| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,ローロー船を使用 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
頑丈な古用重荷トラック HOWO T5G 耐久性のある設計 広々とした貨物容量
製品紹介
HOWO T5Gは 電力,信頼性,効率を組み合わせた 重荷トラックです.HOWOT5Gはあなたのニーズを満たすために設計されています広々とした貨物室,強力なエンジン,そして高度な安全機能により,HOWOT5Gは,あなたの輸送ニーズに信頼できるパートナーです.
製品パラメータ
|
基本パラメータ |
|
|
運転手表 |
6*4 |
|
車輪間距離 |
5800+1350mm |
|
エンジン |
シノトラック MC07.28-40 |
|
トランスミッション |
シノトラック:HW13709XSTC |
|
車両の長さ*幅*高さ |
12m*2.496m*3.105m |
|
前/後ろの車輪間距離 |
2015mm/1830mm |
|
車両の重量 |
10.5トン |
|
定数負荷 |
14.37トン |
|
総重量 |
25トン |
|
最大速度 |
110km/h |
|
接近/離陸の角度 |
19°/15° |
|
前方/後方サスペンス |
1.43/2.595m |
|
エネルギータイプ |
ディーゼル |
|
エンジンパラメータ |
|
|
エンジンタイプ |
インライン 6 円筒 水冷 4 ストック 超充電インタークーラー |
|
移動 |
6.87L |
|
最大出力 |
206kW |
|
最大馬力 |
280馬力 |
|
最大トルク |
1100N.m |
|
トランスミッションパラメータ |
|
|
シフトモード |
手書き |
|
前輪 |
9 速さ |
|
バックギア |
1 速さ |
|
貨物室のパラメータ |
|
|
荷物の長さ*幅*高さ |
9.52m*2.45m*0.8m |
|
燃料タンク |
|
|
燃料タンクの材料 |
アルミ合金 |
|
燃料タンク容量 |
300L |
|
シャーシのパラメータ |
|
|
前軸の許容される負荷 |
700kg |
|
後ろ軸の説明 |
双軸が組み合わさっている |
|
後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (平行双軸) kg |
|
スプリングプレートの数 |
10/10 |
|
タイヤ |
|
|
タイヤの仕様 |
11.00R20 |
|
タイヤ数 |
10 |
|
処理構成 |
|
|
ABS |
そうだ |
製品写真
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 標準パッケージ: | カートン,ローロー船を使用 |
| 配達期間: | 60 営業日 |
| 支払方法: | L/C,T/T |
| 供給能力: | 年間5000個 |
頑丈な古用重荷トラック HOWO T5G 耐久性のある設計 広々とした貨物容量
製品紹介
HOWO T5Gは 電力,信頼性,効率を組み合わせた 重荷トラックです.HOWOT5Gはあなたのニーズを満たすために設計されています広々とした貨物室,強力なエンジン,そして高度な安全機能により,HOWOT5Gは,あなたの輸送ニーズに信頼できるパートナーです.
製品パラメータ
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基本パラメータ |
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運転手表 |
6*4 |
|
車輪間距離 |
5800+1350mm |
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エンジン |
シノトラック MC07.28-40 |
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トランスミッション |
シノトラック:HW13709XSTC |
|
車両の長さ*幅*高さ |
12m*2.496m*3.105m |
|
前/後ろの車輪間距離 |
2015mm/1830mm |
|
車両の重量 |
10.5トン |
|
定数負荷 |
14.37トン |
|
総重量 |
25トン |
|
最大速度 |
110km/h |
|
接近/離陸の角度 |
19°/15° |
|
前方/後方サスペンス |
1.43/2.595m |
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エネルギータイプ |
ディーゼル |
|
エンジンパラメータ |
|
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エンジンタイプ |
インライン 6 円筒 水冷 4 ストック 超充電インタークーラー |
|
移動 |
6.87L |
|
最大出力 |
206kW |
|
最大馬力 |
280馬力 |
|
最大トルク |
1100N.m |
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トランスミッションパラメータ |
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|
シフトモード |
手書き |
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前輪 |
9 速さ |
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バックギア |
1 速さ |
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貨物室のパラメータ |
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荷物の長さ*幅*高さ |
9.52m*2.45m*0.8m |
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燃料タンク |
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燃料タンクの材料 |
アルミ合金 |
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燃料タンク容量 |
300L |
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シャーシのパラメータ |
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前軸の許容される負荷 |
700kg |
|
後ろ軸の説明 |
双軸が組み合わさっている |
|
後ろ軸の許容される負荷 |
18000 (平行双軸) kg |
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スプリングプレートの数 |
10/10 |
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タイヤ |
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タイヤの仕様 |
11.00R20 |
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タイヤ数 |
10 |
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処理構成 |
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ABS |
そうだ |
製品写真
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