|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
建設,鉱業,市政建設のための重貨車
C6 モデル 利点
1素晴らしい動力
強力な力:最大出力 287 kW 最大馬力 390hp 異なる労働条件下で輸送のニーズを満たす強力な出力
高効率のトランスミッション:高速トランスミッションとダブル減速軸とマッチし,トランスミッション効率は高く,ギアシフトはスムーズで,運転疲労を効果的に軽減することができます,同時に燃料の節約と発電の安定性を向上させる
2軽量デザイン
構造の最適化: 材料の最適化+部品の最適化+構造の最適化3つの主要な軽量化プログラムにより,シャシー重量の削減は700kg以上,超低8の全車両自重量.97t,効率的な軽量 車両の貨物運搬能力を向上させるだけでなく,燃料消費を削減し,運用利益を増やす.
3高い安全度
車体安全:キャビンは,スタンプ成形全体を採用し,鋼板の厚さは,業界で同様の製品より約30%厚い,これは,キャビンの体格の硬さを大きく改善します.; 同時に,全後退運動技術で装備され,衝突時の4点懸垂安全設計を採用,キャビンは,キャビンの全体に500mmで移動することができます.運転手と乗客にとって バッファーを増やします
C6 製品パラメータ
|
基本情報 |
記述 |
|
ドライブタイプ |
6*4 |
|
車輪間距離 |
3800+1400mm |
|
車両の長さ*幅*高さ |
8.385m * 2.55m * 3.46m |
|
車両の重量 |
12.5t |
|
総量 |
25t |
|
定数負荷 |
12.37t |
|
接近角/離陸角 |
16°/ 23° |
|
トナージークラス |
重いトラック |
|
エネルギータイプ |
2020mm |
|
前方/後方軸間距離 |
1858mm/ 1858mm |
|
エンジンパラメータ |
記述 |
|
エンジン位数 |
8.709L |
|
最大馬力 |
390 hp |
|
燃料の種類 |
ディーゼル |
|
最大出力 |
287kW |
|
シリンダーの数 |
6シリンダー |
|
排放基準 |
全国5位 |
|
トランスミッションパラメータ |
記述 |
|
トランスミッションモデル |
ファシスト 12JSD180T-AL |
|
前輪 |
12 |
|
バックギア |
2 |
|
貨物室のパラメータ |
記述 |
|
貨物室の長さ*幅*高さ |
5.6m*2.3m*1.5m |
|
貨物室の種類 |
自動卸荷 |
|
燃料タンク |
記述 |
|
燃料タンクの容量 |
400L |
|
シャーシのパラメータ |
記述 |
|
スプリングプレートの数 |
8/12 年齢 |
|
後ろ軸の説明 |
HY300M ブリッジ |
|
後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (2軸セット) kg |
|
前軸の許容される負荷 |
7000kg |
|
フレームサイズ |
280*(8+4) mm |
|
前軸の説明 |
7.5T |
|
タイヤ |
記述 |
|
タイヤのサイズ |
12.00R20 16PR |
|
タイヤ数 |
10 |
詳細な写真
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,蒸発された木製パレット,鋼製パレット |
| 配達期間: | 45~60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
建設,鉱業,市政建設のための重貨車
C6 モデル 利点
1素晴らしい動力
強力な力:最大出力 287 kW 最大馬力 390hp 異なる労働条件下で輸送のニーズを満たす強力な出力
高効率のトランスミッション:高速トランスミッションとダブル減速軸とマッチし,トランスミッション効率は高く,ギアシフトはスムーズで,運転疲労を効果的に軽減することができます,同時に燃料の節約と発電の安定性を向上させる
2軽量デザイン
構造の最適化: 材料の最適化+部品の最適化+構造の最適化3つの主要な軽量化プログラムにより,シャシー重量の削減は700kg以上,超低8の全車両自重量.97t,効率的な軽量 車両の貨物運搬能力を向上させるだけでなく,燃料消費を削減し,運用利益を増やす.
3高い安全度
車体安全:キャビンは,スタンプ成形全体を採用し,鋼板の厚さは,業界で同様の製品より約30%厚い,これは,キャビンの体格の硬さを大きく改善します.; 同時に,全後退運動技術で装備され,衝突時の4点懸垂安全設計を採用,キャビンは,キャビンの全体に500mmで移動することができます.運転手と乗客にとって バッファーを増やします
C6 製品パラメータ
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基本情報 |
記述 |
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ドライブタイプ |
6*4 |
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車輪間距離 |
3800+1400mm |
|
車両の長さ*幅*高さ |
8.385m * 2.55m * 3.46m |
|
車両の重量 |
12.5t |
|
総量 |
25t |
|
定数負荷 |
12.37t |
|
接近角/離陸角 |
16°/ 23° |
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トナージークラス |
重いトラック |
|
エネルギータイプ |
2020mm |
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前方/後方軸間距離 |
1858mm/ 1858mm |
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エンジンパラメータ |
記述 |
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エンジン位数 |
8.709L |
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最大馬力 |
390 hp |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
|
最大出力 |
287kW |
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シリンダーの数 |
6シリンダー |
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排放基準 |
全国5位 |
|
トランスミッションパラメータ |
記述 |
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トランスミッションモデル |
ファシスト 12JSD180T-AL |
|
前輪 |
12 |
|
バックギア |
2 |
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貨物室のパラメータ |
記述 |
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貨物室の長さ*幅*高さ |
5.6m*2.3m*1.5m |
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貨物室の種類 |
自動卸荷 |
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燃料タンク |
記述 |
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燃料タンクの容量 |
400L |
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シャーシのパラメータ |
記述 |
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スプリングプレートの数 |
8/12 年齢 |
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後ろ軸の説明 |
HY300M ブリッジ |
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後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (2軸セット) kg |
|
前軸の許容される負荷 |
7000kg |
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フレームサイズ |
280*(8+4) mm |
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前軸の説明 |
7.5T |
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タイヤ |
記述 |
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タイヤのサイズ |
12.00R20 16PR |
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タイヤ数 |
10 |
詳細な写真
