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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 年間5000個 |
プラグインハイブリッドSUV BG X7 5/7 座席 広々とした強力なSUVサポート組
BG X7 紹介:
BG X7はプラグインハイブリッドSUVで チェリーの旗艦車体技術と BYDとFDDのパワートレインを組み合わせています産業の他の優れた技術資源範囲,空間,パワーなど全体的な改善を達成するためです
技術的な特徴:
シャーシ技術:BG X7は,チェリーXingtu Yaoguang,Ruihu 9および他のモデルと共有するチェリーの旗艦車体技術を採用し,良好なハンドリング安定性と乗用快適性を提供します.
動力系:BG X7は1.5TエンジンとP1+P3ダブルモーターを搭載し,最大功率252kW,最大トルク523N-m,100km加速時間は7.7秒.
バッテリー技術:BG X7は2248kWhの容量を持つニンデ・タイムズの最高品質のバッテリーを搭載しており,純粋な電気駆動距離150キロメートルと1,200キロメートルまでのCLTC駆動距離を備えています.
安全性能:BG X7 is designed in accordance with C-NCAP 5-star safety standards and is equipped with L2 level active and passive intelligent safety assistance system to ensure the safety performance of the vehicle.
BG X7 パラメータ
| テクニカル仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 入力フォーム | ターボ充電 |
| エンジンの配置 | 水平に配置する |
| シリンダー ((pcs) | 4 |
| シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 |
| 配分メカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 139 |
| 最大出力 (kW) | 102 |
| 最大電源回転数 (rpm) | 5200 |
| 最大トルク (N·m) | 231 |
| 最大トルク (rpm) | 2000年から2000年まで |
| 燃料規格 | #92 |
| 環境基準 | 中国VI |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
|
電気モーター |
記述 |
| 駆動エンジンの数 | 単機 |
| モーターの配置 | 前面 |
| 最大出力 (kW) | 150 |
| 最大トルク ((N.m) | 300 |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| 定数電源 (kW/h) | 22.48 |
| CLTC (km) | 150 |
| 急速充電時間 (h) | 0急速充電のために,5時間 |
| バッテリーの高速充電範囲 (%) | 80 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4736*1968*1708 |
| 車輪間距離 (mm) | 2820 |
| 前の車輪列 (mm) | 1652 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1652 |
| 接近角度 | 18 |
| 離陸角度 | 22 |
| シャーシ | 記述 |
| 前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろの懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ディスクブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 電気駐車場 |
| ABS/EBD | スタンダード |
| ドライブタイプ | FF |
| トランスミッションタイプ | E-CVT |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
| タイヤのサイズ | 255/ 50 R20 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5ドア 5/7席のSUV |
| シートベルトタイプ | 3ポイント |
| エアコン |
自動エアコン |
詳細 な 画像
ビデオ
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 年間5000個 |
プラグインハイブリッドSUV BG X7 5/7 座席 広々とした強力なSUVサポート組
BG X7 紹介:
BG X7はプラグインハイブリッドSUVで チェリーの旗艦車体技術と BYDとFDDのパワートレインを組み合わせています産業の他の優れた技術資源範囲,空間,パワーなど全体的な改善を達成するためです
技術的な特徴:
シャーシ技術:BG X7は,チェリーXingtu Yaoguang,Ruihu 9および他のモデルと共有するチェリーの旗艦車体技術を採用し,良好なハンドリング安定性と乗用快適性を提供します.
動力系:BG X7は1.5TエンジンとP1+P3ダブルモーターを搭載し,最大功率252kW,最大トルク523N-m,100km加速時間は7.7秒.
バッテリー技術:BG X7は2248kWhの容量を持つニンデ・タイムズの最高品質のバッテリーを搭載しており,純粋な電気駆動距離150キロメートルと1,200キロメートルまでのCLTC駆動距離を備えています.
安全性能:BG X7 is designed in accordance with C-NCAP 5-star safety standards and is equipped with L2 level active and passive intelligent safety assistance system to ensure the safety performance of the vehicle.
BG X7 パラメータ
| テクニカル仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 入力フォーム | ターボ充電 |
| エンジンの配置 | 水平に配置する |
| シリンダー ((pcs) | 4 |
| シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 |
| 配分メカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 139 |
| 最大出力 (kW) | 102 |
| 最大電源回転数 (rpm) | 5200 |
| 最大トルク (N·m) | 231 |
| 最大トルク (rpm) | 2000年から2000年まで |
| 燃料規格 | #92 |
| 環境基準 | 中国VI |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
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電気モーター |
記述 |
| 駆動エンジンの数 | 単機 |
| モーターの配置 | 前面 |
| 最大出力 (kW) | 150 |
| 最大トルク ((N.m) | 300 |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| 定数電源 (kW/h) | 22.48 |
| CLTC (km) | 150 |
| 急速充電時間 (h) | 0急速充電のために,5時間 |
| バッテリーの高速充電範囲 (%) | 80 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4736*1968*1708 |
| 車輪間距離 (mm) | 2820 |
| 前の車輪列 (mm) | 1652 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1652 |
| 接近角度 | 18 |
| 離陸角度 | 22 |
| シャーシ | 記述 |
| 前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろの懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ディスクブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 電気駐車場 |
| ABS/EBD | スタンダード |
| ドライブタイプ | FF |
| トランスミッションタイプ | E-CVT |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
| タイヤのサイズ | 255/ 50 R20 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5ドア 5/7席のSUV |
| シートベルトタイプ | 3ポイント |
| エアコン |
自動エアコン |
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