|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 5000-30000units |
安全で堅固な電気ピックアップトラック BMP 03 多様なシナリオに適しています
BMP 03 オーバーロール 紹介
安全で堅牢です車両は完全に溶接された 厚い,より広い,より高い,強化されたフレームを採用します. 衝撃や扭曲に耐える.
より快適な乗り物のための大きなスペース:車両の長さ,幅,高度はそれぞれ5692mm,2045mm,1960mmで 車両はダブルウィッシュボーン独立式懸垂を採用し 高い運転快適性複数の運転と乗りのニーズを満たすために.
遠距離:この車両は98kWhのリチウム鉄リン酸電池を搭載し,走行距離は最大400キロメートルで,あらゆる旅行のニーズを満たすことができます.
BMP 03 パラメータ
| BMP 03 基本パラメータ | |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 5692* 2045* 1960 年 |
| 車間距離 (mm) | 3513 |
| 前部と後部の上垂 (mm) | 860/1350 |
| 前と後ろの軸間距離 (mm) | 1532 年 1537 年 |
| 最大負荷容量 (Kg) | 1010 |
| 総質量 (kg) | 1875 |
| 総量 (kg) | 2885 |
| トランクサイズ (mm) | 1810* 1700*515 |
| 最大乗用者数 | 2+3 |
| 最大速度 (km/h) | 100 |
| 最大傾斜率 (%) | 20 |
| 最小回転直径 (m) | ≤ 135 |
| 最低地空 (mm) | 180 |
| 接近/離陸角度 (°) | 34/ 19 |
| 距離 (km) | 400 |
| 電源システムのパラメータ | |
| ドライブタイプ | 4*4 |
| 駆動モーター | 前方電源 30 Kw,200N.m / 後部電源 60 Kw |
| 前方減速箱 | トランスミッション比4.1 |
| 後ろの電動駆動軸 | メイントランスミッション比933 |
| バッテリーパッケージ | リチウム鉄リン酸電池 98 Kwh |
| サスペンションシステム | 不対称な葉の春 |
| ステアリングシステム | EPS |
| ブレーキシステム | 前方ディスクブレーキ/後部ドラムブレーキ |
| ハンドブレーキ | そうだ |
| ABS | そうだ |
| カーソリと内部のパラメータ | |
| 保護レールの種類 | 鉄のレール |
| 座席用布 | 模倣革のシート |
| 中央画面タイプ | タッチスクリーン |
| タイヤ | 265/ 65 R17 |
| インテリアアクセサリー: | 日焼け止め,ドアスリープ,前部座席ベルト,前部中部アームレスト |
詳細な表示画像
新エネルギー車に関する質問
1バッテリーの充電指示:
低速電動車両は,通常,ゆっくり充電モードのみをサポートする.
低速四輪電気自動車は,近代的な新エネルギー自動車です.その利点は,油価格の急上昇の影響を受けず,主に電気で動いていることです.低速四輪電動車のバッテリーはコアです. したがって,正しい充電方法は非常に重要です. バッテリーの寿命を決定します. 充電器でバッテリーを充電するときに,充電器の出力プラグをプラグ,そしてAC入力プラグをプラグします..充電後,交流電源を切り離し,その後充電器の出力プラグを切り離します. 一般的に,電池の過剰な放電と過剰充電は有害です. だから充電しないでください. 電気.低速四輪電動車のバッテリーの使用寿命は,放電深さに関係しています特に鉛酸電池は,長期間電力を失いていくことができません.したがって,低速四輪電気自動車の使用寿命を延長するために,バッテリーを維持する必要がありますちゃんと充電した
高速電気自動車は ゆっくり充電するモードだけでなく 急速充電と迅速交換もサポートし より便利です
操作前に訓練を通してチャージ操作者.まず,配送キャビネットの対応する充電台ノブにスイッチを切り替える,充電台は電化されます.充電銃は車の充電ポートに接続されている,そして黒いスイッチは固定確認されます (固定後,車内のディスプレイ画面は自動的にライトアップします).タッチスクリーン操作画面をクリック"充電を開始",自動充電モードを選択するカー内の充電情報をチェックして充電が開始されていることを確認してください.車両と充電堆に損傷を防止するために,充電中に車両を起動することは禁止されています.. 充電が完了した後に,カードをスワイプして充電を完了し,充電銃を脱ぎ,充電をカバーします. 充電ポストのフックに銃のキャップを置きます.離れる前に,充電パイルノブをオフにスイッチを閉じる. 不正なチャージまたは他の状況では,ドアマンセキュリティに報告され,関連するリーダーに報告する必要があります. 未訓練のスタッフは,操作を禁止されています.訓練を受けていない人材によって充電堆が損傷するか,規定された操作に従って動作しない場合価格に応じて補償する.
2バッテリーのメンテナンスとリチウムバッテリーについて
リチウム電池の使用寿命をできるだけ長くするために 次のことをしなければなりません 充電時に適切な充電器を選択し 電池に適切な電圧と電流を供給しますリチウム電池のカスタマイズや購入を行うときバッテリーや充電線が異常な電源から発生するのを防ぐため,合理的な保護板でリチウム電池をカスタマイズまたは購入する必要があります.サーキットを断ち,異常が発見された場合,リチウム電池を保護. 日常使用の温度に注意してください. 温度が高くすぎると,故障と不可逆的な損傷を避けるために,間に合うように製造者に連絡してください.リチウム電池の使用能力が減少しますこれは正常な現象です (通常は零下30度以下です) 心配しないでください.
3低速電気自動車の距離強化についてです
電気自動車の走行距離を拡大する装置は,低速電気自動車に小型発電機を設置することです.小型発電機を介してバッテリーパックを充電します.バッテリーの電力が尽きるとき電気自動車を動かせるために小さな発電機を起動します. 欠点は,車の重量と小さな発電機の騒音に60デシベルを追加することです.電気自動車の走行範囲を拡大できるという利点があります.
4ハイブリッド車について
広い意味では,ハイブリッド車両 (Hybrid Vehicle) は,同時に動作できる2つ以上の単一のドライビングシステムで構成される車両です.車両の駆動力は,単一の駆動システムによって提供されます., 車両の実際の運転状態に応じて,個別または共同で,ハイブリッド車両は一般的にハイブリッド電気自動車 (ハイブリッド電気自動車,HEV) と呼ばれます.) は,従来の内燃機関 (ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジン) とモーターを電源として使用します.圧縮天然ガス,プロパン,エタノールなどの代替燃料を使用するために変更されています.ハイブリッド電気自動車 (HEV) は,エネルギー節約と低排出の特性により,自動車の研究開発の鍵となっています.ハイブリッド車には高効率のモーター,発電機,電池が搭載されている.電池には鉛酸電池,ニッケル・マンガネス・水素電池とリチウム電池将来は水素燃料電池を 使えるようになるでしょう
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 5000-30000units |
安全で堅固な電気ピックアップトラック BMP 03 多様なシナリオに適しています
BMP 03 オーバーロール 紹介
安全で堅牢です車両は完全に溶接された 厚い,より広い,より高い,強化されたフレームを採用します. 衝撃や扭曲に耐える.
より快適な乗り物のための大きなスペース:車両の長さ,幅,高度はそれぞれ5692mm,2045mm,1960mmで 車両はダブルウィッシュボーン独立式懸垂を採用し 高い運転快適性複数の運転と乗りのニーズを満たすために.
遠距離:この車両は98kWhのリチウム鉄リン酸電池を搭載し,走行距離は最大400キロメートルで,あらゆる旅行のニーズを満たすことができます.
BMP 03 パラメータ
| BMP 03 基本パラメータ | |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 5692* 2045* 1960 年 |
| 車間距離 (mm) | 3513 |
| 前部と後部の上垂 (mm) | 860/1350 |
| 前と後ろの軸間距離 (mm) | 1532 年 1537 年 |
| 最大負荷容量 (Kg) | 1010 |
| 総質量 (kg) | 1875 |
| 総量 (kg) | 2885 |
| トランクサイズ (mm) | 1810* 1700*515 |
| 最大乗用者数 | 2+3 |
| 最大速度 (km/h) | 100 |
| 最大傾斜率 (%) | 20 |
| 最小回転直径 (m) | ≤ 135 |
| 最低地空 (mm) | 180 |
| 接近/離陸角度 (°) | 34/ 19 |
| 距離 (km) | 400 |
| 電源システムのパラメータ | |
| ドライブタイプ | 4*4 |
| 駆動モーター | 前方電源 30 Kw,200N.m / 後部電源 60 Kw |
| 前方減速箱 | トランスミッション比4.1 |
| 後ろの電動駆動軸 | メイントランスミッション比933 |
| バッテリーパッケージ | リチウム鉄リン酸電池 98 Kwh |
| サスペンションシステム | 不対称な葉の春 |
| ステアリングシステム | EPS |
| ブレーキシステム | 前方ディスクブレーキ/後部ドラムブレーキ |
| ハンドブレーキ | そうだ |
| ABS | そうだ |
| カーソリと内部のパラメータ | |
| 保護レールの種類 | 鉄のレール |
| 座席用布 | 模倣革のシート |
| 中央画面タイプ | タッチスクリーン |
| タイヤ | 265/ 65 R17 |
| インテリアアクセサリー: | 日焼け止め,ドアスリープ,前部座席ベルト,前部中部アームレスト |
詳細な表示画像
新エネルギー車に関する質問
1バッテリーの充電指示:
低速電動車両は,通常,ゆっくり充電モードのみをサポートする.
低速四輪電気自動車は,近代的な新エネルギー自動車です.その利点は,油価格の急上昇の影響を受けず,主に電気で動いていることです.低速四輪電動車のバッテリーはコアです. したがって,正しい充電方法は非常に重要です. バッテリーの寿命を決定します. 充電器でバッテリーを充電するときに,充電器の出力プラグをプラグ,そしてAC入力プラグをプラグします..充電後,交流電源を切り離し,その後充電器の出力プラグを切り離します. 一般的に,電池の過剰な放電と過剰充電は有害です. だから充電しないでください. 電気.低速四輪電動車のバッテリーの使用寿命は,放電深さに関係しています特に鉛酸電池は,長期間電力を失いていくことができません.したがって,低速四輪電気自動車の使用寿命を延長するために,バッテリーを維持する必要がありますちゃんと充電した
高速電気自動車は ゆっくり充電するモードだけでなく 急速充電と迅速交換もサポートし より便利です
操作前に訓練を通してチャージ操作者.まず,配送キャビネットの対応する充電台ノブにスイッチを切り替える,充電台は電化されます.充電銃は車の充電ポートに接続されている,そして黒いスイッチは固定確認されます (固定後,車内のディスプレイ画面は自動的にライトアップします).タッチスクリーン操作画面をクリック"充電を開始",自動充電モードを選択するカー内の充電情報をチェックして充電が開始されていることを確認してください.車両と充電堆に損傷を防止するために,充電中に車両を起動することは禁止されています.. 充電が完了した後に,カードをスワイプして充電を完了し,充電銃を脱ぎ,充電をカバーします. 充電ポストのフックに銃のキャップを置きます.離れる前に,充電パイルノブをオフにスイッチを閉じる. 不正なチャージまたは他の状況では,ドアマンセキュリティに報告され,関連するリーダーに報告する必要があります. 未訓練のスタッフは,操作を禁止されています.訓練を受けていない人材によって充電堆が損傷するか,規定された操作に従って動作しない場合価格に応じて補償する.
2バッテリーのメンテナンスとリチウムバッテリーについて
リチウム電池の使用寿命をできるだけ長くするために 次のことをしなければなりません 充電時に適切な充電器を選択し 電池に適切な電圧と電流を供給しますリチウム電池のカスタマイズや購入を行うときバッテリーや充電線が異常な電源から発生するのを防ぐため,合理的な保護板でリチウム電池をカスタマイズまたは購入する必要があります.サーキットを断ち,異常が発見された場合,リチウム電池を保護. 日常使用の温度に注意してください. 温度が高くすぎると,故障と不可逆的な損傷を避けるために,間に合うように製造者に連絡してください.リチウム電池の使用能力が減少しますこれは正常な現象です (通常は零下30度以下です) 心配しないでください.
3低速電気自動車の距離強化についてです
電気自動車の走行距離を拡大する装置は,低速電気自動車に小型発電機を設置することです.小型発電機を介してバッテリーパックを充電します.バッテリーの電力が尽きるとき電気自動車を動かせるために小さな発電機を起動します. 欠点は,車の重量と小さな発電機の騒音に60デシベルを追加することです.電気自動車の走行範囲を拡大できるという利点があります.
4ハイブリッド車について
広い意味では,ハイブリッド車両 (Hybrid Vehicle) は,同時に動作できる2つ以上の単一のドライビングシステムで構成される車両です.車両の駆動力は,単一の駆動システムによって提供されます., 車両の実際の運転状態に応じて,個別または共同で,ハイブリッド車両は一般的にハイブリッド電気自動車 (ハイブリッド電気自動車,HEV) と呼ばれます.) は,従来の内燃機関 (ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジン) とモーターを電源として使用します.圧縮天然ガス,プロパン,エタノールなどの代替燃料を使用するために変更されています.ハイブリッド電気自動車 (HEV) は,エネルギー節約と低排出の特性により,自動車の研究開発の鍵となっています.ハイブリッド車には高効率のモーター,発電機,電池が搭載されている.電池には鉛酸電池,ニッケル・マンガネス・水素電池とリチウム電池将来は水素燃料電池を 使えるようになるでしょう
