの速度マニュアル |
| エンジン力: | 68KW （92.5HP） | ドライブの種類: | 4x4は運転する（パートタイム4wd） |
| エミッション規格: | ユーロII | ブレーキ システム: | 前部ディスク、後部ドラム |
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| 懸濁液: | 前部リーフ・スプリング/rearのリーフ・スプリング | 構造: | ボディ フレーム |
| ハイライト: | 5110*1830*2025mmトラックの一貫作業,4WD積み込みの一貫作業,4WD単一の小屋の小型トラック |
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軍4WDディーゼル小型トラックの単一のローカル アセンブリのために利用できる小屋および二重小屋
ローカル アセンブリのために利用できるローカルで軍4WDディーゼル小型トラックの単一の小屋および二重小屋を組み立てる6つの主な利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1.ローカル アセンブリのために利用できる軍4WDディーゼル小型トラックの単一の小屋および二重小屋の記述:
| 軍4WDディーゼル積み込み | ||
| モデル | 戦士3035の単一の小屋の積み込み | 戦士3350の二重小屋の積み込み |
| 基本的な変数 | ||
| 全体寸法（L*W*H、mm） | 5110×1830×2025 | 5440×1840×1970 |
| 貨物箱L*W*H （mm） | 2195×1580×480 | 1630×1580×480 |
| ホイールベース（mm） | 3035 | 3350 |
| 座席数（人） | 2 | 2+3 |
| エンジン モデル | JE493ZQ5C （ヨーロッパのII） | JE493ZQ5C （ヨーロッパのII） |
| 最高。力（kw/rpm） | 68/3600 | 68/3600 |
| エンジンの変位（l） | 2.771 | 2.771 |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ディーゼル |
| 前部/リヤ・ブレーキのタイプ | 前部ディスク/後部ドラム | 前部ディスク/後部ドラム |
| ハンド ブレーキのタイプ | ハンド ブレーキ | ハンド ブレーキ |
| 前部/後輪のサイズ | LT265/75R16 | LT265/75R16 |
| スペア タイヤ | 大型 | 大型 |
| タイプの前部/後部懸濁液 | 前部リーフ・スプリング/rearのリーフ・スプリング | 前部リーフ・スプリング/rearのリーフ・スプリング |
| 力のstreeingタイプ | 水力は助けた | 水力は助けた |
| Constructure | ボディ フレーム | ボディ フレーム |
| トランスファー ケースの操作 | 機械二段変速式手動転位 | 機械二段変速式手動転位 |
| 伝達 | 5MT | 5MT |
| ドライブの種類 | パートタイム4WD | パートタイム4WD |
| 構成 | ||
| ABS+EBD | ● | ● |
| 前部3ポイント安全ベルト | ● | ● |
| トレーラー/牽引のホック | ● | ● |
| ハンドル（調節の上下に） | ● | ● |
| ヒーター | ● | ● |
| 交互計算（マニュアル） | ● | ● |
| 屋根のハンドル | ● | ● |
| 中央グローブ ボックス | ● | ● |
| 前部読書ランプ | ● | ● |
| 生地の座席（調節可能な手動4方法） | ● | ● |
| 前部カップ・ホルダー | ● | ● |
| 拡声器 | 2 | 2 |
| FM+MP3 | ● | ● |
| 外のバック ミラー（マニュアル） | ● | ● |
| 電動操作窓 | ● | ● |
| 前部フォグランプ | ● | ● |
| 後部フォグランプ | ● | ● |
| ハロゲン ヘッドライト | ● | ● |
| 黒い内部ミラー | ● | ● |
| 水セービング ワイパー ノズル | ● | ● |
| 前部ワイパー（断続的に調節可能な） | ● | ● |
| トレーラー ランプの外的なソケット | ● | ● |
| 側面ステップ | ● | ● |
| タバコのライター | - | - |
| RHD （前部及び後部リーフ・スプリング） | ○ | ○ |
| 前部コイルばねの後部リーフ・スプリング | ○ | ○ |
| 前部軽いカバー | ○ | ○ |
| 後部軽いカバー | ○ | ○ |
| 後部ステップ | ○ | ○ |
| 機械差動ロック | ○ | ○ |
| 電磁石の差動ロック | ○ | ○ |
| ウィンチ | ○ | ○ |
| コンパス | ○ | ○ |
| 警報ライト（黄色/青）、サイレンおよび拡声器 | ○ | ○ |
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会および一種の修理工場から始まれば、十分。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:始まるべき5000-8000平方メートルおよび産業土地の部分未来の拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:関連ビジネスあなた自身の車の販売ルート及びネットワークの自動車があるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。それはローカル海外の組み立て工場をセットアップするキー ファクタであるが、CKDの輸入税率がほとんどCBUのそれとの同じなら、自動車工場に利益スペースがないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!このopportnity、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
私達の接触:
幸運なポン（氏）
中国限られる大きいS&T Dev （グループ） Co.
ウェブサイト:www.auto-assemblyplants.com;www.chainautoassembly.com;www.china-big.com.cn
電子メール:project11@chainautoassembly.com;project1@chainautoassembly.com;yingqingpeng@china-big.com.cn;
Skype:chongqingbig
Telいいえ（WeChat/Whatsapp/Viber）:+86-15223551381
コンタクトパーソン: Peng
電話番号: +8617093857642
