|
| MOQ: | 1 |
電気自動車、電気セダン、電気自動製造業の一貫作業
| 操向システム | 左 |
| 全体寸法（mm） | 3610*1570*1490 |
| 踏面/前部/後部（mm） | 1330,1310 |
| ホイールベース（mm） | 2345 |
| 前部/後部懸濁液（mm） | 755/510 |
| Min.groundの整理（mm） | 145 |
| 最低の回転半径（m） | 4.5 |
| 評価される乗客 | 5 |
| 車両総量（キログラム） | 735 |
| 力 | |
| エンジンの位置 | 前部 |
| タイプのエンジン | 水冷4つ打撃、水冷はは、カムシャフト、電子燃料噴射装置システムを単一取付けました |
| エンジン変位（cc） | 0.796L |
| シリンダーの数 | 3 |
| 評価される力 | 29.5KW |
| 評価される回転率 | 5500r/min |
| Max.Torque | 60.5N·m （3500~4500r/min） |
| Max.speed （Km/h） | ≦80Km/h |
| タイプのガソリン | Gasoline#93 |
| 結合された燃料消費料量（L/100km） | ≦5.0L |
| 燃料タンクの容積（L） | 27L |
| 操向システム | ギヤ棚の電気ブスター |
| ブレーキ システム | 手動機械ハンド ブレーキ |
| 懸垂装置 | 前部:MC Phersonの独立者の懸濁液 |
| 後部:半抗力コントロール・アームの独立した懸濁液+Coilのばね | |
| 方法運転して下さい/ブレーキ | |
| ブレーキ システム（前部/後部） | 前部ディスク/後部ドラム ブレーキ ブスター |
| 方法/前部ドライブを運転して下さい | 前輪駆動 |
| 出現 | |
| 自己支持ボディ | ● |
| バンパー | ● |
| 高台紙停止ランプ | ● |
| 後部霧ランプ | ● |
| 荷台 | — |
| アンテナ | ● |
| 色 | 白、カイロの金、ブラウン、ナシの赤 |
| 安全ベルト | ● |
| シャーシのメンバー | |
| パワー助けられたステアリング | ● |
| 柔らかいシャフトギアの転位 | ● |
| アルミニウム車輪ハブ | ● |
| タイヤ155/65R 13 | ● |
| 予備のタイヤ | ○ |
| 前部ディスク/後部ドラム・ブレーキ | ● |
| ボディ内部のトリミング | |
| 熱すること | ● |
| エアコン | ● |
| 中央制御ロック | ● |
| 逆像（大画面の） | ● |
| 裏口の倍の支柱 | ● |
| 正面玄関の電気ガラス起重機 | ● |
| 後部ドアの電気ガラス起重機 | ● |
| ビロードの座席 | ● |
| 消火器 | ● |
| ビロードのカーペット | ● |
会社の紹介:
私達は中国からの自動車メーカーです。私達は集まっている積み込み、SUVのバス、大広間車、バン、トラックのためのローカル協同パートナーを捜しています。私達の好ましい協同モデルはターンキー プロジェクト モデル、合同事業および一致の協同を含んでいます。
私達の海外チェーン自動車製造の工場プロジェクトについての詳細を知りたければ私達はに好みます
関連情報をあなたに提供し、すべての面を詳しく説明して下さい。私達のチェーン自動組み立て工場のプロジェクトは小型車、小型トラック、積み込み、SUVのモークの小型ジープ、CNGバス シリーズ（空港バス、新しいエネルギー バスが含まれています----電力の雑種バスのCNGバス、電力バス、CNGバスおよびバス） .....私達はシリア、エジプト、ガーナ、ナイジェリア、アンゴラ、バングラデシュおよびラテンアメリカ等のような多くの発展途上国に多くの鎖の自動組み立てる工場を、確立しました。私達の協同の主義はお互いに有利な状況を達成することです。私達は投資をの技術か他のタイプ提供して嬉しいです。私達の協同の方法は合同事業モードのローカル パートナーとの貿易協調から自動組み立て工場のセットアップまで及びます。
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| MOQ: | 1 |
電気自動車、電気セダン、電気自動製造業の一貫作業
| 操向システム | 左 |
| 全体寸法（mm） | 3610*1570*1490 |
| 踏面/前部/後部（mm） | 1330,1310 |
| ホイールベース（mm） | 2345 |
| 前部/後部懸濁液（mm） | 755/510 |
| Min.groundの整理（mm） | 145 |
| 最低の回転半径（m） | 4.5 |
| 評価される乗客 | 5 |
| 車両総量（キログラム） | 735 |
| 力 | |
| エンジンの位置 | 前部 |
| タイプのエンジン | 水冷4つ打撃、水冷はは、カムシャフト、電子燃料噴射装置システムを単一取付けました |
| エンジン変位（cc） | 0.796L |
| シリンダーの数 | 3 |
| 評価される力 | 29.5KW |
| 評価される回転率 | 5500r/min |
| Max.Torque | 60.5N·m （3500~4500r/min） |
| Max.speed （Km/h） | ≦80Km/h |
| タイプのガソリン | Gasoline#93 |
| 結合された燃料消費料量（L/100km） | ≦5.0L |
| 燃料タンクの容積（L） | 27L |
| 操向システム | ギヤ棚の電気ブスター |
| ブレーキ システム | 手動機械ハンド ブレーキ |
| 懸垂装置 | 前部:MC Phersonの独立者の懸濁液 |
| 後部:半抗力コントロール・アームの独立した懸濁液+Coilのばね | |
| 方法運転して下さい/ブレーキ | |
| ブレーキ システム（前部/後部） | 前部ディスク/後部ドラム ブレーキ ブスター |
| 方法/前部ドライブを運転して下さい | 前輪駆動 |
| 出現 | |
| 自己支持ボディ | ● |
| バンパー | ● |
| 高台紙停止ランプ | ● |
| 後部霧ランプ | ● |
| 荷台 | — |
| アンテナ | ● |
| 色 | 白、カイロの金、ブラウン、ナシの赤 |
| 安全ベルト | ● |
| シャーシのメンバー | |
| パワー助けられたステアリング | ● |
| 柔らかいシャフトギアの転位 | ● |
| アルミニウム車輪ハブ | ● |
| タイヤ155/65R 13 | ● |
| 予備のタイヤ | ○ |
| 前部ディスク/後部ドラム・ブレーキ | ● |
| ボディ内部のトリミング | |
| 熱すること | ● |
| エアコン | ● |
| 中央制御ロック | ● |
| 逆像（大画面の） | ● |
| 裏口の倍の支柱 | ● |
| 正面玄関の電気ガラス起重機 | ● |
| 後部ドアの電気ガラス起重機 | ● |
| ビロードの座席 | ● |
| 消火器 | ● |
| ビロードのカーペット | ● |
会社の紹介:
私達は中国からの自動車メーカーです。私達は集まっている積み込み、SUVのバス、大広間車、バン、トラックのためのローカル協同パートナーを捜しています。私達の好ましい協同モデルはターンキー プロジェクト モデル、合同事業および一致の協同を含んでいます。
私達の海外チェーン自動車製造の工場プロジェクトについての詳細を知りたければ私達はに好みます
関連情報をあなたに提供し、すべての面を詳しく説明して下さい。私達のチェーン自動組み立て工場のプロジェクトは小型車、小型トラック、積み込み、SUVのモークの小型ジープ、CNGバス シリーズ（空港バス、新しいエネルギー バスが含まれています----電力の雑種バスのCNGバス、電力バス、CNGバスおよびバス） .....私達はシリア、エジプト、ガーナ、ナイジェリア、アンゴラ、バングラデシュおよびラテンアメリカ等のような多くの発展途上国に多くの鎖の自動組み立てる工場を、確立しました。私達の協同の主義はお互いに有利な状況を達成することです。私達は投資をの技術か他のタイプ提供して嬉しいです。私達の協同の方法は合同事業モードのローカル パートナーとの貿易協調から自動組み立て工場のセットアップまで及びます。
