|
| MOQ: | 4 |
| 価格: | 8990USD- 9990USD |
| 標準パッケージ: | CBU の場合はヌード パッキング、SKD または CKD の場合は木製ケース + パレット + スチール フレーム + カートン |
| 配達期間: | 60営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 1年ごとの10,000単位 |
RHD/LHD 電動車 太陽光パネル電源付き 長い運転
ソーラー 2 の 強み
Ⅰ低コスト:自動車 の 年間 総 運用 費用 は,ガソリン 自動車 の 1/20 も 少なく,一 キロ あたり 0.0042 ドル だけ です.
Ⅱ安全で信頼性のある:ソーラー 2 部品の保護レベルがIP67に達した この車もショートサーキット保護, 充電と放電の安全, バッテリーシステムの安全を持っています.
Ⅲ. 高容量:930L 大容量 より多くの使用シナリオを満たす
ソーラー2コア技術
Ⅰパワー・ドメイン・ディストリビューション・ユニット 充電・配送:
充電器が動かないとき 太陽光条件を満たす限り 太陽光システムはいつでもどこでも車両に電力を供給できます太陽系が一時的に電源機能をオフにします.
Ⅱ弱光発電技術:
太陽電池の発電能力が 低下します そこで材料や構造を最適化します太陽電池モジュールの発電効率を弱太陽光条件で最大化するためのプロセス.
Ⅲ光電気補完充電技術
駐車モードでは,太陽系が電源バッテリーに電力を供給し,車の耐久性を高めます.ソーラーシステムは空調やタッチスクリーンなどの負荷に電力を供給することを優先しますバッテリー損失を減らす.
ソーラー2 テクニカル仕様
| テクニカル仕様 | |
| 基本情報 | 記述 |
| 身体構造 | 2ドア / 2席 ミニカー |
| L*W*H(ミリ | 2880*1500*1530 |
| 運転者の位置 | LHD |
| ターニング半径 (m) | 4.2 |
| シャーシの地面から離れている距離 (mm) | 210 |
| 最大速度 (km/h) | 90 |
| NEDC範囲 (km) | 301 (ECO-380) |
| 制限重量 (kg) | 850 |
| 太陽系 | 記述 |
| ソーラーチップタイプ | 単結晶シリコン |
| 太陽電池のプロセス | IBC-インターディジテッドバックコンタクト |
| ソーラーパネルプロセス | 全屋根のカーブグラスラミネーション |
| ソーラーパネルの電源 (W) | 300 |
| 制御装置のタイプ | MPPT |
| バッテリー&充電&モーター | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム (NCM622) |
| バッテリーパックの保証 | 8年/120000km |
| バッテリーの電源 (KWH) | 23.04 |
| SOC20% 充電時間 (h) | 6 |
| エンジンの種類 | PMSM-常磁気同期モーター |
| 定数電源 (KW) | 12 |
| 最大馬力 (P) | 34 |
| ピークトルク (N.m) | 110 |
| モーター数 | 単機 |
| シャーシ・ステアリング・ホイール・ブレーキ | 記述 |
| 前方/後方懸垂のタイプ |
マクフェルソン独立懸垂 ブリッジに組み込まれた独立していない懸垂 |
| ステアリングタイプ | EPS |
| タイヤの仕様 | 165/65R14 |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ |
| 前の/後ろのブレーキタイプ | ディスク/ドラムブレーキ |
| 内部構成 | |
|
内鏡 ルームランプ 布の座席 繊維の座席 組み合わせ ツールのパネル ボンブ型ギアシフト カップホルダー 組み合わせスイッチ (ライト/ワイパー) |
| ランプの配置 |
| 合同型ヘッドライト 合同型尾灯 日間走行灯 横照明 低照明 位置照明 (F) ターン信号 (L/R) サイドターン信号 (L/R) ブレーキライト (R) バックライト (R) 霧灯 (R) ナンバープレートランプ (R) |
| マルチメディアとエアコン |
|
9インチの浮遊画面 カラータッチ画面 スクリーン 言語 USBモード Bluetoothモード Googleマップ ラジオ音楽プレーヤー ビデオプレーヤー 12V 外部電源 エアコン |
| 運転手の道具とアクセサリー |
     |
| 車の鍵 充電銃 放電銃 警告標識 ドライバーのツールキット |
詳細な画像表示
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,自動車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率で適正な投資方式:地域条件に合わせた洗練された投資計画により,高資本の投資が可能になります.開発途上国でのハイテク自動車製造プロジェクト重要な設備に投資し,地元の労働者を訓練し,製造技術を移転し,保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7利益を得る方法KD組立工場の計画では,CBUとKD部品の関税差と貨物料を効果的に利用する.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
ビデオ
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| MOQ: | 4 |
| 価格: | 8990USD- 9990USD |
| 標準パッケージ: | CBU の場合はヌード パッキング、SKD または CKD の場合は木製ケース + パレット + スチール フレーム + カートン |
| 配達期間: | 60営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 1年ごとの10,000単位 |
RHD/LHD 電動車 太陽光パネル電源付き 長い運転
ソーラー 2 の 強み
Ⅰ低コスト:自動車 の 年間 総 運用 費用 は,ガソリン 自動車 の 1/20 も 少なく,一 キロ あたり 0.0042 ドル だけ です.
Ⅱ安全で信頼性のある:ソーラー 2 部品の保護レベルがIP67に達した この車もショートサーキット保護, 充電と放電の安全, バッテリーシステムの安全を持っています.
Ⅲ. 高容量:930L 大容量 より多くの使用シナリオを満たす
ソーラー2コア技術
Ⅰパワー・ドメイン・ディストリビューション・ユニット 充電・配送:
充電器が動かないとき 太陽光条件を満たす限り 太陽光システムはいつでもどこでも車両に電力を供給できます太陽系が一時的に電源機能をオフにします.
Ⅱ弱光発電技術:
太陽電池の発電能力が 低下します そこで材料や構造を最適化します太陽電池モジュールの発電効率を弱太陽光条件で最大化するためのプロセス.
Ⅲ光電気補完充電技術
駐車モードでは,太陽系が電源バッテリーに電力を供給し,車の耐久性を高めます.ソーラーシステムは空調やタッチスクリーンなどの負荷に電力を供給することを優先しますバッテリー損失を減らす.
ソーラー2 テクニカル仕様
| テクニカル仕様 | |
| 基本情報 | 記述 |
| 身体構造 | 2ドア / 2席 ミニカー |
| L*W*H(ミリ | 2880*1500*1530 |
| 運転者の位置 | LHD |
| ターニング半径 (m) | 4.2 |
| シャーシの地面から離れている距離 (mm) | 210 |
| 最大速度 (km/h) | 90 |
| NEDC範囲 (km) | 301 (ECO-380) |
| 制限重量 (kg) | 850 |
| 太陽系 | 記述 |
| ソーラーチップタイプ | 単結晶シリコン |
| 太陽電池のプロセス | IBC-インターディジテッドバックコンタクト |
| ソーラーパネルプロセス | 全屋根のカーブグラスラミネーション |
| ソーラーパネルの電源 (W) | 300 |
| 制御装置のタイプ | MPPT |
| バッテリー&充電&モーター | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム (NCM622) |
| バッテリーパックの保証 | 8年/120000km |
| バッテリーの電源 (KWH) | 23.04 |
| SOC20% 充電時間 (h) | 6 |
| エンジンの種類 | PMSM-常磁気同期モーター |
| 定数電源 (KW) | 12 |
| 最大馬力 (P) | 34 |
| ピークトルク (N.m) | 110 |
| モーター数 | 単機 |
| シャーシ・ステアリング・ホイール・ブレーキ | 記述 |
| 前方/後方懸垂のタイプ |
マクフェルソン独立懸垂 ブリッジに組み込まれた独立していない懸垂 |
| ステアリングタイプ | EPS |
| タイヤの仕様 | 165/65R14 |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ |
| 前の/後ろのブレーキタイプ | ディスク/ドラムブレーキ |
| 内部構成 | |
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内鏡 ルームランプ 布の座席 繊維の座席 組み合わせ ツールのパネル ボンブ型ギアシフト カップホルダー 組み合わせスイッチ (ライト/ワイパー) |
| ランプの配置 |
| 合同型ヘッドライト 合同型尾灯 日間走行灯 横照明 低照明 位置照明 (F) ターン信号 (L/R) サイドターン信号 (L/R) ブレーキライト (R) バックライト (R) 霧灯 (R) ナンバープレートランプ (R) |
| マルチメディアとエアコン |
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9インチの浮遊画面 カラータッチ画面 スクリーン 言語 USBモード Bluetoothモード Googleマップ ラジオ音楽プレーヤー ビデオプレーヤー 12V 外部電源 エアコン |
| 運転手の道具とアクセサリー |
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| 車の鍵 充電銃 放電銃 警告標識 ドライバーのツールキット |
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会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,自動車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
自動車組み立てプロジェクトにおける我々の協力の利点
1テクノロジーの利点中国が2009年以来 世界で自動車製造の第一国となり 自動車製造技術は非常に成熟しています特に新エネルギー自動車の科学技術レベルは,世界主導の位置にあります.
2010中国は世界最大の自動車生産国になりました
2016年の中国自動車生産 約2800万台 > 日本自動車生産 + アメリカ自動車生産 + 韓国自動車生産
2016中国では700台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2017中国では860台の新エネルギー自動車が生産されました000他のすべての国の新エネルギー自動車の総生産を上回る.
2018中国政府は電気自動車の製造基準が 欧州基準より高いと発表しました
2費用の利点は:海外でのチェーン運用の規模が優れているため 提供するKD部品は 高いコストパフォーマンス比率を持っていますCBUとCKDとの間の輸入関税の差のコスト削減は,私たちの最終製品に絶対的な競争優位性を与えます.
3資本利害:自動車製造グループと資本グループは 海外のチェーン事業に十分な投資資金を供給しています中国政府の"一帯一路"国家戦略部品のローカライゼーションの発展により,海外のチェーン自動車組み立て工場のプロジェクトに持続可能な成長の保証を与えます.プロジェクト国の工業化が大幅に改善されますこれは国家的な双方に有利な戦略です
4運用上の利点:過去10年間で,海外の8つの共同事業が成功裏に運営され,運営されています.
1)シリアA&B自動車工場
(2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd
(3) アンゴラ ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd
4) イーストン・ベーキル・コー・リテッド
5) 南アジア ブリリアント自動車工場
6)Middle east Brilliance-Bavarian motor Ltd (ミドル・イースト・ブリリアンス・バイエリアン・モーター・株式会社)
(8) モザンビークのバス組立工場
5高効率で適正な投資方式:地域条件に合わせた洗練された投資計画により,高資本の投資が可能になります.開発途上国でのハイテク自動車製造プロジェクト重要な設備に投資し,地元の労働者を訓練し,製造技術を移転し,保証された金融信貸支援をプロジェクトの実際の状況に応じて,プロジェクト実施計画 (ステップ・バイ・ステップ,大きな目標を段階的に実行できるいくつかの小さな課題に分解する).
6. 優秀な双方の協力模式:補完的な利点のポートフォリオ:中国は現地で利用できない技術や主要な設備に投資し,現地投資家は土地,工場,一般設備,流動性を持っています.
協力して互いの弱点を補う: 中国は生産管理に優れている.技術的優位性がある.地元のパートナーが地元の市場をよく知っている.政府のネットワークがある.
地域パートナーが多数を占めると,パートナーが働く熱意を完全に動員できます
地方のパートナーが多数を占めると 国産産業として考えられ,政府の優遇政策支援と政府注文を入手しやすくなる.銀行や消費者からの支援を より簡単に得ることができます企業開発に有利な複雑な社会関係をより容易かつより良く運営する.
要するに,利益の統一が協力につながり,凝結と双方の利益を得る協力が持続的な成長をもたらすしかないのです.
7利益を得る方法KD組立工場の計画では,CBUとKD部品の関税差と貨物料を効果的に利用する.地方自治体の補助政策と組み合わせて 良質で安価で 市場のニーズを満たす製品を生産する.
