|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | TT,L/C |
| 供給能力: | 5000-30000units |
全面的な保護 電気自動車 EV3 高速 ロングレンジ 電気自動車
E3 利点 紹介
単体スタンプリングドア 強化された安全性:
ユニボディスタンプドアは耐久性があり,衝突事故における衝撃エネルギーを効果的に吸収し,乗客の安全を確保します.
全面保護のための高強度ボディ:
高強度なケージ・ボディと前側・後側のメンバー・ビーム・フォーク・構造により,よりよい力配分を実現します.シリーズは,高強度熱形成鋼1500MPaのフロント抗衝突ビームで装備されています.乗客の安全を全面的かつ効果的に保証する.
オールシリーズセキュリティ構成には,さまざまなセキュリティ対策が標準で搭載されている.
インテリジェントな安全対策には ABS+EBD,シートベルトリミンドル,子供用安全座席用のISOFLXが標準で搭載されている.TPMS (タイヤ圧力モニタリングシステム) は交通事故のリスクを効果的に低減するすべての措置は,より安全で安心した運転体験を保証します.
自動車の制御システムを自社開発し,性能を全面的に向上させる:
自社開発の第三世代の車両制御システムとVCU制御装置は,車両の動力性能,快適度,安全性,エネルギー消費を最適化します.
究極の運転体験を提供する AMEV 純電動プラットフォーム
自動車の性能と安定した運転体験のための合理的なレイアウトを構築する統合されたフレームワークを備えています空間や車体配置に制限があるガソリン車型とは異なる.
ステアリングの敏捷性のために広い走行面
1420mm 幅の滑走台,ターニング半径≤5m,横角 ≤35° 空気中. 幅の広い車輪滑走台は車両の安定性を確保し,転倒のリスクを最小限に抑える.そして小さなターニング半径は,ステアリングの機敏性を向上させる.
EV3 テクニカル仕様
| EV3 仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
| 駆動エンジンの数 | シングルモーター |
| モーターの配置 | 前面 |
| ピークパワー | 36kW |
| 最大トルク | 146 N.m |
| マックス.スピード | 100km/h |
| CLTC 純電力の範囲 | 320キロ |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | 3次リチウム電池 |
| バッテリー容量 | 31.2kW/h |
| バッテリー冷却方法 | 空気冷却 |
| 充電方法 | AC+DC 充電 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ * 幅 * 高さ (mm) | 3720*1640*1535 |
| 車間距離 (mm) | 2390 |
| 車輪前面 (mm) | 1420 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1420 |
| 接近/離陸角度 (°) | 17/ 30 |
| 最小回転半径 (m) | 5 |
| 制限重量 (kg) | 1125 |
| 最大負荷量 (kg) | 1420 |
| シャーシ | 記述 |
| フロントサスペンション | マクファーソン 独立停止 |
| 後ろの懸垂 | トルションビーム独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 手動駐車ブレーキ |
| ドライブタイプ | FF |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング |
| タイヤのサイズ | 175/ 60 R15 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5 ドア 4 シート ハッチバック |
| 座席数 | 4 |
| シートベルトタイプ | 3 ポイント |
| エアバッグの数 | 2 |
| エアコンのタイプ | 自動エアコン |
詳細 な 画像
よくある質問
Q1 どの種類の支払い条件が受け入れられるか?
A:T/T,L/C は受け入れられます.
Q2 ご注文の最低額は?
A: 1 ユニット
Q3 国際市場での販売者支援方針は?
A:私たちは技術と設備に投資し,パートナーが土地,ワークショップ,
資金,経営,マーケティング
1自動車産業への 簡単で迅速なアプローチを 提供します
2費用削減のためにKD部品を用いて車両を組み立てます
3建築設計と組み立て設計を準備します
パートナーが選択する最終製品です
4エンジニアは現場での訓練と技術サービスを提供します
5品質管理システムにより 自動車が 製造ラインから
普遍的な品質
Q4 配送方法と配送時間は?
A: 航空,コンテナ,ローロー船で輸送します. LCL量は1台の車両を輸送することができます. 注文はFCL輸送で送られます.通常,配達時間は,預金を受け取ってから15~25日です..
Q5 私達と協働するメリットは何ですか?
A: その通り1関税格差:KDとCBUとの間の輸入関税格差は完全に利益に変換されます.
2競争力:中国の自動車技術は過去10年間で大きく進歩しました.
3安い:中国製の部品は西洋製の部品よりも安価です.
4販売後サービス: 交換部品や技術へのアクセスは,CBUを販売するよりも簡単です.
5低初期投資:SKDからスタートし,製造ラインだけで100万米ドル
ビデオ
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | TT,L/C |
| 供給能力: | 5000-30000units |
全面的な保護 電気自動車 EV3 高速 ロングレンジ 電気自動車
E3 利点 紹介
単体スタンプリングドア 強化された安全性:
ユニボディスタンプドアは耐久性があり,衝突事故における衝撃エネルギーを効果的に吸収し,乗客の安全を確保します.
全面保護のための高強度ボディ:
高強度なケージ・ボディと前側・後側のメンバー・ビーム・フォーク・構造により,よりよい力配分を実現します.シリーズは,高強度熱形成鋼1500MPaのフロント抗衝突ビームで装備されています.乗客の安全を全面的かつ効果的に保証する.
オールシリーズセキュリティ構成には,さまざまなセキュリティ対策が標準で搭載されている.
インテリジェントな安全対策には ABS+EBD,シートベルトリミンドル,子供用安全座席用のISOFLXが標準で搭載されている.TPMS (タイヤ圧力モニタリングシステム) は交通事故のリスクを効果的に低減するすべての措置は,より安全で安心した運転体験を保証します.
自動車の制御システムを自社開発し,性能を全面的に向上させる:
自社開発の第三世代の車両制御システムとVCU制御装置は,車両の動力性能,快適度,安全性,エネルギー消費を最適化します.
究極の運転体験を提供する AMEV 純電動プラットフォーム
自動車の性能と安定した運転体験のための合理的なレイアウトを構築する統合されたフレームワークを備えています空間や車体配置に制限があるガソリン車型とは異なる.
ステアリングの敏捷性のために広い走行面
1420mm 幅の滑走台,ターニング半径≤5m,横角 ≤35° 空気中. 幅の広い車輪滑走台は車両の安定性を確保し,転倒のリスクを最小限に抑える.そして小さなターニング半径は,ステアリングの機敏性を向上させる.
EV3 テクニカル仕様
| EV3 仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
| 駆動エンジンの数 | シングルモーター |
| モーターの配置 | 前面 |
| ピークパワー | 36kW |
| 最大トルク | 146 N.m |
| マックス.スピード | 100km/h |
| CLTC 純電力の範囲 | 320キロ |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | 3次リチウム電池 |
| バッテリー容量 | 31.2kW/h |
| バッテリー冷却方法 | 空気冷却 |
| 充電方法 | AC+DC 充電 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ * 幅 * 高さ (mm) | 3720*1640*1535 |
| 車間距離 (mm) | 2390 |
| 車輪前面 (mm) | 1420 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1420 |
| 接近/離陸角度 (°) | 17/ 30 |
| 最小回転半径 (m) | 5 |
| 制限重量 (kg) | 1125 |
| 最大負荷量 (kg) | 1420 |
| シャーシ | 記述 |
| フロントサスペンション | マクファーソン 独立停止 |
| 後ろの懸垂 | トルションビーム独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 手動駐車ブレーキ |
| ドライブタイプ | FF |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング |
| タイヤのサイズ | 175/ 60 R15 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5 ドア 4 シート ハッチバック |
| 座席数 | 4 |
| シートベルトタイプ | 3 ポイント |
| エアバッグの数 | 2 |
| エアコンのタイプ | 自動エアコン |
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よくある質問
Q1 どの種類の支払い条件が受け入れられるか?
A:T/T,L/C は受け入れられます.
Q2 ご注文の最低額は?
A: 1 ユニット
Q3 国際市場での販売者支援方針は?
A:私たちは技術と設備に投資し,パートナーが土地,ワークショップ,
資金,経営,マーケティング
1自動車産業への 簡単で迅速なアプローチを 提供します
2費用削減のためにKD部品を用いて車両を組み立てます
3建築設計と組み立て設計を準備します
パートナーが選択する最終製品です
4エンジニアは現場での訓練と技術サービスを提供します
5品質管理システムにより 自動車が 製造ラインから
普遍的な品質
Q4 配送方法と配送時間は?
A: 航空,コンテナ,ローロー船で輸送します. LCL量は1台の車両を輸送することができます. 注文はFCL輸送で送られます.通常,配達時間は,預金を受け取ってから15~25日です..
Q5 私達と協働するメリットは何ですか?
A: その通り1関税格差:KDとCBUとの間の輸入関税格差は完全に利益に変換されます.
2競争力:中国の自動車技術は過去10年間で大きく進歩しました.
3安い:中国製の部品は西洋製の部品よりも安価です.
4販売後サービス: 交換部品や技術へのアクセスは,CBUを販売するよりも簡単です.
5低初期投資:SKDからスタートし,製造ラインだけで100万米ドル
