|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 年間5000個 |
組み立てサポート プラグインハイブリッドSUV BG X7 純電気 150 Km の走行距離
BG X7 紹介:
BG X7はプラグインハイブリッドSUVで チェリーの旗艦車体技術と BYDとFDDのパワートレインを組み合わせています産業の他の優れた技術資源範囲,空間,パワーなど全体的な改善を達成するためです
BG X7 パラメータ
| テクニカル仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 入力フォーム | ターボ充電 |
| エンジンの配置 | 水平に配置する |
| シリンダー ((pcs) | 4 |
| シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 |
| 配分メカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 139 |
| 最大出力 (kW) | 102 |
| 最大電源回転数 (rpm) | 5200 |
| 最大トルク (N·m) | 231 |
| 最大トルク (rpm) | 2000年から2000年まで |
| 燃料規格 | #92 |
| 環境基準 | 中国VI |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
|
電気モーター |
記述 |
| 駆動エンジンの数 | 単機 |
| モーターの配置 | 前面 |
| 最大出力 (kW) | 150 |
| 最大トルク ((N.m) | 300 |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| 定数電源 (kW/h) | 22.48 |
| CLTC (km) | 150 |
| 急速充電時間 (h) | 0急速充電のために,5時間 |
| バッテリーの高速充電範囲 (%) | 80 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4736*1968*1708 |
| 車輪間距離 (mm) | 2820 |
| 前の車輪列 (mm) | 1652 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1652 |
| 接近角度 | 18 |
| 離陸角度 | 22 |
| シャーシ | 記述 |
| 前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろの懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ディスクブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 電気駐車場 |
| ABS/EBD | スタンダード |
| ドライブタイプ | FF |
| トランスミッションタイプ | E-CVT |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
| タイヤのサイズ | 255/ 50 R20 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5ドア 5/7席のSUV |
| シートベルトタイプ | 3ポイント |
| エアコン |
自動エアコン |
詳細 な 画像
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案している.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 年間5000個 |
組み立てサポート プラグインハイブリッドSUV BG X7 純電気 150 Km の走行距離
BG X7 紹介:
BG X7はプラグインハイブリッドSUVで チェリーの旗艦車体技術と BYDとFDDのパワートレインを組み合わせています産業の他の優れた技術資源範囲,空間,パワーなど全体的な改善を達成するためです
BG X7 パラメータ
| テクニカル仕様 | |
| ドライブモーター | 記述 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| 移動量 (L) | 1.5 |
| 入力フォーム | ターボ充電 |
| エンジンの配置 | 水平に配置する |
| シリンダー ((pcs) | 4 |
| シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 |
| 配分メカニズム | DOHC |
| 最大馬力 (P) | 139 |
| 最大出力 (kW) | 102 |
| 最大電源回転数 (rpm) | 5200 |
| 最大トルク (N·m) | 231 |
| 最大トルク (rpm) | 2000年から2000年まで |
| 燃料規格 | #92 |
| 環境基準 | 中国VI |
| エンジンの種類 | 永久磁石同期 |
|
電気モーター |
記述 |
| 駆動エンジンの数 | 単機 |
| モーターの配置 | 前面 |
| 最大出力 (kW) | 150 |
| 最大トルク ((N.m) | 300 |
| 最大速度 (km/h) | 180 |
| バッテリーパッケージ | 記述 |
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
| 定数電源 (kW/h) | 22.48 |
| CLTC (km) | 150 |
| 急速充電時間 (h) | 0急速充電のために,5時間 |
| バッテリーの高速充電範囲 (%) | 80 |
| 外部 | 記述 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4736*1968*1708 |
| 車輪間距離 (mm) | 2820 |
| 前の車輪列 (mm) | 1652 |
| 車輪の軌跡 後ろ (mm) | 1652 |
| 接近角度 | 18 |
| 離陸角度 | 22 |
| シャーシ | 記述 |
| 前方サスペンス | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろの懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| フロントブレーキ | 換気式ディスクブレーキ |
| 後部ブレーキ | ディスクブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 電気駐車場 |
| ABS/EBD | スタンダード |
| ドライブタイプ | FF |
| トランスミッションタイプ | E-CVT |
| ステアリングフォーム | 電動パワーステアリング (EPS) |
| タイヤのサイズ | 255/ 50 R20 |
| 身体 | 記述 |
| 身体構造 | 5ドア 5/7席のSUV |
| シートベルトタイプ | 3ポイント |
| エアコン |
自動エアコン |
詳細 な 画像
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案している.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
