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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 3年間1000個 |
ディーゼル用 FAW J6P バーナクル・トラック
なぜFAWJ6Pバーナクルトラックを選んだのか?
高性能エンジンの組み合わせにより 優れた性能を備えた 優れた車です広い荷物場効率的な設計と快適なキャビンは この業界でトップコンテストです
優れた性能
FAW J6P バーナクル・ロリーは,高性能と信頼性で知られる強力なXichai CA6DL2-35E5エンジンで動いています.水冷エンジンは 350馬力と 1500 N を生み出します超充電インタークーリング技術により 燃焼室内の空気密度が向上します性能と燃料効率の向上FAW Jiefang CA12TAX160M 12速マニュアルトランスミッションと組み合わせると,このトラックにはスムーズなギアシフトと最適なパワー配送が提供され,すべての移動を効率的で制御できます.
特殊な牽引能力
9.5mの貨物長と9.5mの箱長クラスで,FAW J6P バーナクル・トラックはあなたの貨物のために十分なスペースを提供し,大規模な輸送作業に理想的です.11 の車両の寸法.99 m 長さ,2.5 m 幅,3.72 m 高さで,幅広い貨物サイズに対応できる. 8*4 駆動タイプは,優れた牽引と安定性を保証します.2100+4500+1350mmの軸間隔がバランスのとれた重量分布に貢献する車両の全体的な安定性と安全性を向上させる.
効率 と 耐久 性 を 確保 する ため に 造ら れ た
トラックには400Lのアルミ燃料タンクがあり 頻繁な補給停止なしで長距離を走れるようにして 運用効率を最大化します合計12個, 異なる道路条件で優れたグリップと耐久性を提供し,長距離移動中にタイヤに関連する問題のリスクを軽減します.同列に搭載された双軸に 18000kg の許容負荷を有する重荷を効率的かつ安全に扱うように設計され 貨物も難易度なく目的地に届くようにします
慰め と 安全
FAW J6P バーナクル・ロリーのキャビンは,ドライバーの快適性と安全性を念頭に置いて設計されている.乗組員に十分なスペースを提供するために,1列半の座席で最大3人の乗客を収容できる.車両の接近/離陸角は20°/14°,前/後斜面は1.47/2.57 mは,様々な地形でのよりよい操縦能力と安全性を確保し,道路上およびオフロードの両方の条件に適しています.10/10/12 の数 の 春板 は,さらに 車両 の 安定性 と 負荷 容量 を 向上 さ せる満載でも滑らかな運転を保証します
製品パラメータ
|
基本情報 |
記述 |
|
タイプ |
バナクルトラック |
|
ドライブタイプ |
8*4 |
|
車輪間距離 |
2100+4500+1350mm |
|
ボックスの長さクラス |
9.5m |
|
エンジン |
シチャイ CA6DL2-35E5 |
|
トランスミッション |
FAW ジファング CA12TAX160M |
|
後ろ軸比 |
4.111 |
|
車両の長さ |
11.99m |
|
車両の幅 |
2.5m |
|
車両の高さ |
3.72m |
|
前/後ろの車輪間距離 |
1950/ 1950 mm/ 1847/ 1847 mm |
|
体重 |
12.96トン |
|
定数負荷 |
17.845トン |
|
総重量 |
31トン |
|
最大速度 |
105 km/h |
|
接近/離陸の角度 |
20°/ 14° |
|
前/後ろの斜面 |
1.47 / 2.57m |
|
エネルギータイプ |
ディーゼル燃料 |
|
エンジンパラメータ |
記述 |
|
エンジンモデル |
シチャイ CA6DL2-35E5 |
|
エンジン情報 |
シチャイ 9L |
|
シリンダー |
6 シリンダー |
|
燃料の種類 |
ディーゼル燃料 |
|
シリンダー配置 |
インライン |
|
移動 |
8.6L |
|
最大出力 |
261kW |
|
最大馬力 |
350馬力 |
|
マックス.トルク |
1500 N.m |
|
エンジンタイプ |
インライン,四拍子,水冷,四バルブ,超充電式,インタークーリング |
|
トランスミッションパラメータ |
記述 |
|
トランスミッションモデル |
FAW ジファング CA12TAX160M |
|
シフトモード |
手帳 |
|
前輪 |
12速 |
|
バックギア |
2速 |
|
貨物室のパラメータ |
記述 |
|
貨物室の種類 |
棚の格子 |
|
荷物の長さ |
9.5m |
|
荷物の幅 |
2.3m |
|
貨物室内幅 |
2.2999999523163 |
|
キャビンのパラメータ |
記述 |
|
乗客数 |
3人 |
|
座席列 |
列と半分 |
|
燃料タンクのパラメータ |
記述 |
|
燃料タンクの材料 |
アルミニウム |
|
燃料タンクの容量 |
400L |
|
シャーシのパラメータ |
記述 |
|
前軸の許容される負荷 |
6500/6500kg |
|
フレームサイズ |
300×80×(8+5) mm |
|
後ろ軸の説明 |
435 パンチ溶接橋 |
|
後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (並列に設置された双軸) kg |
|
速度比 |
4.111 |
|
スプリングプレートの数 |
10/10/12 |
|
クラッチ |
Φ430 |
|
タイヤのパラメータ |
記述 |
|
タイヤの仕様 |
12R225 |
|
タイヤ数 |
12個 |
詳細 な 画像
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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 3年間1000個 |
ディーゼル用 FAW J6P バーナクル・トラック
なぜFAWJ6Pバーナクルトラックを選んだのか?
高性能エンジンの組み合わせにより 優れた性能を備えた 優れた車です広い荷物場効率的な設計と快適なキャビンは この業界でトップコンテストです
優れた性能
FAW J6P バーナクル・ロリーは,高性能と信頼性で知られる強力なXichai CA6DL2-35E5エンジンで動いています.水冷エンジンは 350馬力と 1500 N を生み出します超充電インタークーリング技術により 燃焼室内の空気密度が向上します性能と燃料効率の向上FAW Jiefang CA12TAX160M 12速マニュアルトランスミッションと組み合わせると,このトラックにはスムーズなギアシフトと最適なパワー配送が提供され,すべての移動を効率的で制御できます.
特殊な牽引能力
9.5mの貨物長と9.5mの箱長クラスで,FAW J6P バーナクル・トラックはあなたの貨物のために十分なスペースを提供し,大規模な輸送作業に理想的です.11 の車両の寸法.99 m 長さ,2.5 m 幅,3.72 m 高さで,幅広い貨物サイズに対応できる. 8*4 駆動タイプは,優れた牽引と安定性を保証します.2100+4500+1350mmの軸間隔がバランスのとれた重量分布に貢献する車両の全体的な安定性と安全性を向上させる.
効率 と 耐久 性 を 確保 する ため に 造ら れ た
トラックには400Lのアルミ燃料タンクがあり 頻繁な補給停止なしで長距離を走れるようにして 運用効率を最大化します合計12個, 異なる道路条件で優れたグリップと耐久性を提供し,長距離移動中にタイヤに関連する問題のリスクを軽減します.同列に搭載された双軸に 18000kg の許容負荷を有する重荷を効率的かつ安全に扱うように設計され 貨物も難易度なく目的地に届くようにします
慰め と 安全
FAW J6P バーナクル・ロリーのキャビンは,ドライバーの快適性と安全性を念頭に置いて設計されている.乗組員に十分なスペースを提供するために,1列半の座席で最大3人の乗客を収容できる.車両の接近/離陸角は20°/14°,前/後斜面は1.47/2.57 mは,様々な地形でのよりよい操縦能力と安全性を確保し,道路上およびオフロードの両方の条件に適しています.10/10/12 の数 の 春板 は,さらに 車両 の 安定性 と 負荷 容量 を 向上 さ せる満載でも滑らかな運転を保証します
製品パラメータ
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基本情報 |
記述 |
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タイプ |
バナクルトラック |
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ドライブタイプ |
8*4 |
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車輪間距離 |
2100+4500+1350mm |
|
ボックスの長さクラス |
9.5m |
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エンジン |
シチャイ CA6DL2-35E5 |
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トランスミッション |
FAW ジファング CA12TAX160M |
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後ろ軸比 |
4.111 |
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車両の長さ |
11.99m |
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車両の幅 |
2.5m |
|
車両の高さ |
3.72m |
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前/後ろの車輪間距離 |
1950/ 1950 mm/ 1847/ 1847 mm |
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体重 |
12.96トン |
|
定数負荷 |
17.845トン |
|
総重量 |
31トン |
|
最大速度 |
105 km/h |
|
接近/離陸の角度 |
20°/ 14° |
|
前/後ろの斜面 |
1.47 / 2.57m |
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エネルギータイプ |
ディーゼル燃料 |
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エンジンパラメータ |
記述 |
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エンジンモデル |
シチャイ CA6DL2-35E5 |
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エンジン情報 |
シチャイ 9L |
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シリンダー |
6 シリンダー |
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燃料の種類 |
ディーゼル燃料 |
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シリンダー配置 |
インライン |
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移動 |
8.6L |
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最大出力 |
261kW |
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最大馬力 |
350馬力 |
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マックス.トルク |
1500 N.m |
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エンジンタイプ |
インライン,四拍子,水冷,四バルブ,超充電式,インタークーリング |
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トランスミッションパラメータ |
記述 |
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トランスミッションモデル |
FAW ジファング CA12TAX160M |
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シフトモード |
手帳 |
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前輪 |
12速 |
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バックギア |
2速 |
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貨物室のパラメータ |
記述 |
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貨物室の種類 |
棚の格子 |
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荷物の長さ |
9.5m |
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荷物の幅 |
2.3m |
|
貨物室内幅 |
2.2999999523163 |
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キャビンのパラメータ |
記述 |
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乗客数 |
3人 |
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座席列 |
列と半分 |
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燃料タンクのパラメータ |
記述 |
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燃料タンクの材料 |
アルミニウム |
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燃料タンクの容量 |
400L |
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シャーシのパラメータ |
記述 |
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前軸の許容される負荷 |
6500/6500kg |
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フレームサイズ |
300×80×(8+5) mm |
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後ろ軸の説明 |
435 パンチ溶接橋 |
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後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (並列に設置された双軸) kg |
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速度比 |
4.111 |
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スプリングプレートの数 |
10/10/12 |
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クラッチ |
Φ430 |
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タイヤのパラメータ |
記述 |
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タイヤの仕様 |
12R225 |
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タイヤ数 |
12個 |
詳細 な 画像
