|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | USD 10,800-USD 15,300/ unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | T/T、 |
| 供給能力: | 1年ごとの1,000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | U2 400 |
| 最低順序量: | 10 |
|---|---|
| 価格: | 単位米ドルの10,800-USD 15,300/の |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 45-60仕事日 |
| 支払の言葉: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの1,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: | 3840mm | 幅: | 1742mm |
| 高さ: | 1545mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | 前部ドライブ | 車輪トラック: | 300/750 |
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| Min. Groundclearance: | 160 | ホイールベース: | 2521mm |
| 座席 | 5/5 | ||
| タイヤ: | 165/65 R14 | モーター力（kW）: | 6.6 |
| 最高速度: | 135km/h | ||
| 高いライト: | LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられる電気Mimi車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| BG U2の電気大広間シリーズ | ||||||||||
| 车型配置のモデル構成 | U2 300 | U2 300 S | U2 400 | U2 400 S | プロU2 400 | |||||
| 前の植物の価格米ドル | $10,800 | $11,815 | $12,900 | $13,700 | $15,300 | |||||
| 长xの宽xの高の長さXの幅Xの高さ（mm） | 3840×1742×1545 | |||||||||
| 轴距のホイールベース（mm） | 2521 | |||||||||
| 最小离地间隙の最低の最低地上高（mm） | 160 | |||||||||
| 后备箱空间（L）后排座椅放倒后（L） 容積（l）の下のトランクの貯蔵の容積/後部座席 |
300/750 | |||||||||
| 0-50km/h加速时间の加速時間 | 4.5 | 3 | ||||||||
| 最高车速の最高速度（（km/h） | 130 | 135 | ||||||||
| 车型颜色/外饰风格車色及び外部様式 | ||||||||||
| 轻釉白の軽い艶出しの白 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 轻氪灰の軽いkryptoniteの灰色 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 轻氧蓝は酸素の青をつける | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 轻月茶の軽い月の茶 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 夏洛黄のシャーロットの黄色 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 魔法蓝の魔法の青 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 悬浮车顶の懸濁液の屋根 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 全景防晒天幕玻璃のおおいガラス | — | — | — | — | ● | |||||
| 内饰颜色风格内部色様式 | ||||||||||
| 青い及び薄い灰色数字蓝及び浅灰デジタル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ダーク グレー及び薄い灰色深灰及び浅灰 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 三电系统PWTシステム | ||||||||||
| CLTCの续航里程EVの範囲（km） | 305 | 406 | ||||||||
| 电池类型電池のタイプ | 磷酸铁锂LFP | |||||||||
| 驱动电机类型Eモーター タイプ | 永磁同步の永久マグネット同期電動機 | |||||||||
| 驱动方式はモードを運転する | 前置前驱の前部ドライブ | |||||||||
| 电驱总功率（kwの）/总扭矩（Nm） Eモーター最高力/最高のトルク |
55/120 | 80/160 | ||||||||
| 交流慢充时间AC遅い充満時間（SOC 0-100%） （h） | 10.0 | 7.0 | ||||||||
| 交流慢充功率AC遅い充満力（kw） | 3.3 | 6.6 | ||||||||
| 直流快充时间DCの速い充満時間（SOC 30-80%） （h） | 0.5 | 0.5 | ||||||||
| 能量回收のエネルギー回収 | ● | ● | ||||||||
| 底盘系统のChasisシステム | ||||||||||
| 悬挂类型の懸垂装置 | 前:麦弗逊/后:扭力梁の前部McPherson/後部ねじりのビーム | |||||||||
| 电子助力の電子機械化EPS | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前后制动器前後ブレーキ | 前:盘式/后:鼓式の前部ディスクおよび後部ドラム | 前:盘式/后:盘式前後ディスク | ||||||||
| 制动真空助力は真空の援助にブレーキをかける | ● | ● | ● | ● | — | |||||
| 制动电子助力は電子援助EHBにブレーキをかける | — | — | — | — | ● | |||||
| 驻车制动の駐車システム | 机械脚刹の駐車フット ブレーキ | 电子EPB | ||||||||
| 驻车辅助公園の援助 | — | — | ● | ● | — | |||||
| 自动驻车Autohold | — | — | — | — | ● | |||||
| 轮胎规格はタイプを疲れさせる | ●165/65 R15 81H | ●165/65 R15 81H | ●165/65 R15 81H | ●175/55 R16 80H | ●195/45 R17 81H | |||||
| — | ○175/55 R16 80H | — | ○195/45 R17 81H | — | ||||||
| 轮毂材质の縁のタイプ | ●钢质の鋼鉄縁 | ●R16钢质の鋼鉄rim/○R17铝质のアルミニウム縁 | ●铝质のアルミニウム縁 | |||||||
| 安全系统の安全システム | ||||||||||
| 手机蓝牙钥匙の移動式Bluetoothのキー | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ABS防抱死制动系统のアンチロック ブレーキ システム | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| EBDの电子制动力分配EBD電子ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 车窗电动升降のWindows力の上昇 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排安全带未系提醒 前の座席のベルトによって外されるメモ |
灯光+声音ライトおよび健全なメモ | |||||||||
| 安全气囊数量のエアバッグの量 | 1 | 2 | 4 （2つの前側のエアバッグ） | |||||||
| 碰撞断高压电衝突の壊れ目の高圧電気 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 儿童安全座椅接口（ISOFIX） | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 防盗报警+动力系统防盗の盗難防止警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 胎压监测はタイヤ空気圧の監視を | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 辅助驾驶のJ操縦者システム | ||||||||||
| 智驾芯片ADASは欠ける | — | — | — | — | MobilEye EyeQ4 | |||||
| 超声波雷达数量の超音波のレーダー | 3 | — | 3 | — | 5 | |||||
| 标清摄像头数量標準的な定義カメラ | — | 1 | — | 1 | 0 | |||||
| 高清摄像头数量高い定義カメラ | — | — | — | — | 4 | |||||
| IFCの摄像头IFCのカメラ | — | — | — | — | 1 | |||||
| 定速巡航CCS （巡航制御） | ● | ● | ● | ● | — | |||||
| 自适应巡航ACC （自己適応性がある巡航制御） | — | — | — | — | ● | |||||
| 交通拥堵辅助TJA （交通渋滞の助手） | — | — | — | — | ● | |||||
| 智慧巡航辅助ICA （Cruieseの理性的な助手） | — | — | — | — | ● | |||||
| 前方碰撞预警FCW （前方衝突の警告） | — | — | — | — | ● | |||||
| 自动紧急制动AEB （自治に緊急にブレーキがかかること） | — | — | — | — | ● | |||||
| 智能限速ISL （理性的な制限速度） | — | — | — | — | ● | |||||
| 车道偏离LDW （車線の出発の警告） | — | — | — | — | ● | |||||
| 交通标志识别TSR （交通標識の認識） | — | — | — | — | ● | |||||
| 车道居中辅助LCC （車線のセンター・コントロール） | — | — | — | — | ● | |||||
| 倒车雷达の後部駐車センサー | ● | — | ● | — | ● | |||||
| 倒车影像の背面図のカメラ | — | ● | — | ● | — | |||||
| パノラマ式360环视影像360 | — | — | — | — | ● | |||||
| 驾驶模式可选は調節可能なモードを運転する | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 調節可能な转向模式可选のステアリング モード | — | — | — | — | ● | |||||
| 智能座舱の理性的な小屋 | ||||||||||
| 无钥匙进入/无钥匙启动のキーレス記入項目/キーレス開始 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| リモート・コントロールAPPの远程控制APP | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 液晶仪表LCDのメートル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| *智能便携の移動式パッド（4G版本128G） | — | ○ | — | ○ | ○ | |||||
| 智能语音助手の声の助手 | — | ● | — | ● | ● | |||||
| 车载4G/5Gの网络内部車4G/5Gネットワーク | — | ● | — | ● | ● | |||||
| 车载WIFI内部車WIFI | — | ● | — | ● | ● | |||||
| OTAの远程升级OTAの遠隔改善 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排USBの接口の前部USB 1pc | 1つの个 | |||||||||
| 后排のTypeCの接口1の个後部TypeC 1pc | — | — | — | — | 1つの个 | |||||
| 12V电源接口12Vの電源の港 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 内部車のスピーカーの扬声器数量数 | 2 | 4 | ||||||||
| 智享空间音效のデジタル音響効果 | — | — | — | — | ● | |||||
| 手动空调の手動空気調節 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 内饰の内部 | ||||||||||
| 织物座椅の生地の座席 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 主驾驶座椅方向调节の運転席の調節 | 4つの向手动の4方法manua | 電子4つの向电动の4方法 | ||||||||
| 副驾驶座椅方向调节の助手席の調節 | 4つの向手动の4方法manua | |||||||||
| 后排座椅放倒の後部座席の低下 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 多功能方向盘の多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 智能电子怀挡の胸のブロック | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排收纳桶は貯蔵のバケツによって慰める | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ミラーが付いている主副驾遮阳板带化妆镜のバイザー | — | — | — | — | ● | |||||
| 警告牌及び随车工具のトランクの危険信号及び伴う用具 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 外饰の外面 | ||||||||||
| 智能远光灯IHC （知性の高いビーム） | — | — | — | — | ● | |||||
| 卤素远近光（ハロゲン スイッチ電光） | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前大灯高度调节のヘッドライトの高さ調節 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 外后视镜调节側面ミラーの調節 | 手动マニュアル | 電子电动 | ||||||||
| 尾翼扰流板はスポイラーの後につく | — | — | ● | ● | ● | |||||
| 注: 1、「●」表示有此配置、「—」表示无此配置の「○」の表示可选装。 2の为更好的满足客户需求、江南汽车在法律允许的范围内不断对汽车进行研发和改进、市场销售车型的部分配置及规格可能与本配置表有所不同、具体细节请以实车为准。3、「*」表示此配置以选装作为呈现形式依旧有待后续商榷。 |
||||||||||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | USD 10,800-USD 15,300/ unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | T/T、 |
| 供給能力: | 1年ごとの1,000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | U2 400 |
| 最低順序量: | 10 |
|---|---|
| 価格: | 単位米ドルの10,800-USD 15,300/の |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 45-60仕事日 |
| 支払の言葉: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの1,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: | 3840mm | 幅: | 1742mm |
| 高さ: | 1545mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | 前部ドライブ | 車輪トラック: | 300/750 |
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| Min. Groundclearance: | 160 | ホイールベース: | 2521mm |
| 座席 | 5/5 | ||
| タイヤ: | 165/65 R14 | モーター力（kW）: | 6.6 |
| 最高速度: | 135km/h | ||
| 高いライト: | LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられる電気Mimi車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| BG U2の電気大広間シリーズ | ||||||||||
| 车型配置のモデル構成 | U2 300 | U2 300 S | U2 400 | U2 400 S | プロU2 400 | |||||
| 前の植物の価格米ドル | $10,800 | $11,815 | $12,900 | $13,700 | $15,300 | |||||
| 长xの宽xの高の長さXの幅Xの高さ（mm） | 3840×1742×1545 | |||||||||
| 轴距のホイールベース（mm） | 2521 | |||||||||
| 最小离地间隙の最低の最低地上高（mm） | 160 | |||||||||
| 后备箱空间（L）后排座椅放倒后（L） 容積（l）の下のトランクの貯蔵の容積/後部座席 |
300/750 | |||||||||
| 0-50km/h加速时间の加速時間 | 4.5 | 3 | ||||||||
| 最高车速の最高速度（（km/h） | 130 | 135 | ||||||||
| 车型颜色/外饰风格車色及び外部様式 | ||||||||||
| 轻釉白の軽い艶出しの白 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 轻氪灰の軽いkryptoniteの灰色 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 轻氧蓝は酸素の青をつける | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 轻月茶の軽い月の茶 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 夏洛黄のシャーロットの黄色 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 魔法蓝の魔法の青 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 悬浮车顶の懸濁液の屋根 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 全景防晒天幕玻璃のおおいガラス | — | — | — | — | ● | |||||
| 内饰颜色风格内部色様式 | ||||||||||
| 青い及び薄い灰色数字蓝及び浅灰デジタル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ダーク グレー及び薄い灰色深灰及び浅灰 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
| 三电系统PWTシステム | ||||||||||
| CLTCの续航里程EVの範囲（km） | 305 | 406 | ||||||||
| 电池类型電池のタイプ | 磷酸铁锂LFP | |||||||||
| 驱动电机类型Eモーター タイプ | 永磁同步の永久マグネット同期電動機 | |||||||||
| 驱动方式はモードを運転する | 前置前驱の前部ドライブ | |||||||||
| 电驱总功率（kwの）/总扭矩（Nm） Eモーター最高力/最高のトルク |
55/120 | 80/160 | ||||||||
| 交流慢充时间AC遅い充満時間（SOC 0-100%） （h） | 10.0 | 7.0 | ||||||||
| 交流慢充功率AC遅い充満力（kw） | 3.3 | 6.6 | ||||||||
| 直流快充时间DCの速い充満時間（SOC 30-80%） （h） | 0.5 | 0.5 | ||||||||
| 能量回收のエネルギー回収 | ● | ● | ||||||||
| 底盘系统のChasisシステム | ||||||||||
| 悬挂类型の懸垂装置 | 前:麦弗逊/后:扭力梁の前部McPherson/後部ねじりのビーム | |||||||||
| 电子助力の電子機械化EPS | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前后制动器前後ブレーキ | 前:盘式/后:鼓式の前部ディスクおよび後部ドラム | 前:盘式/后:盘式前後ディスク | ||||||||
| 制动真空助力は真空の援助にブレーキをかける | ● | ● | ● | ● | — | |||||
| 制动电子助力は電子援助EHBにブレーキをかける | — | — | — | — | ● | |||||
| 驻车制动の駐車システム | 机械脚刹の駐車フット ブレーキ | 电子EPB | ||||||||
| 驻车辅助公園の援助 | — | — | ● | ● | — | |||||
| 自动驻车Autohold | — | — | — | — | ● | |||||
| 轮胎规格はタイプを疲れさせる | ●165/65 R15 81H | ●165/65 R15 81H | ●165/65 R15 81H | ●175/55 R16 80H | ●195/45 R17 81H | |||||
| — | ○175/55 R16 80H | — | ○195/45 R17 81H | — | ||||||
| 轮毂材质の縁のタイプ | ●钢质の鋼鉄縁 | ●R16钢质の鋼鉄rim/○R17铝质のアルミニウム縁 | ●铝质のアルミニウム縁 | |||||||
| 安全系统の安全システム | ||||||||||
| 手机蓝牙钥匙の移動式Bluetoothのキー | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ABS防抱死制动系统のアンチロック ブレーキ システム | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| EBDの电子制动力分配EBD電子ブレーキ力の配分 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 车窗电动升降のWindows力の上昇 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排安全带未系提醒 前の座席のベルトによって外されるメモ |
灯光+声音ライトおよび健全なメモ | |||||||||
| 安全气囊数量のエアバッグの量 | 1 | 2 | 4 （2つの前側のエアバッグ） | |||||||
| 碰撞断高压电衝突の壊れ目の高圧電気 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 儿童安全座椅接口（ISOFIX） | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 防盗报警+动力系统防盗の盗難防止警報 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 胎压监测はタイヤ空気圧の監視を | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 辅助驾驶のJ操縦者システム | ||||||||||
| 智驾芯片ADASは欠ける | — | — | — | — | MobilEye EyeQ4 | |||||
| 超声波雷达数量の超音波のレーダー | 3 | — | 3 | — | 5 | |||||
| 标清摄像头数量標準的な定義カメラ | — | 1 | — | 1 | 0 | |||||
| 高清摄像头数量高い定義カメラ | — | — | — | — | 4 | |||||
| IFCの摄像头IFCのカメラ | — | — | — | — | 1 | |||||
| 定速巡航CCS （巡航制御） | ● | ● | ● | ● | — | |||||
| 自适应巡航ACC （自己適応性がある巡航制御） | — | — | — | — | ● | |||||
| 交通拥堵辅助TJA （交通渋滞の助手） | — | — | — | — | ● | |||||
| 智慧巡航辅助ICA （Cruieseの理性的な助手） | — | — | — | — | ● | |||||
| 前方碰撞预警FCW （前方衝突の警告） | — | — | — | — | ● | |||||
| 自动紧急制动AEB （自治に緊急にブレーキがかかること） | — | — | — | — | ● | |||||
| 智能限速ISL （理性的な制限速度） | — | — | — | — | ● | |||||
| 车道偏离LDW （車線の出発の警告） | — | — | — | — | ● | |||||
| 交通标志识别TSR （交通標識の認識） | — | — | — | — | ● | |||||
| 车道居中辅助LCC （車線のセンター・コントロール） | — | — | — | — | ● | |||||
| 倒车雷达の後部駐車センサー | ● | — | ● | — | ● | |||||
| 倒车影像の背面図のカメラ | — | ● | — | ● | — | |||||
| パノラマ式360环视影像360 | — | — | — | — | ● | |||||
| 驾驶模式可选は調節可能なモードを運転する | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 調節可能な转向模式可选のステアリング モード | — | — | — | — | ● | |||||
| 智能座舱の理性的な小屋 | ||||||||||
| 无钥匙进入/无钥匙启动のキーレス記入項目/キーレス開始 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| リモート・コントロールAPPの远程控制APP | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 液晶仪表LCDのメートル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| *智能便携の移動式パッド（4G版本128G） | — | ○ | — | ○ | ○ | |||||
| 智能语音助手の声の助手 | — | ● | — | ● | ● | |||||
| 车载4G/5Gの网络内部車4G/5Gネットワーク | — | ● | — | ● | ● | |||||
| 车载WIFI内部車WIFI | — | ● | — | ● | ● | |||||
| OTAの远程升级OTAの遠隔改善 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排USBの接口の前部USB 1pc | 1つの个 | |||||||||
| 后排のTypeCの接口1の个後部TypeC 1pc | — | — | — | — | 1つの个 | |||||
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| 内部車のスピーカーの扬声器数量数 | 2 | 4 | ||||||||
| 智享空间音效のデジタル音響効果 | — | — | — | — | ● | |||||
| 手动空调の手動空気調節 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 内饰の内部 | ||||||||||
| 织物座椅の生地の座席 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 主驾驶座椅方向调节の運転席の調節 | 4つの向手动の4方法manua | 電子4つの向电动の4方法 | ||||||||
| 副驾驶座椅方向调节の助手席の調節 | 4つの向手动の4方法manua | |||||||||
| 后排座椅放倒の後部座席の低下 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 多功能方向盘の多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 智能电子怀挡の胸のブロック | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前排收纳桶は貯蔵のバケツによって慰める | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| ミラーが付いている主副驾遮阳板带化妆镜のバイザー | — | — | — | — | ● | |||||
| 警告牌及び随车工具のトランクの危険信号及び伴う用具 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 外饰の外面 | ||||||||||
| 智能远光灯IHC （知性の高いビーム） | — | — | — | — | ● | |||||
| 卤素远近光（ハロゲン スイッチ電光） | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 前大灯高度调节のヘッドライトの高さ調節 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 外后视镜调节側面ミラーの調節 | 手动マニュアル | 電子电动 | ||||||||
| 尾翼扰流板はスポイラーの後につく | — | — | ● | ● | ● | |||||
| 注: 1、「●」表示有此配置、「—」表示无此配置の「○」の表示可选装。 2の为更好的满足客户需求、江南汽车在法律允许的范围内不断对汽车进行研发和改进、市场销售车型的部分配置及规格可能与本配置表有所不同、具体细节请以实车为准。3、「*」表示此配置以选装作为呈现形式依旧有待后续商榷。 |
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2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
