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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,ローロー船を使用 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
高負荷容量使用された重型トラック HOWO 7 強力な自転ダンピングトラック
HOWO-7ダンプトラックの主な利点:
強力 な 性能,効率 的 な 運用
エンジン: Sinotruck D10.38-50エンジンを搭載し,9.726Lの排気量を持つ6気筒直列,水冷,4ストーク,ターボ充電,インタークーリング,高圧コンモンレールエンジンです.最大馬力380馬力このパワフルなエンジンは,重荷や複雑な道路条件下でも優れた性能を保証します.
トランスミッション: シノトラックHW19712トランスミッションを搭載し,前進ギア12台と後進ギア2台.滑らかなシフトと高いトランスミッション効率は,様々な作業条件に正確にマッチすることができます輸送効率を向上させる.
高い 負荷 容量 と 耐久 性
シャーシと軸: 頑丈なシャーシの尺度は5.6 x 2.3 x (1.2 + 0.3) mmです. HF9の前軸とAC16後軸と組み合わせられ,後軸は最大負荷18を処理することができます.000kg (両軸) と 5 の速度比.45重荷輸送中に安定性と耐久性を保証します.
タイヤ:それぞれ12.00R20の仕様を備えた10本の鉄筋帯タイヤを装備し,さまざまな複雑な道路条件に適した優れたグリップと負荷容量を提供します.
効率 的 な 放出 の ため に 柔軟 な 設計
貨物室: 貨物室は長さ5.6m,幅2.3m,高さ1.12mを測っています.後方傾斜設計により,時間と労働を節約して迅速かつ効率的な卸荷が可能になります.
車両の寸法:全長8.545m,幅2.496m,高さ3.45m,軸間距離3825+1350mm.接近角は19°,離陸角は23°.これらの寸法によって,様々な建設現場に適した乗り心地と適応が保証されます..
快適 な キャビン と 知的 制御
キャビンの配置: ハイクビンは,快適な運転環境を提供するために手動空調システムで装備されています.さらに,車両は,運転の安全性を確保するためにABSアンチロックブレーキシステムを搭載しています..
燃料 節約: 300L の大きな燃料タンクで,長距離輸送のニーズを満たします.最適化された電源システムは,燃料効率を保証し,運用コストを削減します.
HOWO 7 パラメーター
| 基本情報 | |
| ドライブタイプ | 6X4 |
| 車輪間距離 | 3825+1350mm |
| エンジン | シノトラック D10.38-50 |
| トランスミッション | シノトラック HW19712 |
| 後ろ軸比 | 5.45 |
| 長さ*幅*高さ | 8.545m *2.496m *3.45m |
| 前/後ろの車輪間距離 | 2022mm/1830mm |
| 車両の重量 | 12.19トン |
| 定数負荷 | 12.68トン |
| 総量 | 25トン |
| 接近/離陸の角度 | 19°C/23°C |
| エンジンパラメータ | |
| エンジンタイプ | 排列式6気筒,水冷,四拍子,超充電式,間冷,高圧コモンレール |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| 最大馬力 | 380 hp |
| 最大出力 | 274kW |
| 最大トルク | 1560N.m |
| トランスミッションパラメータ | |
| トランスミッションモデル | シノトラック HW19712 |
| 前輪 | 12速 |
| バックギア | 2速 |
| 貨物室のパラメータ | |
| 貨物室の長さ*幅*高さ | 5.6m*2.3m*1.12m |
| 貨物室の種類 | 後部回転式傾き機 |
| 燃料タンク | |
| 燃料タンク容量 | 300L |
| シャーシパラメータ | |
| フレームサイズ | 5.6 x 2.3 x (1.2 + 0.3) mm |
| 前軸の説明 | HF9 |
| 許容される前軸負荷 | 7000kg |
| 後ろ軸の説明 | AC16 |
| 後ろ軸の許容される負荷 | 18000kg (双軸) |
| 速度比 | 5.45 |
| スプリングプレートの数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| タイヤ | |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| タイヤ数 | 10個 |
| タイヤタイプ | 鋼鉄のタイヤ |
| 処理構成 | |
| ABS | そうだ |
| 内部構成 | |
| エアコン | 手帳 |
製品写真
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,ローロー船を使用 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
高負荷容量使用された重型トラック HOWO 7 強力な自転ダンピングトラック
HOWO-7ダンプトラックの主な利点:
強力 な 性能,効率 的 な 運用
エンジン: Sinotruck D10.38-50エンジンを搭載し,9.726Lの排気量を持つ6気筒直列,水冷,4ストーク,ターボ充電,インタークーリング,高圧コンモンレールエンジンです.最大馬力380馬力このパワフルなエンジンは,重荷や複雑な道路条件下でも優れた性能を保証します.
トランスミッション: シノトラックHW19712トランスミッションを搭載し,前進ギア12台と後進ギア2台.滑らかなシフトと高いトランスミッション効率は,様々な作業条件に正確にマッチすることができます輸送効率を向上させる.
高い 負荷 容量 と 耐久 性
シャーシと軸: 頑丈なシャーシの尺度は5.6 x 2.3 x (1.2 + 0.3) mmです. HF9の前軸とAC16後軸と組み合わせられ,後軸は最大負荷18を処理することができます.000kg (両軸) と 5 の速度比.45重荷輸送中に安定性と耐久性を保証します.
タイヤ:それぞれ12.00R20の仕様を備えた10本の鉄筋帯タイヤを装備し,さまざまな複雑な道路条件に適した優れたグリップと負荷容量を提供します.
効率 的 な 放出 の ため に 柔軟 な 設計
貨物室: 貨物室は長さ5.6m,幅2.3m,高さ1.12mを測っています.後方傾斜設計により,時間と労働を節約して迅速かつ効率的な卸荷が可能になります.
車両の寸法:全長8.545m,幅2.496m,高さ3.45m,軸間距離3825+1350mm.接近角は19°,離陸角は23°.これらの寸法によって,様々な建設現場に適した乗り心地と適応が保証されます..
快適 な キャビン と 知的 制御
キャビンの配置: ハイクビンは,快適な運転環境を提供するために手動空調システムで装備されています.さらに,車両は,運転の安全性を確保するためにABSアンチロックブレーキシステムを搭載しています..
燃料 節約: 300L の大きな燃料タンクで,長距離輸送のニーズを満たします.最適化された電源システムは,燃料効率を保証し,運用コストを削減します.
HOWO 7 パラメーター
| 基本情報 | |
| ドライブタイプ | 6X4 |
| 車輪間距離 | 3825+1350mm |
| エンジン | シノトラック D10.38-50 |
| トランスミッション | シノトラック HW19712 |
| 後ろ軸比 | 5.45 |
| 長さ*幅*高さ | 8.545m *2.496m *3.45m |
| 前/後ろの車輪間距離 | 2022mm/1830mm |
| 車両の重量 | 12.19トン |
| 定数負荷 | 12.68トン |
| 総量 | 25トン |
| 接近/離陸の角度 | 19°C/23°C |
| エンジンパラメータ | |
| エンジンタイプ | 排列式6気筒,水冷,四拍子,超充電式,間冷,高圧コモンレール |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| 最大馬力 | 380 hp |
| 最大出力 | 274kW |
| 最大トルク | 1560N.m |
| トランスミッションパラメータ | |
| トランスミッションモデル | シノトラック HW19712 |
| 前輪 | 12速 |
| バックギア | 2速 |
| 貨物室のパラメータ | |
| 貨物室の長さ*幅*高さ | 5.6m*2.3m*1.12m |
| 貨物室の種類 | 後部回転式傾き機 |
| 燃料タンク | |
| 燃料タンク容量 | 300L |
| シャーシパラメータ | |
| フレームサイズ | 5.6 x 2.3 x (1.2 + 0.3) mm |
| 前軸の説明 | HF9 |
| 許容される前軸負荷 | 7000kg |
| 後ろ軸の説明 | AC16 |
| 後ろ軸の許容される負荷 | 18000kg (双軸) |
| 速度比 | 5.45 |
| スプリングプレートの数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| タイヤ | |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| タイヤ数 | 10個 |
| タイヤタイプ | 鋼鉄のタイヤ |
| 処理構成 | |
| ABS | そうだ |
| 内部構成 | |
| エアコン | 手帳 |
製品写真
