MOQ: | 1 ユニット |
標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
配達期間: | 45~60 営業日 |
支払方法: | T/T,L/C |
供給能力: | 5000-30000units |
4人座電動車EV3 最大320kmまでの走行距離 時速100km
E3 利点 紹介
キーなしのスタートで 移動が簡単です
スタートボタンを押して 切り替えて 快適な旅を楽しむことができます
複合型超軽型尾蓋または片手操作:
複合材料 で 作ら れ た 超 軽量 な 後ろ の 扉 は,赤ちゃん の 親 が 一 手 で 操作 する よう 特別 に 設計 さ れ て い ます.
バッテリー不足 距離制限 距離不安
車両はSOC (充電状態) が 0% に低下しても,約10キロメートル移動できます. 予約範囲は近くの充電ステーションに到達するためにあります.
360° 周りの視野 周囲全体をモニタリング
360° AVMは,後部レーダーとカメラからのフィードバックと,車の下の負荷画像を補完して,後退時の検出を妨げる.環境モニタリングの構成は,環境の状況の明確で包括的な概要を提供します.安全を確保する.
統合されたスポーツ的で環境に優しい座席で,ゼロ圧力で快適な体験を
スポーツ的で環境に優しい座席が組み込まれ,ゼロ圧力で四周のサポートを保証します.高密度のフィルラーは環境にやさしく,臭いがなくの特徴を保証します.運転席は4方向に調節できます異なるドライバーに適しています
EV3 テクニカル仕様
EV3 仕様 | |
ドライブモーター | 記述 |
エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
駆動エンジンの数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 前面 |
ピークパワー | 36kW |
最大トルク | 146 N.m |
マックス.スピード | 100km/h |
CLTC 純電力の範囲 | 320キロ |
バッテリーパッケージ | 記述 |
バッテリータイプ | 3次リチウム電池 |
バッテリー容量 | 31.2kW/h |
バッテリー冷却方法 | 空気冷却 |
充電方法 | AC+DC 充電 |
外部 | 記述 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 3720*1640*1535 |
車間距離 (mm) | 2390 |
車輪前面 (mm) | 1420 |
車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1420 |
接近/離陸角度 (°) | 17/ 30 |
最小回転半径 (m) | 5 |
制限重量 (kg) | 1125 |
最大負荷量 (kg) | 1420 |
シャーシ | 記述 |
前方サスペンス | マクファーソン 独立停止 |
後ろの懸垂 | トルションビーム独立式懸垂 |
フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
駐車ブレーキ | 手動駐車ブレーキ |
ドライブタイプ | FF |
ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング |
タイヤのサイズ | 175/ 60 R15 |
身体 | 記述 |
身体構造 | 5 ドア 4 シート ハッチバック |
座席数 | 4 |
シートベルトタイプ | 3 ポイント |
エアバッグの数 | 2 |
エアコンのタイプ | 自動エアコン |
詳細 な 画像
梱包と輸送:
商品のパッケージ:
輸送:
応用:
市内通勤:電気自動車の低騒音と排出量ゼロの特性により,特に混雑した都市道路で通勤するのに最適です.
短距離旅行電気自動車の範囲は 週末や休暇の短距離旅行に最適で 長い旅の後 充電を心配する必要はありません
共有移動:電気自動車の低運用コストと環境上の利点により,カーシェアリングや電気タクシーなどの共有移動サービスで人気があります.
観光スポット:景色のある地域では 電動観光バスやフェリーが 環境に優しい交通手段となり 自然環境への影響も軽減します
政府と企業の船隊:政府や企業は 電気自動車を公用車や商用車として購入することで 環境保護と持続可能な開発へのコミットメントを示しています
MOQ: | 1 ユニット |
標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
配達期間: | 45~60 営業日 |
支払方法: | T/T,L/C |
供給能力: | 5000-30000units |
4人座電動車EV3 最大320kmまでの走行距離 時速100km
E3 利点 紹介
キーなしのスタートで 移動が簡単です
スタートボタンを押して 切り替えて 快適な旅を楽しむことができます
複合型超軽型尾蓋または片手操作:
複合材料 で 作ら れ た 超 軽量 な 後ろ の 扉 は,赤ちゃん の 親 が 一 手 で 操作 する よう 特別 に 設計 さ れ て い ます.
バッテリー不足 距離制限 距離不安
車両はSOC (充電状態) が 0% に低下しても,約10キロメートル移動できます. 予約範囲は近くの充電ステーションに到達するためにあります.
360° 周りの視野 周囲全体をモニタリング
360° AVMは,後部レーダーとカメラからのフィードバックと,車の下の負荷画像を補完して,後退時の検出を妨げる.環境モニタリングの構成は,環境の状況の明確で包括的な概要を提供します.安全を確保する.
統合されたスポーツ的で環境に優しい座席で,ゼロ圧力で快適な体験を
スポーツ的で環境に優しい座席が組み込まれ,ゼロ圧力で四周のサポートを保証します.高密度のフィルラーは環境にやさしく,臭いがなくの特徴を保証します.運転席は4方向に調節できます異なるドライバーに適しています
EV3 テクニカル仕様
EV3 仕様 | |
ドライブモーター | 記述 |
エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
駆動エンジンの数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 前面 |
ピークパワー | 36kW |
最大トルク | 146 N.m |
マックス.スピード | 100km/h |
CLTC 純電力の範囲 | 320キロ |
バッテリーパッケージ | 記述 |
バッテリータイプ | 3次リチウム電池 |
バッテリー容量 | 31.2kW/h |
バッテリー冷却方法 | 空気冷却 |
充電方法 | AC+DC 充電 |
外部 | 記述 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 3720*1640*1535 |
車間距離 (mm) | 2390 |
車輪前面 (mm) | 1420 |
車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1420 |
接近/離陸角度 (°) | 17/ 30 |
最小回転半径 (m) | 5 |
制限重量 (kg) | 1125 |
最大負荷量 (kg) | 1420 |
シャーシ | 記述 |
前方サスペンス | マクファーソン 独立停止 |
後ろの懸垂 | トルションビーム独立式懸垂 |
フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
後部ブレーキ | ドラムブレーキ |
駐車ブレーキ | 手動駐車ブレーキ |
ドライブタイプ | FF |
ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング |
タイヤのサイズ | 175/ 60 R15 |
身体 | 記述 |
身体構造 | 5 ドア 4 シート ハッチバック |
座席数 | 4 |
シートベルトタイプ | 3 ポイント |
エアバッグの数 | 2 |
エアコンのタイプ | 自動エアコン |
詳細 な 画像
梱包と輸送:
商品のパッケージ:
輸送:
応用:
市内通勤:電気自動車の低騒音と排出量ゼロの特性により,特に混雑した都市道路で通勤するのに最適です.
短距離旅行電気自動車の範囲は 週末や休暇の短距離旅行に最適で 長い旅の後 充電を心配する必要はありません
共有移動:電気自動車の低運用コストと環境上の利点により,カーシェアリングや電気タクシーなどの共有移動サービスで人気があります.
観光スポット:景色のある地域では 電動観光バスやフェリーが 環境に優しい交通手段となり 自然環境への影響も軽減します
政府と企業の船隊:政府や企業は 電気自動車を公用車や商用車として購入することで 環境保護と持続可能な開発へのコミットメントを示しています