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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | BIGST |
| モデル番号: | 400 |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | USD 12,510- USD 13,052/ Unit |
| パッケージの詳細: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 60仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの100,000単位 |
| 計画: | 車両組立 | 長さ×幅×高さ（mm）: | 3695*1685*1595 |
|---|---|---|---|
| 充電時間 (高速充電。H、20% - 80% SOC): | 0.9 | フロントブレーキタイプ: | 通気ディスク |
| リアブレーキタイプ: | ディスク | 駐車システム: | 機械式駐車場 |
| フロントサスペンションタイプ: | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー | 体の構造: | 5ドア5シートSUV |
| ハイライト: | 通気ディスク電気SUV車のバッテリー、電気SUV車のバッテリー100km / H、電気SUV車3695 * 1685 * 1595,Electric SUV Car Batteries 100km/H,Electric SUV Car 3695*1685*1595 |
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5 ドア 5 席 電気自動車 バッテリー 100km/h ≥300km 前輪駆動 前輪駆動
| 原産地： | 中国 |
| ブランド名： | BGEV |
| モデル番号： | BGST-EV-400 |
| 最小注文数量： | 1 |
|---|---|
| 価格： | 12,510米ドル～13,052米ドル/ユニット |
| パッケージの詳細: | CBU の場合はヌード パッキング、SKD または CKD の場合は木製ケース + パレット + スチール フレーム + カートン |
| 納期： | 60営業日 |
| 支払い条件： | L/C、T/T、ウエスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給能力： | 年間100,000ユニット |
| モーター： | AC非同期モーター | エンジン型式： | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ： | 3695mm | 幅： | 1685mm |
| 身長： | 1595mm | 伝染 ; 感染： | 自動 |
| 運転形態: | 前輪駆動 前輪駆動 | バッテリーパックの冷却モード: | 自然冷却 |
| 計画： | 車の組み立て | アイテム： | 自動組立 |
| 電池容量（kW・h）： | 30.66 | ホイールベース (mm): | 2410mm |
| 座席数 | 5 | タイヤ仕様 | 175/65R15～185/55R16 |
| 最大。トルク(N・m): | 105 | 純電気走行距離(km) | 300以上 |
| 最大速度： | 100以上 | ||
| ハイライト: | 電気SUV車 | ||
地元のバッテリーを搭載した電動SUV車を組み立てる6つの利点：
--- 関税およびその他の税金を節約します。
--- 送料を節約します。
--- マージンを増やします。
--- 競争力を向上させます。
--- 地元の産業を発展させます。
--- 雇用機会を創出します。
1.バッテリー駆動の電気自動車の説明：
| モデル | 標準版 | デラックスエディション | VIP版 |
| FOB CHINA MAIN PORT(通貨:6.7) | 12,510ドル | 13,052ドル | 13,840ドル |
| ■基本パラメータ | |||
| 長さ×幅×高さ(mm) | 3695*1685*1595 | 3695*1685*1595 | 3695*1685*1595 |
| ホイールベース(mm) | 2410 | 2410 | 2410 |
| 車両重量(Kg) | - | - | 1185 |
| 体の構造 | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV |
| 純電気走行距離(km) | 300以上 | 300以上 | 300以上 |
| ドライビングフォーム | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| ■基本性能 | |||
| モーターピークパワー(kW) | 35 | 35 | 35 |
| モータートルク(N・m) | 105 | 105 | 105 |
| バッテリー残量(kWh) | 30.66 | 30.66 | 30.66 |
| バッテリーパックの冷却モード | 自然冷却 | 自然冷却 | 自然冷却 |
| 充電時間 (急速充電。H、20% - 80% SOC) | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| DC充電ポート（オンボード充電ガンを含む） | ● | ● | ● |
| AC充電ポート | - | - | - |
| 最大。速度(km/h) | 100以上 | 100以上 | 100以上 |
| バッテリー低温予熱装置 | ● | ● | ● |
| ■シャシーシステム | |||
| 電動パワーステアリング（EPS） | ● | ● | ● |
| フロントブレーキタイプ | 通気ディスク | 通気ディスク | 通気ディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| 駐車システム | 機械式駐車場 | 機械式駐車場 | 電子駐車 |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー |
| リヤサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー | マクファーソン式独立懸架＋スタビライザーバー |
| タイヤ仕様 | 175/65R15 | 185/55 R16 | 185/55 R16 |
| アルミ合金ホイール | ● | ● | ● |
| ■インテリア＆コンフォート | |||
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| ハンドル調整 | ハンドルの手動調整（上下） | ハンドルの手動調整（上下） | ハンドルの手動調整（上下） |
2. 私たちのサービスと私たちの能力:
このプロジェクトでは、当社の中国の会社が、技術者や技術者を現地に派遣して従業員をトレーニングし、当社の中国の知識を従業員に伝えることで、技術サポートを提供します。車両組立工場等の…）;同時に、現地で再組み立てするための完全な車両 SKD/CKD 部品と組立設備を提供します。そして工場設計、工場内の設備配置設計、……
3. 私たちの協力モード:
A.貿易代理店
最初の段階では、輸出入貿易業務を行い、徐々に相互信頼と良好なビジネス関係を構築し、プロジェクト協力に発展します。私たちのパートナーがプロジェクトを実行するのに十分な資金を集めていない場合、この協力方法は、後でプロジェクトを開始するための資金と経験を蓄積することをお勧めします.
B. ターンキー プロジェクト/技術移転モード
このプロジェクトでは、当社の海外パートナーが 100% の株式を保有し、当社グループが技術と工場のすべての必要な設備を「ターンキー プロジェクト」モードで支援します。技術移転の費用はお客様が負担しますが、組立工場の設立を支援し、SKD または CKD 状態で組み立て用の自動車部品を提供して、コストを削減し、生産プロセスを簡素化します。必要なすべての技術を習得し、自分で車両を完全に組み立てることができるようになるまで、必要なすべての技術支援と自動車部品を提供します。
C. 合弁事業モード
第 1 の方法: 当社は株式の 15% を取得し、事業計画の支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニング、製造、生産と品質管理の管理、アドバイスとガイダンスを提供する責任があります。セールス＆アフターセールス、開発計画＆ソリューションなど
第 2 の方法: 当社は株式の 35% を取得し、主要な機器の提供、ビジネス プランの支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニング、製造、生産と品質管理の管理、アドバイスを担当します。セールス＆アフターセールス、開発計画＆ソリューションなどの＆ガイダンス
第 3 の方法: 私たちは 35% 以上の株式を保有し、資本、信頼できる保証に基づくクレジット、主要機器、事業計画の支援、生産ラインのレイアウトとプラントの設計、機器の設置とデバッグ、技術サポート、労働者のトレーニングを提供する責任があります。 、製造、生産および品質管理管理、販売およびアフターセールスに関するアドバイスおよびガイダンス、開発計画およびソリューションなど
4. 協力パートナーに対する要件:
貿易業から始めるなら、サイクルカー購入に必要な資金、展示会用のまともなショールーム、修理工場のようなもので十分です。ただし、自動車組立工場のプロジェクトを開始する場合は、次の主観的および客観的な要件に到達する必要があります。
• ワークショップ / 工場: 5000 ～ 8000 平方メートルで開始し、将来の拡張用に 20000 ～ 25000 平方メートルの工業用地。
• 資金: 必要な経済力と投資能力が必要です。具体的には、土地とワークショップを除いて、少なくとも 200 万ドルが必要です。
• 販路：自動車関連のビジネスは、自社の自動車販売チャネルとネットワークを持っている方がよい。
• 自動車の輸入関税政策: あなたの国の輸入関税政策は非常に重要です。CKD (完全にノックダウン) と CBU (完成品) の輸入関税の差は、少なくとも 30-35% でなければなりません。たとえば、CBU の輸入関税が 35% の場合、CKD では 5% または無料である必要があります。海外現地での組立工場の立ち上げが肝心だが、CKDの輸入関税がCBUの輸入関税とほぼ同じなら、自動車工場に採算の余地がなく、立ち上げても意味がない。
• 政府との良好な関係: この自動車組立プロジェクトに優遇政策やインセンティブを与えることができ、さらには組立工場に大きな注文をもたらすこともできます。
5. 当社の自動車 KD 組立プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動車 KD アセンブリ プロジェクトは収益性があります。
興味のある方は、今すぐご連絡ください。がっかりすることはありません。このチャンスをつかめ、あなたが勝つ、私たちが勝つ、Win-Win!!
ご協力お待ちしております!!
コンタクトパーソン: Tang
電話番号: +8618580105141
