|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | Pls Contact us for a detailed quote |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの1,000単位 |
低コストの電気ミニトラック VRAVO 最大可用負荷容量 900kg
VRAVO 特徴
エネルギー効率と環境に優しい:
低コストで稼働しています 電気が電源として使えば排気管の排出量を大幅に削減することで環境を改善するのに役立ちます.
コンパクトで柔軟
VRAVO 長さ: 3625,幅: 1400,高さ: 1800,ホイールベース: 2000.車両のコンパクトなサイズにより,輸送効率を向上させるために,市街や繁忙な商業道路を移動するのに適しています.
低維持費
電気トラックには比較的シンプルな機械構造があり,複雑な燃料システムや排出量制御システムがないため,保守コストは低い.電気モーターは長寿命で,定期的なオイルやフィルター交換は必要ありません..
VRAVO パラメーター
| VORAVO パラメーター | ||
| 基本パラメータ | 長さ*幅*高さ (mm) | 3625*1400*1800 |
| 車輪ベース (mm) | 2000 | |
|
前輪の軌跡 (mm) / 後輪の軌跡 (mm) |
1220/1210 | |
| 地面からの最小距離 (mm) | 150 | |
| 制限重量 (kg) | 865 | |
| 推奨する負荷容量 (mm) | 800 | |
| 貨物箱/座席 (cm) |
1340*2260*290 (インナー・ディメンション) |
|
| 最大利用可能な負荷容量 (kg) | 900 | |
| 最大速度 (km/h) | 85 | |
| 最大の登り斜面 | 30%以上 | |
| シングル充電運転距離 (km) | 180km (都市モード) | |
| モーター | モーターモデル | イノベーション |
| エンジンの種類 | 恒久磁気同期モーター | |
| 冷却型 | 水冷却 | |
| ピークパワー (kW/rpm) | 60 | |
| 定位電源 (kW/rpm) | 32 | |
| 最大エンジン速度 (rpm) | 9000 | |
| ピークトルク (N.m/rpm) | 220N.m | |
| 電源タイプ | 純粋な電気 | |
| バッテリー | バッテリーセルブランド | ハンチエンのリチウム電池 |
| 冷却型 | 空気冷却 | |
| バッテリー用加熱装置 | PTC2.0KW | |
| バッテリー名電圧 (V) | 358.4 | |
| バッテリー容量 (kWh) | 21.5kWh | |
| 料金 | 車の充電力 | 3.3 Kw |
| スロー・チャージ・インターフェイス (ac) | 伝統的な車両補給港 | |
| 急速充電インターフェイス (dc) | GBT/CCS1/CCS2 | |
| ロックとの充電インターフェース | ロックのみでゆっくり充電 | |
| 遅い充電時間 (メーター電源 5%から10%) | 5〜7時間 | |
| 急速充電時間 (SOC: 10% - 80% 室温: 25%) | 0.5h | |
| シャーシ | 歯車数 | R/N/D |
| 変速操作形式 | 電子制御 | |
| 運転型 | 後部駆動 | |
| 前置式 | マクファーソン 独立停止 | |
| 後ろのサスペンションタイプ | 葉の春 | |
| 前輪ブレーキ | ディスク | |
| 本物のホイールブレーキ | ドラム | |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ | |
| タイヤの仕様 | 175/60/R13 | |
| 身体 | 身体構造 | ボディ上のフレーム |
| 車のドア数 | 2 ドア | |
| シートベルト | 3点型 | |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案している.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
ビデオ
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | Pls Contact us for a detailed quote |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら木Case+Pallet+Steelフレーム+Carton SKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの1,000単位 |
低コストの電気ミニトラック VRAVO 最大可用負荷容量 900kg
VRAVO 特徴
エネルギー効率と環境に優しい:
低コストで稼働しています 電気が電源として使えば排気管の排出量を大幅に削減することで環境を改善するのに役立ちます.
コンパクトで柔軟
VRAVO 長さ: 3625,幅: 1400,高さ: 1800,ホイールベース: 2000.車両のコンパクトなサイズにより,輸送効率を向上させるために,市街や繁忙な商業道路を移動するのに適しています.
低維持費
電気トラックには比較的シンプルな機械構造があり,複雑な燃料システムや排出量制御システムがないため,保守コストは低い.電気モーターは長寿命で,定期的なオイルやフィルター交換は必要ありません..
VRAVO パラメーター
| VORAVO パラメーター | ||
| 基本パラメータ | 長さ*幅*高さ (mm) | 3625*1400*1800 |
| 車輪ベース (mm) | 2000 | |
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前輪の軌跡 (mm) / 後輪の軌跡 (mm) |
1220/1210 | |
| 地面からの最小距離 (mm) | 150 | |
| 制限重量 (kg) | 865 | |
| 推奨する負荷容量 (mm) | 800 | |
| 貨物箱/座席 (cm) |
1340*2260*290 (インナー・ディメンション) |
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| 最大利用可能な負荷容量 (kg) | 900 | |
| 最大速度 (km/h) | 85 | |
| 最大の登り斜面 | 30%以上 | |
| シングル充電運転距離 (km) | 180km (都市モード) | |
| モーター | モーターモデル | イノベーション |
| エンジンの種類 | 恒久磁気同期モーター | |
| 冷却型 | 水冷却 | |
| ピークパワー (kW/rpm) | 60 | |
| 定位電源 (kW/rpm) | 32 | |
| 最大エンジン速度 (rpm) | 9000 | |
| ピークトルク (N.m/rpm) | 220N.m | |
| 電源タイプ | 純粋な電気 | |
| バッテリー | バッテリーセルブランド | ハンチエンのリチウム電池 |
| 冷却型 | 空気冷却 | |
| バッテリー用加熱装置 | PTC2.0KW | |
| バッテリー名電圧 (V) | 358.4 | |
| バッテリー容量 (kWh) | 21.5kWh | |
| 料金 | 車の充電力 | 3.3 Kw |
| スロー・チャージ・インターフェイス (ac) | 伝統的な車両補給港 | |
| 急速充電インターフェイス (dc) | GBT/CCS1/CCS2 | |
| ロックとの充電インターフェース | ロックのみでゆっくり充電 | |
| 遅い充電時間 (メーター電源 5%から10%) | 5〜7時間 | |
| 急速充電時間 (SOC: 10% - 80% 室温: 25%) | 0.5h | |
| シャーシ | 歯車数 | R/N/D |
| 変速操作形式 | 電子制御 | |
| 運転型 | 後部駆動 | |
| 前置式 | マクファーソン 独立停止 | |
| 後ろのサスペンションタイプ | 葉の春 | |
| 前輪ブレーキ | ディスク | |
| 本物のホイールブレーキ | ドラム | |
| 駐車ブレーキタイプ | ハンドブレーキ | |
| タイヤの仕様 | 175/60/R13 | |
| 身体 | 身体構造 | ボディ上のフレーム |
| 車のドア数 | 2 ドア | |
| シートベルト | 3点型 | |
詳細な写真
会社プロフィール
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案している.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.
