|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 10,200-USD 14,200/ unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 60仕事日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1年ごとの10,000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | LD-MENGO-2022-V01 |
| 最低順序量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 単位米ドルの10,200-USD 14,200/の |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 60仕事日 |
| 支払の言葉: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの10,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: |
3620のmm
|
幅: |
1610のmm
|
| 高さ: | 1525mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | RHD/LHD | 車輪トラック: | 1330/1310 |
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| Min. Groundclearance: |
≥150/123
|
ホイールベース: | 2440のmm |
| 座席 | 4/5 | ||
| タイヤ: |
165/65 R14
|
モーター力（kW）: | 35 |
| 最高速度: | 100km/h | ||
| 高いライト: | RHD/LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられる電気Mimi車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| 雷丁芒果の2022年の款配置表 電気ハッチバック- Mengo 2022モデルの仕様書 |
||||
| 版:MENGO-2022-V01 | 出された日付:Oct.1 2022年 | |||
| 产品配置 版 |
Mengo 200-K1 |
Mengo 200-K2 |
Mengo 200-K3 |
Mengo 360-K1 |
| FOBチンタオ | $9,200 | $9,800 | $9,980 | $12,900 |
| NEDCの综合续航里程（km） 範囲、NEDC （km） |
200 | 200 | 200 | 335 |
| 基础参数の基本的な変数 | ||||
| 长*宽*高（mm） 次元L*W*H （mm） |
3620*1610*1525 | |||
| 轴距（mm） ホイールベース（mm） |
2440 | |||
| 最小离地间隙（mm） 最低の最低地上高（mm） |
≥150/123 | |||
| 整备质量（kg） 縁石重量（kg） |
860 | 860 | 860 | 995 |
| 轮胎规格 タイヤ |
165/65 R14 | |||
| 三电参数のモーター及びBattery&Controller | ||||
| 驱动电机类型 タイプのモーター |
永磁同步电机 PMSM （永久マグネット同期電動機） |
|||
| 峰值功率（kW） モーターの総力 |
25 | 25 | 25 | 35 |
| 峰值扭矩（N·m） モーターの総Toque |
105 | 105 | 105 | 125 |
| 0-50km/h 加速の時間0-50km/h （S） |
<10 | <10 | <10 | <10 |
| 0-100km/h 加速の時間0-100km/h （S） |
<30 | <30 | <30 | <20 |
| 最高车速（km/h） 最高。速度（km/h） |
100 | 100 | 100 | 100 |
| 动力电池类型 タイプの電池 |
磷酸铁锂 リチウム鉄の隣酸塩 |
|||
| 电池容量（KWH） 電池容量（kw*h） |
17.28 | 17.28 | 17.28 | 29.44 |
| 快充时间（分） （30%-80%） 速いDCの充満時間（分） （30%-80%） |
/ | / | / | 30 |
| 慢充时间（h） （0%-100%） 正常なAC充満時間（h） （0%-100%） |
9-10 | 9-10 | 9-10 | 11-13 |
| 百公里耗电量（KWH） 100km （KWH）ごとの電力消費 |
9.30 | 9.30 | 9.30 | 9.30 |
| 多媒体配置のマルチメディア | ||||
| 9寸中控彩色触屏 9インチの中央制御の多彩なタッチ画面 |
● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射（安卓） 携帯電話の相互連結/地図（アンドロイド） |
● | ● | ● | ● |
| FOTA | ─ | ─ | ─ | ─ |
| 车载蓝牙 Bluetoothの上 |
● | ● | ● | ● |
| 车载APP APPの上 |
─ | ─ | ─ | ─ |
| USBの接口 USB |
● | ● | ● | ● |
| 扬声器 スピーカー |
1 | 1 | 1 | 2 |
| 换挡显示 転位の表示 |
● | ● | ● | ● |
| 舒适便捷の慰めおよび便利Confirguration | ||||
| 内饰座椅风格 座席材料 |
织物 生地 |
仿皮 レザー |
仿皮 レザー |
仿皮 レザー |
| 主驾驶座椅手动4の向调节 手動4方法調節、運転席 |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶座椅手动4の向调节 手動4方法調節、前部助手席 |
● | ● | ● | ● |
| 后排座椅靠背整体放倒 折り畳み式後部座席すべてに |
● | ● | ● | ● |
| 方向盘材质 ハンドル材料 |
发泡 泡立つ |
发泡 泡立つ |
仿皮 レザー |
发泡 泡立つ |
| 寻车功能 機能を捜す車 |
● | ● | ● | ● |
| 组合仪表（2.5寸） 結合された器械（2.5インチ） |
● | ● | ● | ─ |
| 数字仪表（7寸） 数字式計器（7インチ） |
─ | ─ | ─ | ● |
| 外后视镜手动调节 手動調節を用いる側面ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 内后视镜手动防眩目 内部の手動反明らかなバック ミラー |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 普通内后视镜 正常なバック ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 主驾驶遮阳板 運転者Sunvisor |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶遮阳板 前部乗客Sunvisor |
● | ● | ● | ● |
| 前无骨雨刷 前部骨無しワイパー |
● | ● | ● | ● |
| 电动空调 AC （空気調節） |
● | ● | ● | ● |
| 车辆盲区监测（BSD） 盲点の検出（BSD） |
─ | ● | ● | ● |
| 开门危险预警（ダウ） ドアの開いた警告（ダウ） |
─ | ● | ● | ● |
| 后方横向来车警示（RCTA） 後部十字の交通警報（RCTA） |
─ | ● | ● | ● |
| 车载空气净化装置（带PM2.5の显示） 車の空気浄化装置（PM2.5表示と） |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 拖车钩 牽引のホック |
● | ● | ● | ● |
| 三角警示牌 三角形 |
● | ● | ● | ● |
| 荧光背心 反射ベスト |
● | ● | ● | ● |
| 安全呵护の安全装置 | ||||
| 主副驾驶座安全气囊 運転者/前部乗客のエアバッグ |
─ | ●/─ | ─ | ● |
| 前排普通三点式安全带 前部3点のシートベルト |
● | ● | ● | ● |
| 后排普通三点式安全带 後部3点のシートベルト |
● | ● | ● | ● |
| 主驾驶安全带未系提示 運転者のシートベルトによって外されるメモ |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全带未系提示 前部乗客のシートベルトによって外されるメモ |
─ | ─ | ─ | ─ |
| ISOFIXの儿童座椅接口 ISOFIXの子供の座席港 |
● | ● | ● | ● |
| 后门儿童安全锁 後部ドアの子供の安全ドア ロック |
● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 タイヤの空気圧のモニタリング システム（TPMS） |
● | ● | ● | ● |
| 刹车优先系统 ブレーキ手数料システム（ウシ） |
● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 リモート・コントロール キー |
●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） |
| 普通钥匙 共通のキー |
●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） |
| 电子车身防盗系统 電子車の盗難防止システム |
● | ● | ● | ● |
| 车门未关警示 ドアの開いた警告 |
● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 中央錠システム |
● | ● | ● | ● |
| 碰撞后自动解锁功能 自動衝突の後で機能の鍵を開けなさい |
● | ● | ● | ● |
| 行车自动闭锁 システムを締める自動車 |
● | ● | ● | ● |
| 尾门逃生开关 テールゲートの非常口スイッチ |
● | ● | ● | ● |
| 底盘系统のシャーシ | ||||
| 驱动形式 用紙の運転 |
后置后驱 後部ドライブ |
前置前驱 前部ドライブ |
||
| 前制动器类型 フロント・ブレーキ |
盘式 ディスク |
|||
| 后制动器类型 リヤ・ブレーキ |
鼓式 ドラム |
|||
| 驻车制动系统 ハンド ブレーキ |
机械手刹 機械ハンド ブレーキ |
|||
| 助力类型 タイプのパワー ステアリング |
电动助力 EPS |
|||
| 机械式锁止防盗装置 機械ロックの盗難防止装置 |
● | ● | ● | ● |
| 外观配置の外面 | ||||
| 钢轮辋 鋼鉄縁 |
● | ● | ● | ● |
| 后背门遥控解锁 テールゲートの遠隔解放 |
● | ● | ● | ● |
| 车顶行李架 ルーフ ラック |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 鲨鱼鳍天线 鮫のひれのアンテナ |
● | ● | ● | ● |
| 尾翼 スポイラー |
● | ● | ● | ● |
| 卤素近光灯 ハロゲン低いビーム ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 卤素远光灯 ハロゲン高いビーム ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯（LED） 昼間の連続したランプ（LED） |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 高位刹车灯 Hig置かれたブレーキ ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 前部霧ランプ |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 后雾灯 後部霧ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 外后视镜集成LEDの转向灯 LEDの回転信号と統合される側面ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 前排阅读灯 最前列の読書ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 回家照明 続私家ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 高さ調節可能なヘッドライト |
● | ● | ● | ● |
| 「●」标配项;「〇」の选装项;「─」の无此项。 「●」利用できる;任意「〇」;利用できない「─」 |
||||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 10,200-USD 14,200/ unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 60仕事日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1年ごとの10,000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | LD-MENGO-2022-V01 |
| 最低順序量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 単位米ドルの10,200-USD 14,200/の |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 60仕事日 |
| 支払の言葉: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの10,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: |
3620のmm
|
幅: |
1610のmm
|
| 高さ: | 1525mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | RHD/LHD | 車輪トラック: | 1330/1310 |
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| Min. Groundclearance: |
≥150/123
|
ホイールベース: | 2440のmm |
| 座席 | 4/5 | ||
| タイヤ: |
165/65 R14
|
モーター力（kW）: | 35 |
| 最高速度: | 100km/h | ||
| 高いライト: | RHD/LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられる電気Mimi車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| 雷丁芒果の2022年の款配置表 電気ハッチバック- Mengo 2022モデルの仕様書 |
||||
| 版:MENGO-2022-V01 | 出された日付:Oct.1 2022年 | |||
| 产品配置 版 |
Mengo 200-K1 |
Mengo 200-K2 |
Mengo 200-K3 |
Mengo 360-K1 |
| FOBチンタオ | $9,200 | $9,800 | $9,980 | $12,900 |
| NEDCの综合续航里程（km） 範囲、NEDC （km） |
200 | 200 | 200 | 335 |
| 基础参数の基本的な変数 | ||||
| 长*宽*高（mm） 次元L*W*H （mm） |
3620*1610*1525 | |||
| 轴距（mm） ホイールベース（mm） |
2440 | |||
| 最小离地间隙（mm） 最低の最低地上高（mm） |
≥150/123 | |||
| 整备质量（kg） 縁石重量（kg） |
860 | 860 | 860 | 995 |
| 轮胎规格 タイヤ |
165/65 R14 | |||
| 三电参数のモーター及びBattery&Controller | ||||
| 驱动电机类型 タイプのモーター |
永磁同步电机 PMSM （永久マグネット同期電動機） |
|||
| 峰值功率（kW） モーターの総力 |
25 | 25 | 25 | 35 |
| 峰值扭矩（N·m） モーターの総Toque |
105 | 105 | 105 | 125 |
| 0-50km/h 加速の時間0-50km/h （S） |
<10 | <10 | <10 | <10 |
| 0-100km/h 加速の時間0-100km/h （S） |
<30 | <30 | <30 | <20 |
| 最高车速（km/h） 最高。速度（km/h） |
100 | 100 | 100 | 100 |
| 动力电池类型 タイプの電池 |
磷酸铁锂 リチウム鉄の隣酸塩 |
|||
| 电池容量（KWH） 電池容量（kw*h） |
17.28 | 17.28 | 17.28 | 29.44 |
| 快充时间（分） （30%-80%） 速いDCの充満時間（分） （30%-80%） |
/ | / | / | 30 |
| 慢充时间（h） （0%-100%） 正常なAC充満時間（h） （0%-100%） |
9-10 | 9-10 | 9-10 | 11-13 |
| 百公里耗电量（KWH） 100km （KWH）ごとの電力消費 |
9.30 | 9.30 | 9.30 | 9.30 |
| 多媒体配置のマルチメディア | ||||
| 9寸中控彩色触屏 9インチの中央制御の多彩なタッチ画面 |
● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射（安卓） 携帯電話の相互連結/地図（アンドロイド） |
● | ● | ● | ● |
| FOTA | ─ | ─ | ─ | ─ |
| 车载蓝牙 Bluetoothの上 |
● | ● | ● | ● |
| 车载APP APPの上 |
─ | ─ | ─ | ─ |
| USBの接口 USB |
● | ● | ● | ● |
| 扬声器 スピーカー |
1 | 1 | 1 | 2 |
| 换挡显示 転位の表示 |
● | ● | ● | ● |
| 舒适便捷の慰めおよび便利Confirguration | ||||
| 内饰座椅风格 座席材料 |
织物 生地 |
仿皮 レザー |
仿皮 レザー |
仿皮 レザー |
| 主驾驶座椅手动4の向调节 手動4方法調節、運転席 |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶座椅手动4の向调节 手動4方法調節、前部助手席 |
● | ● | ● | ● |
| 后排座椅靠背整体放倒 折り畳み式後部座席すべてに |
● | ● | ● | ● |
| 方向盘材质 ハンドル材料 |
发泡 泡立つ |
发泡 泡立つ |
仿皮 レザー |
发泡 泡立つ |
| 寻车功能 機能を捜す車 |
● | ● | ● | ● |
| 组合仪表（2.5寸） 結合された器械（2.5インチ） |
● | ● | ● | ─ |
| 数字仪表（7寸） 数字式計器（7インチ） |
─ | ─ | ─ | ● |
| 外后视镜手动调节 手動調節を用いる側面ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 内后视镜手动防眩目 内部の手動反明らかなバック ミラー |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 普通内后视镜 正常なバック ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 主驾驶遮阳板 運転者Sunvisor |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶遮阳板 前部乗客Sunvisor |
● | ● | ● | ● |
| 前无骨雨刷 前部骨無しワイパー |
● | ● | ● | ● |
| 电动空调 AC （空気調節） |
● | ● | ● | ● |
| 车辆盲区监测（BSD） 盲点の検出（BSD） |
─ | ● | ● | ● |
| 开门危险预警（ダウ） ドアの開いた警告（ダウ） |
─ | ● | ● | ● |
| 后方横向来车警示（RCTA） 後部十字の交通警報（RCTA） |
─ | ● | ● | ● |
| 车载空气净化装置（带PM2.5の显示） 車の空気浄化装置（PM2.5表示と） |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 拖车钩 牽引のホック |
● | ● | ● | ● |
| 三角警示牌 三角形 |
● | ● | ● | ● |
| 荧光背心 反射ベスト |
● | ● | ● | ● |
| 安全呵护の安全装置 | ||||
| 主副驾驶座安全气囊 運転者/前部乗客のエアバッグ |
─ | ●/─ | ─ | ● |
| 前排普通三点式安全带 前部3点のシートベルト |
● | ● | ● | ● |
| 后排普通三点式安全带 後部3点のシートベルト |
● | ● | ● | ● |
| 主驾驶安全带未系提示 運転者のシートベルトによって外されるメモ |
● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全带未系提示 前部乗客のシートベルトによって外されるメモ |
─ | ─ | ─ | ─ |
| ISOFIXの儿童座椅接口 ISOFIXの子供の座席港 |
● | ● | ● | ● |
| 后门儿童安全锁 後部ドアの子供の安全ドア ロック |
● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 タイヤの空気圧のモニタリング システム（TPMS） |
● | ● | ● | ● |
| 刹车优先系统 ブレーキ手数料システム（ウシ） |
● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 リモート・コントロール キー |
●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） |
| 普通钥匙 共通のキー |
●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） | ●（1つ） |
| 电子车身防盗系统 電子車の盗難防止システム |
● | ● | ● | ● |
| 车门未关警示 ドアの開いた警告 |
● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 中央錠システム |
● | ● | ● | ● |
| 碰撞后自动解锁功能 自動衝突の後で機能の鍵を開けなさい |
● | ● | ● | ● |
| 行车自动闭锁 システムを締める自動車 |
● | ● | ● | ● |
| 尾门逃生开关 テールゲートの非常口スイッチ |
● | ● | ● | ● |
| 底盘系统のシャーシ | ||||
| 驱动形式 用紙の運転 |
后置后驱 後部ドライブ |
前置前驱 前部ドライブ |
||
| 前制动器类型 フロント・ブレーキ |
盘式 ディスク |
|||
| 后制动器类型 リヤ・ブレーキ |
鼓式 ドラム |
|||
| 驻车制动系统 ハンド ブレーキ |
机械手刹 機械ハンド ブレーキ |
|||
| 助力类型 タイプのパワー ステアリング |
电动助力 EPS |
|||
| 机械式锁止防盗装置 機械ロックの盗難防止装置 |
● | ● | ● | ● |
| 外观配置の外面 | ||||
| 钢轮辋 鋼鉄縁 |
● | ● | ● | ● |
| 后背门遥控解锁 テールゲートの遠隔解放 |
● | ● | ● | ● |
| 车顶行李架 ルーフ ラック |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 鲨鱼鳍天线 鮫のひれのアンテナ |
● | ● | ● | ● |
| 尾翼 スポイラー |
● | ● | ● | ● |
| 卤素近光灯 ハロゲン低いビーム ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 卤素远光灯 ハロゲン高いビーム ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯（LED） 昼間の連続したランプ（LED） |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 高位刹车灯 Hig置かれたブレーキ ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 前部霧ランプ |
─ | ─ | ─ | ─ |
| 后雾灯 後部霧ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 外后视镜集成LEDの转向灯 LEDの回転信号と統合される側面ミラー |
● | ● | ● | ● |
| 前排阅读灯 最前列の読書ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 回家照明 続私家ランプ |
● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 高さ調節可能なヘッドライト |
● | ● | ● | ● |
| 「●」标配项;「〇」の选装项;「─」の无此项。 「●」利用できる;任意「〇」;利用できない「─」 |
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2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
